Een elektrische auto die brult als een V8 heeft ongeveer evenveel zin als een koelkast met uitlaat, en dat vinden ze in Hamburg nu ook.
De regeringsfracties SPD en Grünen hebben er een initiatief ingediend tegen kunstmatig nep-EV-geluid, en willen dat langs politieke weg aan banden leggen. Het gaat om geluid zonder veiligheidsfunctie, dus puur bedoeld voor de rijbeleving.
De kern is een motie, geen wet die morgen ingaat. De geplande stemming in de Hamburgische Bürgerschaft staat volgens Auto Motor und Sport op 16 september, waarna de fracties een motie over extra e-autogeluid willen aannemen. Een eerste politieke duw, meer niet. Wie hoopte dat het opgeklopte gebrom deze maand verdwijnt, mag die verwachting alvast bijstellen.
Het venijn zit in wat er nog niet vaststaat: de precieze reikwijdte van het beoogde verbod is nog niet bepaald. Het voorstel maakt volgens Auto Motor und Sport geen keuze tussen een smal en een breed verbod. Niemand weet dus exact welk geluid straks illegaal wordt en welk niet. Dat maakt het lastig te beoordelen wat je er als EV-rijder concreet van gaat merken.

Wat het verbod wel en niet raakt

Wat wel duidelijk is: het verplichte waarschuwingsgeluid bij lage snelheid, het zogeheten AVAS, blijft ongemoeid. Dat systeem waarschuwt voetgangers en fietsers voor een naderende stille auto. De initiatiefnemers willen die veiligheidssignalen expliciet behouden, meldt Auto Motor und Sport. Logisch, want dat geluid staat er niet voor de show maar om ongelukken te voorkomen.
Interessanter wordt het onderscheid tussen buiten en binnen. Het nep-EV-geluid dat naar buiten schalt en geen veiligheidsfunctie heeft, ligt onder vuur, zo wijst Autoblog NL erop. Het kunstmatige motorgeluid in de cabine, dat opgeklopte gebrom via de speakers, zou mogelijk buiten het verbod blijven. Je mag straks dus wellicht nog steeds doen alsof je in een sportwagen zit, zolang de buurt er geen last van heeft.
Volgens Autobahn EU richt het Hamburgse voorstel zich op niet-functioneel nepgeluid bij hogere snelheid, geluid dat er louter voor de beleving is bijgeplakt. En hier komt de bekende kanttekening. Hamburg kan dit helemaal niet zelf regelen. De stad kan het verbod niet invoeren en moet daarom aandringen op federale regels. Na de stemming zou de Senaat volgens Auto Bild een federale verbodsregeling moeten bevorderen. Van lokale motie tot landelijke wet is een lange weg.
Zelfs Berlijn heeft niet het laatste woord. Een exclusief Duits verbod volstaat eigenlijk niet, omdat je hiervoor EU-regelgeving nodig hebt, stelt Autoblog NL. Geluidseisen voor auto's worden Europees bepaald, dus in je eentje verbieden werkt niet echt. Er ligt volgens Autobahn EU wel een EU-voorstel dat versterkte externe geluidssystemen voor elektrische auto's wil beperken, maar dat is nog lang geen definitieve Europese wet.

Krappe timing rond nep-EV-geluid

De tijdlijn zit ook nog eens strak. Tussen de geplande stemming en de Bundesrat-zitting op 25 september zitten slechts negen dagen, rekent Auto Motor und Sport voor. Dat maakt behandeling van het onderwerp in de Bundesrat op die datum onwaarschijnlijk. Wie dacht dat het nepgebrul eind september de nek wordt omgedraaid, kan die verwachting temperen.
Op de achtergrond speelt de regelgeving ook internationaal. De VN breidde in 2026 de geluidsregels uit naar elektrische voertuigen, en die aanvulling gaat volgens Autobahn EU verder dan de klassieke motor- en uitlaatgeluiden. Het verplichte AVAS moet voetgangers en fietsers bij lage snelheid blijven waarschuwen. Die veiligheidsfunctie blijft dus overeind, wat er verder ook gebeurt.
Achter de politieke inzet zit een breder ergernispunt. Rosa Domm koppelt technisch gemanipuleerde voertuigen en opzettelijk motorgeluid aan agressief rijden en overlast op straat, aldus Auto Bild. Het gaat dus niet alleen om EV's die stiekem een benzinemotor imiteren, maar om lawaai als statement. Of dat argument een breed of smal verbod oplevert, blijft de open vraag.
Voorlopig is dit vooral een signaal. Het nep-EV-geluid mag wat Hamburg betreft uit, maar de weg naar een echt verbod is lang, onduidelijk en afhankelijk van zowel Berlijn als Brussel. De motie verandert de Duitse wetgeving niet direct, benadrukt Autobahn EU: het is een eerste stap richting federale regelgeving. Kortom, het gebrul is nog lang niet uit de speakers.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
2026 bmw m340i and m440i black package 1200x675

BMW verkoopt zwart en schaarste als Black Edition

Autonieuws
20 sep 2026, 10:04

Niks nieuws onder de zon bij BMW, behalve dan dat alles zwart is en op is voordat je het beseft. BMW Japan lanceert gelimiteerde Black Editions van drie M Performance-modellen, en de belangrijkste tr...

406f1800 162f 4e72 a084 29529aaaee00 1200x800

Wat doet dat gestippelde randje op je voorruit eigenlijk?

Autonieuws
20 sep 2026, 8:05

Nee, die zwarte stippenrand is geen designgril van een verveelde ontwerper die zich verveelde tijdens de lunchpauze. Die zwarte rand met stippen langs je voorruit doet meer werk dan de meeste gadgets...

1024 2000 1 1024x682

Volkswagen verliest terrein in China: leveringen dalen met 8%

Autonieuws
19 sep 2026, 17:05

Er hangt ergens in Wolfsburg een spreadsheet aan de muur waar niemand vrolijk van wordt. Volkswagen leverde in 2025 in China 2,69 miljoen voertuigen, 8% minder dan een jaar eerder. Dat meldt Motorpass...

land rover defender osprey blue new 1024x576 1024x576

Defender met Corvette-V8: 435 pk voor bijna twee ton

Autonieuws
19 sep 2026, 14:15

Een Land Rover Defender hoort te rammelen als een gereedschapskist op een koffiebord, niet te brullen als iets uit Bowling Green. Toch heeft Osprey precies dat gedaan: een klassieke Defender voorzien...

hpamdb6acaajres 2 1200x675

Mitsuoka LA1: een Corvette met MX-5-hart

Autonieuws
19 sep 2026, 11:38

Een Corvette die stiekem een Mazda MX-5 is. Alleen in Japan bedenken ze zoiets, en houden ze ook nog een uitgestreken gezicht. Mitsuoka heeft de eerste beelden van de LA1 vrijgegeven, en je hoeft geen...

e3ed4122 3d21 468a 9a17 81cc2ef48ccc 1080x720

Californië geeft het goede voorbeeld: klassieke auto's krijgen smogvrijstelling

Autonieuws
19 sep 2026, 11:16

Er zijn plekken op aarde waar een oude auto gewoon oud vuil is, en er is Californië, waar hij voortaan cultureel erfgoed mag heten. Gouverneur Gavin Newsom heeft Senaatswet 1392 ondertekend, en daarme...

3ae0c10f ef5a 449e ad73 27c5fdbd5136 1200x800

Blinde bestuurder raast 240 kilometer over de M6

Autonieuws
19 sep 2026, 11:11

Er zijn stunts die je nuchter niet zou proberen, en dan is er Anthony Hall. Hij besloot om vrijwel blind, waarschijnlijk dronken en zonder rijbewijs de M6 op te gaan. In de auto van zijn partner, zond...

tank 300 hooke trail edition 1 1024x576 1024x576

GWM Tank 300 Hooke Trail: schaamteloze Wrangler-kopie

Autonieuws
19 sep 2026, 8:09

Als je een Jeep Wrangler wilt maar de bank je uitlacht, heeft Great Wall Motors goed nieuws. De Chinese fabrikant onthulde in eigen land de Tank 300 Hooke Trail, een speciale editie die zo hard naar...

1ab891e55490d9887f869f7c197e644d66f0cf8d

Alfa Romeo onthult conceptauto in Parijs op 12 oktober

Autonieuws
18 sep 2026, 18:19

Alfa Romeo heeft de oplossing gevonden voor al zijn problemen: een auto die niet te koop is. Op 12 oktober 2026 onthult het merk op de Autosalon van Parijs een nieuwe conceptauto. Die moet volgens de...

2026091806441938 1200x675

Li Auto wil extra geld verdienen door chipdivisie Sike Semiconductor te kapitaliseren

Autonieuws
18 sep 2026, 17:31

Niets straalt meer vertrouwen uit in je eigen chipdivisie dan hem zo snel mogelijk van de balans af willen schuiven. Li Auto heeft de afsplitsing van zijn chipbedrijf Sike Semiconductor goedgekeurd. D...

Loading