Peugeot

Peugeot begon als een staalfabriek in de Elzas, maakte koffiemolens, fietsen en corsets voordat het aan auto's begon — en is inmiddels het oudste automerk ter wereld dat nog altijd in productie is. Dat is een claim die geen enkel ander merk kan maken. Of het ook iets zegt over de kwaliteit van de huidige modellen, is een andere vraag.

Op deze pagina vind je alles wat je moet weten over Peugeot: de meer dan twee eeuwen geschiedenis, het huidige modellengamma, de elektrische strategie en de vragen die elke rijder vroeg of laat stelt.

Kerngegevens Peugeot

Familiebedrijf opgericht: 1810

Automobiles Peugeot opgericht: 1896

Oprichters familiebedrijf: Jean-Frédéric en Jean-Pierre II Peugeot

Oprichter automobieldivisie: Armand Peugeot

Historisch hoofdkantoor: Sochaux, nabij Montbéliard, Franche-Comté, Frankrijk

Juridisch hoofdkantoor: Parijs, Frankrijk

Moederbedrijf: Stellantis

Productielocaties: Frankrijk, Slowakije, Marokko, Argentinië, Brazilië en meer

Aanwezig in: meer dan 130 landen

Verkochte voertuigen (2022, meest recent volledig gepubliceerd): 1.056.182

Vlaggenschip: Peugeot E-3008 / Peugeot 508

De geschiedenis van Peugeot: van staalfabriek tot autofabrikant

Het begint in 1810, in een watermolengebouw aan de grens met Zwitserland.

Het familiebedrijf werd in 1810 opgericht door Jean-Frédéric en Jean-Pierre II Peugeot toen zij de familiaire watermolen in Sous-Cratet, Hérimoncourt ombouwden tot een staalfabriek.

Op 20 november 1858 liet Émile Peugeot het leeuwenmerk officieel registreren. Armand Peugeot bouwde het eerste voertuig van het bedrijf: een driewieler aangedreven door stoom. In 1886 werkte het bedrijf samen met Léon Serpollet, gevolgd door de ontwikkeling van een auto met verbrandingsmotor in 1890, die een Panhard-Daimler-motor gebruikte.

De eerste Peugeot-auto werd in 1890 gebouwd. In 1892 begon de lange geschiedenis van het merk in de autosport. Peugeot won ex-aequo met Panhard de toen zeer bekende race Parijs-Rouen, terwijl in 1913 de Grand Prix van Amerika — gereden over 500 mijlen in Indianapolis — door Jules Goux in een Peugeot L76 werd gewonnen.

In 1910 fuseerden beide firma's en werd de S.A. des Cycles et Automobiles Peugeot opgericht. In 1911 werd een nieuwe fabriek gevestigd in Sochaux bij Montbéliard — tot op de dag van vandaag de hoofdvestiging van het bedrijf.

In 1974 nam Peugeot het volledige aandelenkapitaal van Citroën over. In 1978 kocht Peugeot alle Europese dochterondernemingen van Chrysler Corporation: Simca in Frankrijk, Rootes in Groot-Brittannië en Barreiros in Spanje. Zo bouwde Peugeot stukje bij beetje de PSA Group op — het concern dat in 2021 fuseerde met Fiat Chrysler tot Stellantis.

Car culture heeft zelden een merk voortgebracht met zo'n ononderbroken lijn van staalfabriek naar sportwagen.

Het leeuwenlogo: symbool van kracht, snelheid en souplesse

Peugeot heeft een logo dat al meer dan 165 jaar bestaat — en dat zegt iets.

Het logo van Peugeot was aanvankelijk een leeuw die op een pijl loopt, als symbool voor de snelheid, kracht en flexibiliteit van de Peugeot-zaagbladen. De leeuw belichaamt het merk Peugeot al sinds 1858.

In 2021 onthulde Peugeot een nieuw logo: een embleem met een leeuwenkop. De introductie van het embleem markeert niet alleen een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis, maar ook een nieuw tijdperk. Zestien versies van het logo later is de leeuw nog altijd aanwezig — compacter, frontaler en moderner dan ooit.

Welke Peugeot-modellen zijn er?

Peugeot bouwt auto's voor vrijwel elk segment — van compacte stadsauto tot grote elektrische suv — en doet dat met een onmiskenbaar Frans gevoel voor design.

De 208 is de absolute bestseller. De Peugeot 208 was het bestverkopende voertuig in Europa in 2022 — en de e-208 was leider in het elektrische B-segment. De 2008 is de suv-variant van de 208. De 308 is de compacte gezinsauto. De 3008 is het nieuwe middelgrote suv-vlaggenschip — inmiddels volledig vernieuwd als E-3008 op het nieuwe Stla Medium-platform. De 5008 is de grote zevenzitter-suv. De 408 is de eigenzinnige fastback-crossover die het merk een visueel statement geeft.

Met meer dan 100.000 bestelde eenheden sinds de lancering is de nieuwe Peugeot 3008 een commercieel succes — waarbij de volledig elektrische E-3008 goed is voor 22 procent van de verkoopmix.

Peugeot en elektrisch rijden: breed, vroeg en ambitieus

Peugeot deed vroeg mee in het elektrische segment — en bouwde een van de bredere EV-gamma's onder de Europese mainstream-merken.

In Europa leidde de E-208 het B-segment voor sedans, de 2008 het B-segment voor suv's, de 3008 het C-segment voor suv's en was de 308 nummer één in het C-segment.

De E-3008 is het nieuwe paradepaardje. De E-3008 Long Range met 96,9 kWh-accu biedt een actieradius van 701 km Wltp — het beste elektrische bereik van welke suv dan ook. Of die 701 kilometer in de praktijk haalbaar is buiten de Wltp-testomstandigheden, is de vraag die elke potentiële koper zichzelf moet stellen. Het antwoord is: waarschijnlijk minder. Dat geldt voor alle merken.

In 2025 tekende Peugeot de sterkste groei van alle Stellantis-merken in Europa, waarbij het zeven plaatsen steeg in de ranglijst.

Peugeot in de autosport: van Indianapolis tot Le Mans

Peugeot heeft een autosportgeschiedenis die teruggaat tot de allereerste autorace ooit.

Peugeot Sport won het wereldkampioenschap rally vijf keer (1985, 1986, 2000, 2001, 2002), de Dakar Rally zeven keer, de 24 uur van Le Mans drie keer (1992, 1993, 2009) en het wereldkampioenschap endurance twee keer.

De 205 T16 — de groepeB-rallymonster uit de jaren tachtig — is een van de meest iconische racewagens in de rallysportgeschiedenis. Sébastien Loeb reed in 2013 de Pikes Peak Hill Climb in een Peugeot 208 T16 naar een absoluut record. En recent keerde Peugeot terug in het endurance-racen met de 9X8 Hypercar in het WEC — inclusief Le Mans. Car culture heeft bij Peugeot altijd een competitieve ondertoon gehad.

Peugeot in Nederland: een eeuw aan aanwezigheid

Peugeot is in Nederland al meer dan een eeuw aanwezig — en consistent een van de populairste Europese merken op de Nederlandse markt.

De 205, 306, 406 en 407 zijn modellen die generaties Nederlandse automobilisten hebben gevormd. De huidige lijn — met de E-3008 als nieuwe eyecatcher en de 208 als bestverkopende instapper — probeert die erfenis voort te zetten. Het dealernetwerk is breed, de servicestructuur solide en de occasionmarkt groot.

Is Peugeot het oudste automerk ter wereld?

Peugeot werd als familiebedrijf opgericht in 1810 en Automobiles Peugeot werd gecreëerd in 1896, waarmee het het oudste automerk ter wereld is. Dat laatste is de relevante claim: 1810 was een staalfabriek, 1896 was het eerste automerk. Maar in aaneengesloten familiegeschiedenis is Peugeot inderdaad uniek.

Wat stelt het Peugeot-logo voor?

Het logo van Peugeot was aanvankelijk een leeuw die op een pijl loopt, als symbool voor de snelheid, kracht en flexibiliteit van de Peugeot-zaagbladen. De leeuw symboliseerde de kwaliteit van het metaalwerk. Nu symboliseert hij de merkwaarden: allure, emotie en uitmuntendheid. Zestien logo-versies later is de leeuw nog altijd herkenbaar.

Is Peugeot een onderdeel van Citroën?

Niet andersom. In 1974 nam Peugeot het volledige aandelenkapitaal van Citroën over. De twee bedrijven zijn in 1976 gefuseerd, waarna PSA Group werd gevormd. Na de fusie met Fiat Chrysler in 2021 zijn beide merken nu onderdeel van Stellantis.

Wat is het meest verkochte Peugeot-model?

De Peugeot 208 was het bestverkopende voertuig in heel Europa in 2022, en de E-208 was leider in het elektrische B-segment. In 2025 profiteert de 208 nog altijd van die positie — terwijl de 3008 en E-3008 het merk steeds hoger in het gamma trekken.

Wat kost een Peugeot in Nederland?

De 208 begint onder de €25.000. De E-208 start iets hoger. De 2008 en 308 zitten in de €28.000–€38.000 range. De E-3008 begint rond de €45.000 voor de standaard elektrische versie, de Long Range uitvoering loopt op naar €55.000+. De E-5008 als grote elektrische zevenzitter begint boven de €50.000. Een occasion Peugeot is ruim verkrijgbaar — het merk verkoopt goed en het aanbod is breed.

Peugeot 205 GTI: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

22 mei 2026, 15:17

De Peugeot 205 GTI is de bewijs dat 1.300 euro meer dan genoeg is om een auto onsterfelijk te maken. De Peugeot 205 GTI is een Frans compacte hot hatch die Peugeot in 1984 introduceerde — en dat door...