Sommige auto's verdwijnen niet zomaar; ze wachten gewoon geduldig tot iemand ze weer waardig acht.
De Ferrari 550 Maranello van Michael Jordan is er zo een. Bijna een kwart eeuw lang wist niemand precies waar hij was, tot een speurende verzamelaar de draad weer oppakte.
De auto in kwestie draagt chassisnummer 108712 en kwam in 1997 in handen van de basketballegende, meldt Autoblog. Jordan verkocht hem in december 2002 via Lake Forest Sportscars, een dealer in Illinois, en daarna hield het spoor bijna volledig op. Wat volgde was jarenlange stilte, het soort stilte waar verzamelaars nachtmerries van krijgen.
Ferrari MJ 2
Dat de zoektocht een gezicht kreeg, is te danken aan John Temerian. Hij bleef jaren op de auto jagen en trof hem uiteindelijk aan bij een eigenaar in Californië, ver van het schijnwerperlicht dat ooit op zijn beroemde eerste eigenaar scheen. Een Ferrari met sportgeschiedenis, gewoon geparkeerd in de zon.

Waarom deze Ferrari 550 Maranello zo bijzonder is

Bieden kan vanaf 15 september via het veilinghuis JOOPITER, aldus Autoblog. Een vraagprijs staat er nog niet bij, wat bij dit soort auto's meestal betekent dat de verkoper hoopt dat het verhaal het cijferwerk doet. En het verhaal is hier stevig genoeg om aan te tikken.
Want de link met Jordan gaat verder dan een handtekening op het kentekenbewijs. De Ferrari zou de inspiratie zijn geweest voor de Air Jordan XIV, de sneaker met dat kleine Ferrari-achtige embleem op de zijkant. Voor de gemiddelde autoliefhebber is dat een voetnoot; voor de sneakerwereld is het bijna heilige grond. Twee werelden die elkaar hier toevallig raken.
Ferrari MJ 5
De 550 Maranello zelf verdient trouwens ook zonder beroemde eigenaar een plek in de geschiedenisboeken. Toen Ferrari hem in 1996 presenteerde, was het een terugkeer naar de klassieke formule: motor voorin, twee stoelen, achterwielaandrijving. Na jaren van middenmotoren zoals de F512 M koos Maranello weer voor de rust en het lange, elegante voorkorset dat aan de grote grand tourers uit de jaren zestig deed denken.
Onder die lange kap ligt een atmosferische V12, en dat is precies het soort techniek waar we vandaag nostalgisch van worden. Geen turbo's, geen elektrische hulpjes, alleen twaalf cilinders die hun werk doen op eigen kracht. In een tijd waarin elke nieuwe Ferrari minstens een stekker of turbo meebrengt, voelt zo'n motor bijna als een protest.
Het is verleidelijk om dit exemplaar te vergelijken met de andere Ferrari's die de laatste tijd voorbijkwamen. Neem de 599 GTB Fiorano, de spirituele opvolger van de 550, met zijn 6,0-liter atmosferische V12 van 620 pk. Een nette 599 met 95.500 kilometer op de klok staat volgens Autoblog voor 119.500 euro op Marktplaats, kreeg in juli onderhoud bij Forza in Oss en rolt op nieuwe achterbanden. Autoblog stelt bovendien dat nette exemplaren de laatste jaren duurder zijn geworden.
Ferrari MJ
Daar wringt het interessante verschil. Een 599 koop je omdat je een fantastische twaalfcilinder wilt rijden. Deze 550 koop je vooral vanwege de naam die eraan hangt. De techniek is prachtig, maar het verhaal is het echte handelswaar, en dat maakt de prijsvorming een stuk lastiger te voorspellen.
Wie de recente veilinggekte volgt, weet dat sport en Ferrari een gouden combinatie kunnen zijn. Tegelijk blijft het gokken hoeveel een koper wil betalen voor een auto die zijn beroemdste eigenaar al in 2002 verkocht. De herkomst moet waterdicht zijn, anders blijft het bij een leuk verhaal aan de borreltafel.
Ferrari MJ 4

De vondst die Temerian jaren kostte

Voor Temerian is de vondst hoe dan ook een overwinning. Een auto die decennia buiten beeld was, komt terug met zijn hele biografie intact, van de handtekening tot de sneaker die hij inspireerde. Dat is zeldzamer dan een ongereden exemplaar in de folie.
Of de veiling de verwachtingen waarmaakt, zien we vanaf 15 september. Tot die tijd is deze 550 Maranello vooral een herinnering aan een tijd waarin een sportheld nog gewoon een handgeschakelde V12 in de garage zette. En hem daarna, in alle drukte van het leven, blijkbaar even uit het oog verloor. Wij niet meer.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

skoda fabia 1024x578 1024x578

Elektrische Škoda Octavia neemt plek van Superb in

Autonieuws
10 sep 2026, 9:26

De grootste Škoda ooit gebouwd blijkt te groot voor de toekomst. De Volkswagen Group wil tegen 2035 ongeveer de helft van zijn modellen schrappen, en bij Škoda dreigt de Superb daardoor de nek te wor...

2026090903374463 1200x675

Li i9: elektrische zeszitter met draaistoelen, maar komt-ie hier?

Autonieuws
10 sep 2026, 7:22

Weer een Chinese elektrische zeszitter die belooft dat je woonkamer voortaan op wielen staat. Deze keer heet-ie Li i9, en Li Auto zet de showauto's al vanaf 11 september in de winkels. De officiële l...

Loading