Naar inhoud springen
Elf stuks van een tuner die dertig jaar lang vooral moderne Porsches sneller maakte: dat noemen we bescheiden ambitie. Techart, in liefhebberskringen bekend van bodykits en meer vermogen voor nieuwe Porsches, betreedt nu voor het eerst de markt voor klassieke restomods. Het resultaat heet GTclassic en staat op een Porsche 964, en wel de Carrera 4.
De kern van het verhaal: elf exemplaren, geen dertien, geen honderd. Techart beperkt de productie van de GTclassic tot slechts 11 stuks, meldt Pistonheads. Onder de achterklep ligt een luchtgekoelde 3,8-liter zescilinder met maximaal 380 pk, een motor die zich houdt aan de wetten van de wind en niet aan die van een radiateur.
Nog niet bekend zijn prijs en beschikbaarheid buiten Duitsland, aldus Pistonheads. Dat is jammer voor de Nederlandse liefhebber die vast al aan het rekenen sloeg, maar bij elf auto's is de rij belangstellenden waarschijnlijk sneller vol dan de tank. De 964 als basis is intussen een uitgesproken keuze, want juist dat model wordt in restomod-kringen vaak overgeslagen.

Techart houdt het bij verbeteren

Opvallend terughoudend is de filosofie erachter. De CEO omschrijft het doel als het verder brengen van de 964, niet als het opnieuw uitvinden ervan. Benedict von Canal, de Techart-baas, noemt verbetering en modern rijgedrag als uitgangspunt, zo tekent Autoblog NL op. Geen breedbouw-spektakel dus, geen digitaal dashboard, geen poging om de auto te laten doen alsof hij dertig jaar jonger is.
Dat is een verstandige houding in een markt die de laatste jaren vooral schreeuwerig werd. Waar sommige restomodbouwers een klassieke 911 tot op de laatste bout herzien en er een half miljoen aan prijskaartje aan hangen, kiest Techart voor ingetogenheid. De 964 was in 1989 al de eerste 911 met vierwielaandrijving en ABS, een technisch keerpunt in een model dat toen al een kwart eeuw meeliep. Von Canal lijkt te snappen dat je zo'n auto niet moet willen overschreeuwen.
Netjes op elkaar afgestemd is de techniek onder het plaatwerk. Techart stemt het chassis van de GTclassic af op de aangepaste aandrijflijn, waarbij ophanging, remmen en motorsteunen op deze setup zijn afgestemd, meldt Pistonheads. Dat klinkt vanzelfsprekend, maar het is precies het onderdeel dat bij haastige projecten nog weleens sneuvelt. Een motor met meer power in een chassis dat er niet op berekend is, levert vooral verhalen op die niet goed aflopen.

Waarom de Porsche 964 nu telt

De keuze voor de Carrera 4 is bijna nostalgisch tegendraads. De 964 was destijds geen liefde op het eerste gezicht, want puristen mopperden over de vierwielaandrijving en over het feit dat Porsche de heilige achterwielaandrijving durfde aan te vullen. Tegenwoordig geldt hetzelfde model als het scharnierpunt tussen de oude, ambachtelijke 911 en de moderne, gladdere 993 die erna kwam. Wie nu een 964 pakt, kiest voor het laatste tijdperk waarin een 911 nog echt luchtgekoeld en enigszins rauw was.
Dat Techart hier voor het eerst de klassieke markt betreedt, zegt iets over de tijd waarin we leven. Een bedrijf dat groot werd met bodykits en meer vermogen voor moderne Porsches, ontdekt dat de echte waarde inmiddels in het verleden ligt. De GTclassic is Techarts eerste project op de klassieke markt, bevestigen zowel Pistonheads als Autoblog NL. Het is een logische stap, maar ook een bekentenis: de mooiste 911's zijn misschien al gebouwd.
Wat de GTclassic uiteindelijk waard is, hangt af van de uitvoering en van hoe streng Techart bij dat woord verbeteren blijft. Elf exemplaren maken hem sowieso zeldzaam, en een luchtgekoelde flat-six met 380 pk klinkt als een verstandig getal: genoeg om indruk te maken, niet zoveel dat de auto zijn karakter verliest. Of dat lukt, horen we pas als de eerste door een tunnel rijdt met het gaspedaal ingedrukt.

In het kort: Techart GTclassic, restomod op basis van Porsche 964

Prestaties: luchtgekoelde 3,8-liter zescilinder met maximaal 380 pk, chassis afgestemd op de aandrijflijn.
Vanafprijs: nog niet bekend.
Wat je echt moet weten: slechts 11 exemplaren, gebaseerd op de 964 Carrera 4, en bewust verbeterd in plaats van opnieuw uitgevonden.
Delen
Cees Gorter
Cees schrijft over klassiekers, youngtimers en automotive geschiedenis — de iconische modellen, de ontwerpers en de verhalen die de autowereld hebben gevormd.
01
Autonieuws0

Zien! Heerlijke rally-Lancia HF Concept van RestomodGT

02
Autonieuws0

ARGH! Lelijkste BMW aller tijden nog lelijker gemaakt (zonder extra vermogen)

03
Autonieuws0

Waarom jagen hoge snelheden je brandstofkosten zo omhoog?

04
Autonieuws0

Bentley maakt twaalf Continental GT's met historisch tintje

05
Autonieuws0

Mercedes SL krijgt comfortabeler familielid zonder AMG-label

Het laatste motorsport
nieuws
leclerc

Leclerc weigert antwoord op gevoelige vraag over F1-races in Midden-Oosten

max-verstappen-regen-brazilie

Oud-monteur Verstappen wil aanpassing F1-regels na chaos in Brazilië

max-verstappen-brazilie-2026

Hill plaatst kanttekening bij voorspelling voor Verstappen in 2027

esteban-ocon-bahrein-maleisie-2026

F1-teambaas betreurt vertrek Ocon: 'Het had anders moeten eindigen'

piastri

Piastri na moeizaam seizoen: 'Het is niet altijd plezierig geweest'

Meer op GPblog.com
NIEUWS
Alle artikelen
lancia-hf-concept-resto-modgt-rendering_2

Zien! Heerlijke rally-Lancia HF Concept van RestomodGT

Autonieuws•

Een onafhankelijk designbureau, RestomodGT, heeft een rally-geïnspireerde Lancia HF Concept ontworpen. De coupé verwijst naar de 037 en de Stratos en is uitdrukkelijk niet bedoeld voor productie. Mooi...

Scherm­afbeelding 2026-11-11 om 16.47.00

ARGH! Lelijkste BMW aller tijden nog lelijker gemaakt (zonder extra vermogen)

Autonieuws•

LARTE Design komt als eerste aftermarketfabrikant met een tuningkit voor de gefacelifte BMW 7-serie en i7. De facelift van de G70 ging begin juli in productie, en de Duitse tuner is er dus vroeg bij....

18 kosten laden vs tanken

Waarom jagen hoge snelheden je brandstofkosten zo omhoog?

Autonieuws•

Die laatste twintig mijl per uur op je teller zijn de duurste kilometers van de hele rit. Uit gegevens van Oak Ridge National Laboratory blijkt dat een conventionele middelgrote sedan zijn rendement v...

olympia collection by mulliner honors the lasting legacy of wo bentley with 12 continental gts 278042 1 1184x1184

Bentley maakt twaalf Continental GT's met historisch tintje

Autonieuws•

Bentley heeft weer eens bewezen dat nostalgie het beste verkoopt als je er maar twaalf van maakt. De Bentley Continental GT Olympia Collection by Mulliner bestaat uit twaalf individueel genummerde cou...

20C0455_008

Mercedes SL krijgt comfortabeler familielid zonder AMG-label

Autonieuws•

Een Mercedes SL die je nekwervels met rust laat: dat idee is kennelijk zo bijzonder dat de topman er persoonlijk mee naar Berlijn reed. Mercedes-Benz voegt in 2027 een nieuwe SL toe aan de familie, e...

aef5a404 04f4 411b 9ae0 b9ea8d04d37c 1200x900

Polestar Formula 2030 verklapt de nieuwe 2 en 7

Autonieuws•

Er zijn conceptauto's die je over twintig jaar in een museum terugziet, en er zijn studies waarvan je de koplampen binnen twee jaar gewoon in het verkeer tegenkomt. De Polestar Formula 2030 behoort n...

Audacious-Automotive-IV-3051-828x552-96f1058020c586cc

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

Autonieuws•

Er zijn minder eervolle manieren om ruim vier ton kwijt te raken. Het Britse start-upbedrijf Audacious Automotive bouwt de Audi Urquattro om tot restomod, waarbij de oorspronkelijke vijfcilinder plaa...

e8df0c5ee825285bcb87c3753bebb05c83c3db2b 610x428

Bevestigen deze gelekte beelden dat Verstappen een nieuwe kledingsponsor heeft?

Motorsport•

Max Verstappen poseert in Red Bull-kleding met een Adidas-logo, en daarmee is het sponsorcircus officieel van start gegaan. De beelden wijzen erop dat Adidas vanaf 2027 de nieuwe kledingsponsor van Re...

l intro 1793998077 1200x674

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

Motorsport•

Chevrolet zei dat het niet kon, en toen kwam er een tuner met een koppelingspedaal langs. Peitz Performance bouwt samen met Tremec een echte, traditionele handbak in de C8 Corvette. Drie pedalen, zelf...

abu dhabi police porsche 924 custom 1200x676

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

Autonieuws•

Zeldzame eer voor een oude politiewagen: Abu Dhabi Police heeft zijn Porsche 924, de eerste sportwagen die bij de politie in de Verenigde Arabische Emiraten in dienst kwam, na een restauratie teruggek...

Loading