Er was een tijd dat je een auto stal met een schroevendraaier en een portie lef.
Nu volstaat een filmpje op je telefoon. De zogeheten Kia Boyz lieten op sociale media zien hoe je bepaalde Kia's en Hyundais binnen seconden startklaar maakt, en het resultaat liet zich raden: een golf van diefstallen.
De voertuigdiefstallen namen sterk toe nadat leden van de Kia Boyz hun methodes online deelden, meldt Car and Driver. De timing is veelzeggend. Eerst de posts, daarna de piek. Sociale-mediaposts gingen vooraf aan een sterke stijging van voertuigdiefstallen, aldus het medium.
Het pijnlijke zit hem in de eenvoud. Het gaat om modellen zonder elektronische startblokkering, waardoor een dief met wat basiskennis en een usb-kabel aan de slag kan. Geen geavanceerde apparatuur, geen jarenlange criminele carriere. Gewoon nadoen wat je op je scherm zag. Dat een fabrikant zo'n gat liet zitten, is het echte schandaal.

Waarom de Kia Boyz juist deze modellen kozen

Wie de beelden terugziet, snapt waarom het viraal ging. Tieners die pronken met gestolen auto's, complete handleidingen verpakt als amusement. Voor de eigenaren van die auto's was er weinig te lachen. Zij stonden 's ochtends met lege handen op de stoep, met een slot dat in de praktijk weinig voorstelde.
Het draait allemaal om die ontbrekende immobilizer, de elektronische startonderbreker die de meeste moderne auto's standaard hebben. Zonder dat systeem herkent de auto niet of de juiste sleutel aanwezig is. Je overbrugt het contact, en klaar. Merken bouwen die beveiliging al jaren in, juist om dit soort taferelen te voorkomen. Dat uitgerekend een deel van de Kia's en Hyundais het zonder moest stellen, maakt het verhaal zo wrang.
En dan de rol van sociale media. Zonder die platforms was dit een lokaal probleem gebleven, iets voor een handjevol ingewijden. De video's maakten van een technische zwakte een massabeweging. Elke keer dat een clip werd gedeeld, groeide het aantal potentiele daders. Dat is de keerzijde van een wereld waarin alles deelbaar is: kennis die vroeger binnen de misdaad bleef, ligt nu op straat.
Het bredere punt overstijgt de landsgrenzen. Een fabrikant die op onderdelen bespaart, betaalt de rekening later dubbel: in imagoschade, in claims, in eigenaren die zich in de steek gelaten voelen. En de concurrentie kijkt toe. Elk merk dat zijn beveiliging wel op orde heeft, kan dit gebruiken als stille reclame, zonder een woord vuil te maken aan de buren.
Wat mij het meest stoort, is de traagheid waarmee zoiets wordt rechtgezet. Een startblokkering is geen exotische technologie uit de toekomst, het is standaardkost sinds de jaren negentig. Dat een deel van de vloot het zonder moest doen terwijl de rest van de industrie allang verder was, verdient wat mij betreft geen mild oordeel. Ergens in een vergaderzaal woog iemand de kosten zwaarder dan de klant.

Gebeurt dit ook in Nederland?

De grote vraag voor de Nederlandse automobilist: moeten wij ons ook zorgen maken? Hier past eerlijkheid. Het fenomeen dat Car and Driver beschrijft, speelde zich af in de Verenigde Staten. Over een vergelijkbare golf van diefstallen in Nederland zegt de bron niets. Ik kan dus niet claimen dat de Kia Boyz hier hetzelfde hebben aangericht, want dat staat er simpelweg niet.
Wat je wel mag vaststellen: de zwakte zit in het ontbreken van een startblokkering, niet in het merk als zodanig. Auto's die in Nederland verkocht worden, kunnen andere uitrusting hebben dan de Amerikaanse versies. Hoe dat precies zit, valt uit deze bron niet af te leiden. Wie zekerheid wil, checkt het beste bij de dealer of de auto een elektronische immobilizer aan boord heeft. Dat is geen overbodige luxe.
De les is glashelder. Beveiliging hoort geen bezuinigingspost te zijn. Zodra een gat bekend wordt, verspreidt het zich sneller dan welke fabrikant kan bijhouden, aangejaagd door telefoons vol delende tieners. Of Nederland dezelfde klap kreeg, blijft op basis van deze bron onbeantwoord. Maar de waarschuwing geldt overal: een slot dat alleen op papier bestaat, houdt niemand tegen. En een fabrikant die dat vergeet, leert het op de harde manier.
TagsHyundai
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

02
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

03
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

04
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

05
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen

Red Bull waakzaam voor concurrentie na sterke vrijdag van Verstappen in Austin

Jorge-martin

Kampioenschapskandidaat MotoGP mist GP Australië na zware crash in sprintrace

Hadjar Austin, Red Bull Contentpool

Hadjar schrikt van problemen bij Red Bull en richt zich tot Verstappen

Bradley Lord Zandvoort

Mercedes constateert belangrijk verschil met concurrentie in Austin

norris

Norris waarschuwt McLaren voor snelheid Red Bull Racing na vrijdag in Austin

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Geldregen op de Nederlandse snelwegAutonieuws

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

NIEUWS
Alle artikelen
Geldregen op de Nederlandse snelweg

A7-trajectcontrole: 44.561 overtredingen, 90 procent minder hardrijders

Autonieuws•

De trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend heeft van mei tot en met augustus 2026 liefst 44.561 snelheidsovertredingen geregistreerd. Tegelijk meldt het Openbaar Ministerie dat het aantal...

Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

Loading