Naar inhoud springen
Ferrari mist de klik van een echte pook zo erg dat het er nu maar een patent op neemt.
Een merk dat al jaren roept dat de handbak dood is, vraagt nu patent aan op een handbak die eigenlijk geen handbak is.
Ferrari heeft in de Verenigde Staten een patent ingediend voor een transmissie die de klassieke open schakelpook combineert met de techniek van een dubbele koppeling. Dat blijkt uit een gepubliceerde octrooiaanvraag.
De ouderwetse schakelkulisse, dat metalen rooster waar de pook met een hoorbare tik tussen de gleuven valt, keert dus terug. Maar daar aan gekoppeld zit geen oude handbak meer.
Het idee: jij beweegt de pook door het beroemde rooster, voelt elke schakeling in je pols, maar de daadwerkelijke koppelingen worden bediend door de dubbelekoppelingstechniek die Ferrari al in al zijn snelle modellen stopt.
Geen koppelingspedaal dat je voet vermoeit in de file. Wel het theater van het handmatige schakelen.
Een octrooi is geen belofte van een product. Het is een merk dat een deur dichthoudt voor de concurrentie, voor het geval het ooit besluit door die deur te lopen.
Ferrari render handbak

Waarom patenteert Ferrari deze handgeschakelde transmissie?

Ferrari heeft de handbak jarenlang afgeschreven als traag en commercieel oninteressant, en bouwde zijn imperium op flippers achter het stuur.
Maar car culture vraagt om meer.
Een 550 Maranello met handbak en open rooster brengt op veilingen bedragen op waar de geautomatiseerde versies niet bij in de buurt komen.
Verzamelaars betalen grof geld voor precies dat geluid en die beweging die Ferrari ooit overboord gooide.
Het is nostalgie als verdienmodel.
Concurrenten ruiken hetzelfde gat in de markt. Porsche houdt al stug vast aan de handbak in de 911, juist om die liefhebber binnen te houden.
Aston Martin bracht met de Valiant een handgeschakelde special terug, puur op gevoel.
Ferrari kijkt naar dat speelveld en bedenkt iets sluwers: niet de oude techniek terughalen, maar het gevoel ervan namaken met moderne hardware.
De handbak verloor de race tegen de dubbele koppeling op rondetijden, niet op plezier.
Wie het plezier kan behouden zonder de seconden te verliezen, heeft het beste van twee werelden in handen.
Voor de zakelijke rijder die zijn Ferrari als beleggingsobject ziet, telt vooral één ding: een handgeschakelde Ferrari houdt zijn waarde beter vast.

Komt deze handgeschakelde Ferrari er echt?

Eerlijk antwoord: dat lijkt er wel echt op.
Maar het feit dat Ferrari de moeite neemt om dit vast te leggen, zegt genoeg over waar het denkt dat de wind heen waait.
De volledig elektrische toekomst nadert, en juist dan wordt elk stukje mechanische beleving goud waard.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
spyker-c8-preliator-xxv-5

Succes! Spyker ziet zichzelf als de nieuwe Pagani en Bugatti

Autonieuws•

Spyker wil weer meedoen met de grote jongens, en dan niet de minsten. Het Nederlandse merk zegt zijn hypercars te willen positioneren naast gevestigde namen als Pagani, Koenigsegg, Bugatti en Gordon M...

bentley mulliner olympia collection garage 810x460 810x460

Bentley onthult Mulliner Olympia Collection voor eeuwfeest

Autonieuws•

Bentley trakteert zijn eigen geschiedenis op twaalf handgemaakte Continental GT's, alsof een eeuw 6 ½ Litre niet met een taartje af te doen is. De Mulliner Olympia Collection viert honderd jaar sinds...

Rode sportwagen met vleugeldeuren aan het meer

Is deze Ferrari echt 9 miljoen euro waard? (foto's)

Motorsport•

Een Ferrari 499P Modificata uit 2024 heeft in Genève 8.217.500 Zwitserse frank opgebracht, omgerekend bijna 9 miljoen euro inclusief kosten. Volgens veilinghuis Gooding Christie's is het de eerste ke...

1a8549fd a882 4cb0 aa45 b775a9f4878a 1200x800

Ford brengt Mustang Cobra terug, mogelijk met Voodoo-motor

Autonieuws•

Zesendertig seconden uitlaatgeluid en een blauwe letter R: dat is alles wat Ford je geeft als bewijs dat een van zijn legendarischste naamborden terugkeert. Geen pk-getal, geen prijs, geen foto van de...

mceu_13835752741794518717632

Bizarre nieuwe Nederlandse hypercar onthuld! (Foto's!)

Motorsport•

Nederland heeft er een hypercarmaker bij, en die begint meteen met het opnieuw uitvinden van iets waar de rest van de industrie al decennia niet meer naar omkijkt: hoe je zit. Sanrivatti, een in Neder...

tenant 4 4d249f0c c6a9 44a5 a052 281dc52ef040 1100x619

BMW 3.0 CSL van F1-legende onder de hamer in München

Motorsport•

RM Sotheby's veilt op 20 november 2026 in München een BMW 3.0 CSL-raceauto uit 1971 die Niki Lauda persoonlijk testte. De geschatte opbrengst: 380.000 tot 480.000 euro. En dit is geen trailerqueen, ma...

356c1d0d 1aae 484f 89bd cc739c29b797 1200x800

FIA spreekt met BYD en Geely over twaalfde Formule 1-team

Motorsport•

De Formule 1 heeft nog maar net elf auto's op de grid staan, of de volgende landingsbaan wordt alweer aangelegd. De FIA heeft gesprekken gevoerd met BYD en Geely over een mogelijk twaalfde Formule 1-...

p90584966 highres the first ever bmw m 679b9f040d9ea 1200x674

BMW zet twee Nürburgring-records neer met M2 en M3 CS Touring

Motorsport•

BMW heeft op de Nürburgring Nordschleife niet één maar twee records neergezet. Zo meldt de fabrikant zelf. De M2 met het M Performance Track Kit klokte 7:25.068 minuten en verbeterde daarmee het recor...

6380_1_5

DIK! Getunede Volvo 850 T5-R met 435 PK te koop voor 39.000 euro

Autonieuws•

In 1995 draaide de wereld om Oasis en Tamagotchi's, en bouwde Volvo auto's die leken ontworpen met een liniaal. Dertig jaar later vraagt de Duitse handelaar Autohaus Kuhn 39.000 euro voor zo'n hoekige...

new20byd20ti720 20front203 4 dmyenc 845x475

JLR laat BYD-kantoren doorzoeken om Defender-kopie Ti7

Autonieuws•

Je weet dat je een icoon hebt gebouwd als de concurrent hem naar verluidt uit elkaar schroeft om te kijken hoe hij in elkaar zit. Dat is in essentie waar Jaguar Land Rover BYD van beschuldigt: het kop...

Loading