Naar inhoud springen
Eén elektrische Ferrari, één afgang, één kop die rolt. Zo snel gaat het in Maranello.
Ferrari heeft marketingbaas Enrico Galliera de laan uitgestuurd na de pijnlijke lancering van de Luce, het eerste volledig elektrische model van het merk. Zijn opvolger wordt Massimiliano Di Silvestre, voorheen de hoogste baas van BMW Italië, die per 1 juli 2026 aantreedt als Chief Marketing and Commercial Officer.
Laten we eerlijk zijn: een aandelenkoers die in één handelsdag zo'n 8 procent keldert na de onthulling van je nieuwste model, dat is geen tegenvaller. Dat is een oordeel.
De beurs hield niet van de Luce. De fans hielden niet van de Luce. En blijkbaar hield Ferrari uiteindelijk ook niet genoeg van Galliera om hem te houden.
De Luce is gedoopt tot 'de lelijkste Ferrari ter wereld', een titel waar je als designteam niet meteen de champagne voor opentrekt. Zelfs niet als je naam Jony Ive is.
Critici en trouwe klanten verwijten het model dat het te ver afdwaalt van wat een Ferrari een Ferrari maakt.
En dat in een markt waar de vraag naar sportieve elektrische auto's juist afkoelt. Timing is alles, en deze was beroerd.
Galliera was als marketingbaas het gezicht van de introductie. In de logica van de top betekent dat: hij draagt de schuld. Of dat eerlijk is, is een tweede. In de car culture rond Ferrari draait alles om perceptie, en de perceptie was vernietigend.
Over de prijs van de Luce zwijgt Maranello voorlopig in alle talen, net als over een concrete leverdatum. Wel staat de personele wissel zwart op wit: Galliera eruit, Di Silvestre erin, ingangsdatum 1 juli 2026. Een man die jarenlang bij Bmw werkte, mag nu de scherven van Ferrari's eerste Ev-avontuur opvegen.

Kan de Ferrari Luce alsnog een klassieker worden?

Hier wordt het interessant, want de geschiedenis lacht soms als laatste.
Ferrari heeft een lange traditie van modellen die bij de onthulling werden weggehoond en jaren later opeens als geniaal werden bestempeld. Volgens een uitgebreide analyse op de Japanse autosite kende Maranello al meerdere 'probleemkinderen' die later in waarde en aanzien stegen.
De redenering: wat vandaag lelijk heet, kan over tien jaar een gezocht designstatement zijn. Smaak verschuift, nostalgie doet de rest.
Of dat ook voor de Luce geldt, lijkt ver weg. Een auto die de eigen achterban tegen de haren in strijkt én de beurs laat schrikken, heeft een steile berg te beklimmen.

Wat betekent dit voor Ferrari en de elektrische toekomst?

De grootste vraag is of Ferrari nu doorzet of inbindt.
Met Di Silvestre haalt het merk een man met serieuze ervaring binnen, afkomstig van een concurrent die de elektrische transitie al langer doorworstelt. Dat is geen toevallige keuze.
Bmw weet hoe je een traditioneel sportief merk door de Ev-storm loodst, met vallen en opstaan. Die kennis kan Ferrari goed gebruiken.
Toch blijft het ongemak hangen. Een merk dat zweert bij emotie en geluid, lanceert een stille elektrische auto in een markt die er net even genoeg van heeft. Dat is gokken met de erfenis.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
spyker-c8-preliator-xxv-5

Succes! Spyker ziet zichzelf als de nieuwe Pagani en Bugatti

Autonieuws•

Spyker wil weer meedoen met de grote jongens, en dan niet de minsten. Het Nederlandse merk zegt zijn hypercars te willen positioneren naast gevestigde namen als Pagani, Koenigsegg, Bugatti en Gordon M...

bentley mulliner olympia collection garage 810x460 810x460

Bentley onthult Mulliner Olympia Collection voor eeuwfeest

Autonieuws•

Bentley trakteert zijn eigen geschiedenis op twaalf handgemaakte Continental GT's, alsof een eeuw 6 ½ Litre niet met een taartje af te doen is. De Mulliner Olympia Collection viert honderd jaar sinds...

Rode sportwagen met vleugeldeuren aan het meer

Is deze Ferrari echt 9 miljoen euro waard? (foto's)

Motorsport•

Een Ferrari 499P Modificata uit 2024 heeft in Genève 8.217.500 Zwitserse frank opgebracht, omgerekend bijna 9 miljoen euro inclusief kosten. Volgens veilinghuis Gooding Christie's is het de eerste ke...

1a8549fd a882 4cb0 aa45 b775a9f4878a 1200x800

Ford brengt Mustang Cobra terug, mogelijk met Voodoo-motor

Autonieuws•

Zesendertig seconden uitlaatgeluid en een blauwe letter R: dat is alles wat Ford je geeft als bewijs dat een van zijn legendarischste naamborden terugkeert. Geen pk-getal, geen prijs, geen foto van de...

mceu_13835752741794518717632

Bizarre nieuwe Nederlandse hypercar onthuld! (Foto's!)

Motorsport•

Nederland heeft er een hypercarmaker bij, en die begint meteen met het opnieuw uitvinden van iets waar de rest van de industrie al decennia niet meer naar omkijkt: hoe je zit. Sanrivatti, een in Neder...

tenant 4 4d249f0c c6a9 44a5 a052 281dc52ef040 1100x619

BMW 3.0 CSL van F1-legende onder de hamer in München

Motorsport•

RM Sotheby's veilt op 20 november 2026 in München een BMW 3.0 CSL-raceauto uit 1971 die Niki Lauda persoonlijk testte. De geschatte opbrengst: 380.000 tot 480.000 euro. En dit is geen trailerqueen, ma...

356c1d0d 1aae 484f 89bd cc739c29b797 1200x800

FIA spreekt met BYD en Geely over twaalfde Formule 1-team

Motorsport•

De Formule 1 heeft nog maar net elf auto's op de grid staan, of de volgende landingsbaan wordt alweer aangelegd. De FIA heeft gesprekken gevoerd met BYD en Geely over een mogelijk twaalfde Formule 1-...

p90584966 highres the first ever bmw m 679b9f040d9ea 1200x674

BMW zet twee Nürburgring-records neer met M2 en M3 CS Touring

Motorsport•

BMW heeft op de Nürburgring Nordschleife niet één maar twee records neergezet. Zo meldt de fabrikant zelf. De M2 met het M Performance Track Kit klokte 7:25.068 minuten en verbeterde daarmee het recor...

6380_1_5

DIK! Getunede Volvo 850 T5-R met 435 PK te koop voor 39.000 euro

Autonieuws•

In 1995 draaide de wereld om Oasis en Tamagotchi's, en bouwde Volvo auto's die leken ontworpen met een liniaal. Dertig jaar later vraagt de Duitse handelaar Autohaus Kuhn 39.000 euro voor zo'n hoekige...

new20byd20ti720 20front203 4 dmyenc 845x475

JLR laat BYD-kantoren doorzoeken om Defender-kopie Ti7

Autonieuws•

Je weet dat je een icoon hebt gebouwd als de concurrent hem naar verluidt uit elkaar schroeft om te kijken hoe hij in elkaar zit. Dat is in essentie waar Jaguar Land Rover BYD van beschuldigt: het kop...

Loading