Je auto denkt soms dat je 5 kilometer per uur mag op de snelweg, en dat is geen grap maar een testresultaat.
Onderzoek van Thatcham Research laat zien dat de snelheidsassistent (Isa, oftewel intelligent speed assist) in ongeveer een op de vier gevallen de verkeerde limiet toont. Daarmee scoort de techniek fors slechter dan de officiele Eu-test doet vermoeden.
De kern: de Europese typegoedkeuring kijkt naar afstand, Thatcham kijkt naar losse gebeurtenissen. En dat verschil is groot.
Neem de Mg Zs. Onder de afstandsgebaseerde Eu-test haalt die 91,3 procent. Klinkt netjes, voldoende voor een goedkeuring.
Maar zodra Thatcham per verkeersbord meet, zakt de score naar 74,3 procent. Een kwart fout, dus.
En het wordt gekker. De geteste Isa-systemen toonden limieten die in het Verenigd Koninkrijk simpelweg niet bestaan: 5, 10, 15 en zelfs 100 mijl per uur.
Vijf mijl per uur is wandeltempo. Honderd mijl per uur is illegaal op elke Britse weg. Je auto verzint dus snelheidslimieten die nergens op een bord staan.

Waarom faalt de snelheidsassistent zo vaak?

Het zit hem in de meetmethode, en die is minder saai dan hij klinkt.
De Eu-regelgeving eist dat een Isa-systeem over 250 mijl minstens 90 procent van de tijd de juiste limiet herkent om door de typegoedkeuring te komen. Dat is een gemiddelde over afstand.
Het probleem: op een lange, rechte weg met een constante limiet scoort het systeem die hele afstand correct, terwijl het maar een handvol borden hoeft te lezen.
Thatcham draait dat om. Elk bord, elke verandering van limiet telt als een aparte gebeurtenis. Een bord lezen op een drukke rotonde is moeilijker dan kilometers lang dezelfde 50-zone bevestigen.
Daardoor meet de event-based methode wat een normale rijder echt ervaart. Niet het gladde gemiddelde, maar de momenten waarop het misgaat.
En precies daar valt de techniek door de mand.

Hoe scoort de Mg Zs tegenover de Bmw i5?

Het verschil tussen merken is veelzeggend.
De Bmw i5 haalt onder de Eu-afstandstest 98,39 procent. Onder de strengere event-based test van Thatcham nog altijd 90,3 procent. Een nette tien procent achteruit, maar de auto blijft bruikbaar betrouwbaar.
De Mg Zs valt harder: van 91,3 naar 74,3 procent. Dat is geen marge meer, dat is een ander systeem.
Het laat zien dat een geslaagde typegoedkeuring niets zegt over de praktijk. Twee auto's halen allebei de Eu-norm, maar in het dagelijks verkeer presteert de een dik twee keer zo vaak fout als de ander.
Voor jou als rijder betekent dat het volgende. De snelheidsassistent piept, knippert of remt mee op informatie die in een kwart van de gevallen niet klopt.
Negeer je de waarschuwing, dan went je af op het systeem. Vertrouw je hem blind, dan rij je op een verzonnen limiet. Allebei niet ideaal.
En hier wringt de bredere car culture: we accepteren steeds meer assistentie in de auto, terwijl de techniek aantoonbaar nog niet af is. Een systeem dat 5 mijl per uur op een snelweg toont, is geen hulp maar een afleiding.
Praat mee: zet jij dat eerste piepje van de snelheidsassistent meteen uit, of geef je de techniek het voordeel van de twijfel tot hij bewezen heeft dat hij borden niet kan lezen?
De gevolgen zijn niet alleen vervelend, ze worden ook structureel. Isa zit inmiddels op steeds meer nieuwe auto's, of het systeem nu goed werkt of niet.
Een verplichting is geen kwaliteitsgarantie. De norm meet over afstand, en die norm laat ruimte voor systemen die op het juiste moment falen.
Wat Thatcham vooral blootlegt, is een gat tussen papier en praktijk. Op papier voldoet de Mg Zs. In de praktijk leest hij een kwart van de borden verkeerd, en toont hij limieten die niet bestaan.
De techniek achter camera-herkenning en kaartdata is op zich niet slecht. Maar zolang de goedkeuringstest het verkeerde meet, blijft de uitkomst gladgestreken.
De oplossing is even simpel als saai: test zoals mensen rijden, niet zoals een meetlat het wil. Tot die tijd is elke gerapporteerde score een claim, geen feit.
En een auto die denkt dat je 5 mijl per uur mag op de A-weg, heeft nog wat huiswerk te doen.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
In het kort:
Auto: Mg Zs, 2024
Wat je echt moet weten: de snelheidsassistent leest volgens Thatcham Research in een kwart van de gevallen het verkeersbord verkeerd, ondanks een geslaagde Eu-typegoedkeuring (74,3 procent event-based versus 91,3 procent op afstand).
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

02
Motorsport0

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

03
Autonieuws0

Seat vecht voor overleven: wie redt het merk na 2030?

04
Motorsport0

Nissan Z Nismo krijgt handbak, Europa moet nog even wachten

05
Autonieuws0

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

Het laatste motorsport
nieuws
alonso

Alonso vindt 2031 te laat: 'Zelfs mijn persvoorlichter zou Verstappen verslaan'

12 sep 2026, 20:07
kimi-antonelli-madrid-vt1

Stewards komen met verschillend oordeel over Antonelli, Russell en Sainz

12 sep 2026, 19:34
f3-crash

Horrorcrash in Formule 3: auto gaat de lucht in op Madring

12 sep 2026, 19:21
verstappen

Verstappen komt met aanbod in Madrid: ‘Geef me een plattegrond en ik regel het’

12 sep 2026, 18:53
max-verstappen-kwalificatie-madrid

Red Bull kan teleurstelling niet verbergen: pole was binnen handbereik voor Verstappen

12 sep 2026, 18:44
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
0ad4c1c2 347a 4e0b a383 6e29d50a5d2c 1200x800Autonieuws

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

12 sep 2026, 10:20
20260828 nissan z 000 1200x800Motorsport

Nissan Z Nismo krijgt handbak, Europa moet nog even wachten

12 sep 2026, 14:48
02 4 1200x800Motorsport

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

12 sep 2026, 18:45
420e62c08088568eb3f0ec041ad8360965efc984 1199x792Autonieuws

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

12 sep 2026, 19:17
NIEUWS
Alle artikelen
420e62c08088568eb3f0ec041ad8360965efc984 1199x792

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

Autonieuws•
12 sep 2026, 19:17

Een robotaxi die echt zonder bestuurder de openbare weg op gaat, klinkt als sciencefiction, maar in Zagreb is die stap nu expliciet genomen. Verne en Pony.ai testen daar volledig bestuurderloze robot...

02 4 1200x800

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

Motorsport•
12 sep 2026, 18:45

Blijkbaar was de GR Yaris nog te bescheiden als instapmodel, dus komt Toyota nu met iets dat letterlijk in je achterbak past. GAZOO Racing verkoopt sinds 10 september in Japan de GR KART, bedoeld om...

890b6d13 8e51 41be 813b 9ef11b48395f 1200x800

Seat vecht voor overleven: wie redt het merk na 2030?

Autonieuws•
12 sep 2026, 16:45

Een Spaans automerk dat sinds de opkomst van Cupra vooral in de wachtkamer zit, en nu weet niemand of het er ooit weer uitkomt. Seat heeft nog altijd geen besluit genomen over zijn eigen toekomst. Vol...

20260828 nissan z 000 1200x800

Nissan Z Nismo krijgt handbak, Europa moet nog even wachten

Motorsport•
12 sep 2026, 14:48

Een sportwagenfabrikant die in 2026 een gloednieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ontwikkelt, verdient bijna een standbeeld. Nissan heeft de Fairlady Z en de Z Nismo gefacelift en de vernieuwde m...

0ad4c1c2 347a 4e0b a383 6e29d50a5d2c 1200x800

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

Autonieuws•
12 sep 2026, 10:20

Er is groen, er is groener, en er is de plug-inhybride die op papier groen doet en op de weg gewoon benzine zuipt. De officiële CO2-waarden van plug-inhybrides staan mijlenver af van de realiteit. Ui...

mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

Loading