Naar inhoud springen
Porsche heeft een nieuw plan bedacht.
Porsche-topman Michael Leiters trekt de handrem aan op zijn massamarktambities. De nieuwe strategie van Porsche draait niet langer om volume maar om winst per auto. De geplande grote Suv met drie zitrijen gaat van tafel, en het merk mikt bewust op lagere volumes.
Dat is een opmerkelijke draai voor een merk dat in 2023 nog feest vierde.
In dat recordjaar leverde Porsche meer dan 320.000 auto's af.
In 2025 staat de teller op minder dan 280.000, terug op het niveau van 2020.
Met andere woorden: de groei is verdampt, en in plaats van paniek presenteert Leiters dat als een bewuste keuze.
Slim van hem, of gewoon een nederlaag in een mooi jasje? Dat mag je zelf beoordelen.
Wat zou jou als rijder eerder verleiden: een Porsche die overal staat, of eentje waar je maanden op moet wachten?

Waarom schrapt Porsche de grote SUV met drie zitrijen?

De grote drierijige Suv had het vlaggenschip moeten worden dat Porsche dieper de luxe-Suv-markt in duwde.
Volgens een rapport over de gewijzigde verkoopdoelen laat Porsche dat model nu vallen, omdat het niet past bij een merk dat juist exclusiever wil worden.
Dat is logisch en pijnlijk tegelijk.
Logisch, want een gezinsbus met Porsche-logo verwatert het imago waar het hele merk op drijft.
Pijnlijk, want het is precies het segment waar concurrenten als de Range Rover en de aankomende elektrische luxe-Suv's vrolijk geld scheppen.
Porsche kiest dus bewust om die taart te laten staan.
In plaats daarvan zet het merk in op vlaggenschepen en speciale edities, de auto's met de dikste marges en de langste wachtlijsten.
Denk aan beperkte oplages waar verzamelaars zich voor in de rij wringen.
Dat is waar de echte car culture om Porsche heen leeft: niet bij het volume, maar bij de begeerlijke uitzonderingen.

Wat betekent de nieuwe strategie van Porsche voor de 718?

Goed nieuws voor de liefhebber: de 718 blijft.
Sterker nog, het model wordt opnieuw geïntroduceerd als onderdeel van de nieuwe koers van Porsche.
Dat is veelzeggend.
De 718, de Boxster en Cayman, is geen verkoopkanon maar wel pure rijbeleving, precies het soort auto dat past bij een merk dat exclusiviteit boven aantallen zet.
Tegelijk gaat de productie omlaag.
Porsche snijdt in de output en wil ondertussen zo snel mogelijk een tweede kostenbesparingspakket rondkrijgen.
Leiters dringt aan op een vlotte afronding van die onderhandelingen, aldus Porsche zelf over het nieuwe besparingspakket.
Vertaald: er moet geld bij, of liever, er moet geld af.
Minder auto's bouwen klinkt nobel als merkstrategie, maar het is ook een manier om kosten te drukken nu de vraag tegenvalt.
Een strategie waarbij teruglopende verkoop wordt omgedoopt tot bewuste exclusiviteit is een klassiek trucje uit het luxe-handboek.
Ferrari doet het al jaren met verve.
De vraag is of Porsche, met zijn veel bredere modellengamma, hetzelfde kan volhouden zonder klanten te verliezen aan merken die wel leveren wat je vraagt.

Houdt de nieuwe strategie van Porsche stand?

Het hele plan staat of valt met één aanname: dat klanten meer willen betalen voor minder beschikbaarheid. Bij een Ferrari werkt dat omdat schaarste in het Dna zit.
Bij een merk dat jarenlang juist trots was op groei naar 320.000 auto's per jaar, is die ommezwaai een gok. Leiters zet in op hogere winst per auto in plaats van meer auto's, en hij verkoopt die terugval als visie.
Misschien is dit precies het moment om de groeimotor uit te zetten voordat de waarde van het merk verder erodeert.
Maar laten we eerlijk zijn: een topman die dalende cijfers presenteert als meesterlijk plan, dat hebben we vaker gezien.
De komende jaren zullen uitwijzen of dit echt strategisch denken is of een nette manier om tegenvallende verkoop weg te poetsen.
Voorlopig houdt Porsche de 718 in leven, schrapt het de grote Suv en mikt het op marge boven massa.
Een wedje om het hart van de car culture, met de portemonnee als inzet.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
Audacious-Automotive-IV-3051-828x552-96f1058020c586cc

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

Autonieuws•

Er zijn minder eervolle manieren om ruim vier ton kwijt te raken. Het Britse start-upbedrijf Audacious Automotive bouwt de Audi Urquattro om tot restomod, waarbij de oorspronkelijke vijfcilinder plaa...

e8df0c5ee825285bcb87c3753bebb05c83c3db2b 610x428

Bevestigen deze gelekte beelden dat Verstappen een nieuwe kledingsponsor heeft?

Motorsport•

Max Verstappen poseert in Red Bull-kleding met een Adidas-logo, en daarmee is het sponsorcircus officieel van start gegaan. De beelden wijzen erop dat Adidas vanaf 2027 de nieuwe kledingsponsor van Re...

l intro 1793998077 1200x674

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

Motorsport•

Chevrolet zei dat het niet kon, en toen kwam er een tuner met een koppelingspedaal langs. Peitz Performance bouwt samen met Tremec een echte, traditionele handbak in de C8 Corvette. Drie pedalen, zelf...

abu dhabi police porsche 924 custom 1200x676

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

Autonieuws•

Zeldzame eer voor een oude politiewagen: Abu Dhabi Police heeft zijn Porsche 924, de eerste sportwagen die bij de politie in de Verenigde Arabische Emiraten in dienst kwam, na een restauratie teruggek...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

Autonieuws•

Wie een auto koopt en pas ná de aankoop met de verzekeraar belt, kan flink bedrogen uitkomen. Autokopers wordt daarom aangeraden om vóór de koop te controleren of hun verzekeraar een gecertificeerd be...

280152579 800x533

Ram Rampage komt naar Europa voor €44.000

Autonieuws•

Ram doet alsof Europa stilletjes heeft zitten wachten op een compacte pick-up, en gooit de Rampage nu gewoon over de schutting. De Ram Rampage is aangekondigd voor de Europese markt, met een kale vana...

BYD-Denza-Z9-GT-interior

Europarlementariërs vragen onderzoek naar BYD-auto's

Autonieuws•

Veertien Europarlementariërs hebben de Europese Commissie schriftelijk gevraagd om het Europese cybersecurityagentschap ENISA de veiligheidsrisico's van BYD-auto's te laten onderzoeken. Dat meldt Auto...

delivered new to jeremy clarkson this 1996 ferrari f355 gts can now be yours 278060 1 1200x800

Clarksons oude Ferrari F355 GTS opnieuw onder de hamer

Auto gekkies•

De beste auto ter wereld blijkt verrassend lastig te verkopen. De Ferrari F355 GTS die in 1996 nieuw aan Jeremy Clarkson werd geleverd en die hij later via een lezerswedstrijd weggaf, gaat op 14 novem...

4b666f7e1a7c72c631ae8e342b784ab0eef0a479 1199x649

BMW-topman: productie Vision BMW Alpina Concept onzeker

Autonieuws•

BMW-topman Mike Reichelt bevestigt dat er grote vraag is naar de Vision BMW Alpina Concept, maar dat de productie nog onzeker is. Alpina wil de conceptauto graag bouwen, zegt hij, alleen hebben de ing...

280155001 800x533

IG Metall roept op tot staking bij Mercedes-Benz

Autonieuws•

Vakbond IG Metall roept het personeel op tot een staking bij een fabriek van Mercedes-Benz. De oproep volgt op de derde onderhandelingsronde over de cao in de Duitse metaalelektro-industrie, die zonde...

Loading