Naar inhoud springen
Mercedes-Benz begraaft de EQE, de EQE SUV en de EQS SUV.
De zelfstandige EQ-familie was misschien wel de meest gehate lijn die het merk ooit bouwde, een aërodynamisch ei op wielen dat niemand wilde hebben maar wel moest verkopen. Dat de productie nu stopt en alleen de EQS Limousine nog in de Nederlandse configurator staat, is geen verlies. Het is een bekentenis.
De feiten liggen er kaal bij. De productie van de EQE, EQE SUV en EQS SUV is beëindigd, de modellen zijn niet meer individueel samen te stellen en alleen als voorraadwagen te koop.
Het 'zelfstandige' EQ-merk is daarmee in Nederland feitelijk ten einde: wie vandaag een grote elektrische Mercedes wil configureren, komt uit bij de EQS Limousine en nergens anders. Vier modelreeksen op het EVA II-platform, ooit het elektrische equivalent van de S-Klasse, de E-Klasse en de SUV-modellen GLE en GLS, en er blijft er één over.
En laten we eerlijk zijn over waarom het misging. Het zogeheten One-Bow-design, dat eivormige silhouet dat de actieradius moest maximaliseren, zorgde voor verdeeldheid, en dat is een vriendelijke omschrijving voor een auto waar kopers in het E- en S-Klasse-segment niet naast wilden parkeren.
Daarbovenop kwamen de brandgevoelige accu's van de EQA en EQB, waarvoor Mercedes gratis tienduizenden accu's moest vervangen. En de wereldwijde markt voor extreem dure, grote elektrische auto's bleef achter bij de verwachtingen. Kortom: een duur product, een omstreden vorm en een imagoschade onderaan de ladder. Wie had dit niet zien aankomen?

Lees ook

Mercedes G 600 TE AMG van F1-legende te koop voor 492.200 euroMercedes G 600 TE AMG van F1-legende te koop voor 492.200 euro
IG Metall roept op tot staking bij Mercedes-BenzIG Metall roept op tot staking bij Mercedes-Benz
mercedes-benz-eqe-v295-spa-highlights-experience-2400x2400-02-2025

Het tegenargument dat niet standhoudt

Natuurlijk, de verdediging klinkt bekend: de techniek was uitstekend. Het EVA II-platform was speciaal voor elektrische auto's ontwikkeld, maakte grote batterijen en een lange wielbasis mogelijk, en de vernieuwde EQS Limousine bewijst wat er kon: een 800-voltarchitectuur in plaats van 400 volt, een tweeversnellingsbak op de achteras, een batterij met maximaal 122 kWh bruikbare inhoud en, volgens de fabrikant, een WLTP-actieradius van 926 kilometer voor de EQS 450+.
Indrukwekkend op papier. Maar dat is precies het probleem: op papier. Een actieradius verkoopt geen auto die mensen niet mooi vinden. Mercedes leerde op de harde manier dat een S-Klasse-klant geen windtunnel koopt, maar een statussymbool. De techniek was nooit het issue. De auto eromheen wel.
Wat overblijft is die EQS Limousine, in april 2026 gepresenteerd in grondig gemoderniseerde vorm en voorlopig de enige grote elektrische Mercedes. De toekomst van de EQS SUV is onzeker: mogelijk wordt hij vervangen door een elektrische GLS, mogelijk krijgt hij nog een update en blijft hij enkele jaren. Spyshots uit 2025 zouden erop wijzen dat aan die SUV verder wordt gewerkt, maar dat blijft een gerucht. En wie nu nog een EQE of EQA zoekt, vindt bij dealers nog voorraadmodellen en jong gebruikte exemplaren. Restwaarde gegarandeerd, zou de verkoper zeggen.

Lees ook

Mercedes onderzoekt sluiting fabrieken en stopt investeringenMercedes onderzoekt sluiting fabrieken en stopt investeringen
Wat?! Spyker ziet zichzelf als de nieuwe Pagani en BugattiWat?! Spyker ziet zichzelf als de nieuwe Pagani en Bugatti

De nieuwe koers: gewoon een Mercedes

De opvolging verraadt hoe diep de nederlaag zit. De elektrische E-Klasse, die de EQE moet opvolgen, start volgens bestuursvoorzitter Ola Källenius in de tweede helft van 2027. Hij rijdt op het nieuwe MB.EA-M-platform, dat ook de basis vormt voor de elektrische GLC en de komende C-Klasse. En kijk naar de prototypebeelden: een klassieke sedanvorm, een relatief steile voorkant, conventionele deurgrepen, een geprononceerde achterkant. De auto moet voor klanten meteen herkenbaar zijn als een E-Klasse. Dat het überhaupt als strategiedoel wordt geformuleerd, zegt genoeg.
Het werkt overigens wel. De elektrische CLA, een van de eerste modellen in deze verschuiving samen met de elektrische GLC, wint volgens Autoblog de ene na de andere prijs en wordt goed ontvangen door journalisten. De nieuwe strategie is simpel: bekende namen als hybride én als elektrische auto aanbieden, zonder apart designexperiment eromheen. Een elektrische GLE is al in voorbereiding als opvolger van de EQE SUV.
Wat er nu moet gebeuren is helder. Begraaf de letters EQ definitief, veeg het One-Bow-design uit de ontwerpstudio's en noem de opvolgers gewoon E-Klasse en GLS, zoals klanten ze al jaren noemen. Mercedes heeft met deze ruiming eindelijk toegegeven wat iedereen al wist. De meest gehate Mercedes aller tijden krijgt geen rouwadvertentie van ons. Hooguit een zucht van verlichting.
1920_26c0241_009
Mercedes Media
TagsMercedes-Benz
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Lamborghini Urus SE Performante onthuld: 812 pk

02
Autonieuws0

Mercedes onderzoekt sluiting fabrieken en stopt investeringen

03
Autonieuws0

Maserati certificeert Ghibli SS uit 1970 voor jubileum

04
Autonieuws0

Hoe zwaar wordt een Nederlandse Golf-koper belast vergeleken met andere Europese landen?

05
Motorsport0

Mercedes G 600 TE AMG van F1-legende te koop voor 492.200 euro

Het laatste motorsport
nieuws
Brazil start

F1 bespreekt 'ADUO voor teams', Red Bull-team ligt dwars

george-russell-mercedes-singapore

Russell ziet Hamilton op zijn best sinds 2021 en noemt ook Verstappen

hamilton

Hamilton stellig na Ferrari-drama: 'Ik laat met niet het zwijgen opleggen'

verstappen-antonelli-hamilton-podium-mexico

Antonelli wilde Verstappen en Hamilton persoonlijk bedanken voor gebaar na wereldtitel

fia-schokt-f1-paddock

'F1 rijdt de races in het Midden-Oosten alleen nog om het prijzengeld'

Meer op GPblog.com
NIEUWS
Alle artikelen
Lamborghini-Urus-SE-Performante-3051-4318x2880-29f72f321fafbe0f

Lamborghini Urus SE Performante onthuld: 812 pk

Autonieuws•

Lamborghini heeft de Urus SE Performante getoond, de krachtigste versie van de plug-inhybride Urus SE. De topversie levert 812 pk en 1000 Nm, tegenover 800 pk en 950 Nm voor de reguliere Urus SE. Lamb...

tenant 4 ec095044 650c 4889 8456 66453e57c6c8 1100x619

Mercedes onderzoekt sluiting fabrieken en stopt investeringen

Autonieuws•

Fabriekssluitingen koste wat kost voorkomen, maar ondertussen wel even concreet en gedetailleerd uitzoeken welke fabrieken dicht kunnen: zo danst Mercedes-Benz om de hete Duitse brij heen. De autofabr...

maserati celebrates the ghibli s 60th anniversary with special ghibli ss classiche certification 278128 1 1200x800

Maserati certificeert Ghibli SS uit 1970 voor jubileum

Autonieuws•

Maserati viert het 60-jarig jubileum van de Ghibli met een opmerkelijke eer: een Ghibli SS uit 1970 uit de eigen familiecollectie is Classiche-gecertificeerd. Zo meldt het merk zelf. Het jubileum van...

67a89acb a516 45ed a7d9 fec4a4225f7f 1200x800

Hoe zwaar wordt een Nederlandse Golf-koper belast vergeleken met andere Europese landen?

Autonieuws•

De Nederlandse overheid blijkt nog steeds dol op dieselrijders, althans als belastingverzamelaar. Koop je in Nederland een nieuwe Volkswagen Golf, dan betaal je over vijf jaar 32.800 euro aan belastin...

rss newsletter 11 360x203

Mercedes G 600 TE AMG van F1-legende te koop voor 492.200 euro

Motorsport•

Een G-Klasse met een half miljoen als prijskaartje, en dan heb je nog niet eens een nieuwe. Mechatronik biedt een Mercedes G 600 TE AMG te koop aan voor 492.200 euro, en dat bedrag hangt volgens de ve...

ad4f88d1 0449 4be1 a22c 15de40cf3fb9 1200x800

Yangwang U9 Xtreme rijdt 503 km/u, maar haalt alleen de heenweg

Autonieuws•

Vijfhonderd kilometer per uur is zo'n getal waar marketeers van dromen en ingenieurs nachtmerries van krijgen. Op de Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road, een openbare weg door de woestijn van...

2010 mercedes benz slr mclaren stirling moss 1 1024x576

Laatste SLR McLaren Stirling Moss onder de hamer

Autonieuws•

De laatste Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss ooit gebouwd komt onder de hamer bij RM Sotheby's. Het online bieden opent op 25 november 2026 en sluit op 2 december van dat jaar. Het is een zogehe...

7513d960199a39cb6ec97d29bfa1674ee36ffaa7d5ce4fe9 1 1200x800

Gran Turismo 7-experts: physics-update is enorme miskleun

Motorsport•

De nieuwste physics-update van Gran Turismo 7 geeft de auto's te veel grip en maakt het rijden onnatuurlijk en minder belonend. Dat zeggen twee finalisten van de GT World Series, Mikołaj Sedziak en Ko...

captura de pantalla 2026 11 05 a las 150029 938x624

Catawiki veilt zeldzame Volkswagen XL1 tot 12 november

Autonieuws•

Catawiki veilt een Volkswagen XL1 uit 2016, met een geschatte waarde tot 125.000 euro. De online veiling loopt volgens Catawiki tot 12 november 2026. Dat er überhaupt een XL1 onder de hamer komt, is o...

spyker-c8-preliator-xxv-5

Wat?! Spyker ziet zichzelf als de nieuwe Pagani en Bugatti

Autonieuws•

Spyker wil weer meedoen met de grote jongens, en dan niet de minsten. Het Nederlandse merk zegt zijn hypercars te willen positioneren naast gevestigde namen als Pagani, Koenigsegg, Bugatti en Gordon M...

Loading