Een autofabrikant die toegeeft dat hij fout zat, is zeldzamer dan een vis op en fiets.
Toch is het precies wat Mercedes nu doet. Het merk erkent dat het te ver ging met het slopen van fysieke knoppen en belooft belangrijke bedieningsfuncties in toekomstige modellen terug te brengen als echte, aanraakbare knoppen. De schermen blijven, maar de tirannie van het touchscreen is voorbij.
Jarenlang duwde Mercedes zowat elke functie in een menu. De klimaatregeling, de stoelverwarming, de spiegelverstelling: alles verdween achter glas. Het pronkstuk van die strategie is de MBUX Hyperscreen, een scherm dat tot 1.410 millimeter breed over het dashboard loopt. Indrukwekkend om te zien, minder fijn als je tijdens het rijden drie keer moet tikken om je verwarming een graadje lager te zetten.
En daar wringt het. Mercedes geeft nu zelf toe dat klanten hun grote schermen blijven waarderen, maar dat ze de belangrijkste functies liever met een fysieke knop bedienen. Dat is geen kleine nuance. Dat is het merk dat na jaren van digitale bravoure erkent dat de klant het gewoon beter wist.

Waarom fysieke knoppen terugkeren

De reden is even simpel als ongemakkelijk voor de marketingafdeling: een knop die je blind kunt vinden, is veiliger en prettiger dan een pictogram dat je met je ogen van de weg moet zoeken. Iedereen die weleens in een moderne auto de radio wilde uitzetten en per ongeluk de navigatie herprogrammeerde, weet precies waar het over gaat.
Mercedes wil dus meer schermen én meer fysieke knoppen. Dat klinkt tegenstrijdig, maar het is eigenlijk gezond verstand. De grote displays blijven voor navigatie, media en al die dingen waar je even rustig voor stilstaat. De knoppen komen terug voor de handelingen die je onder het rijden doet, zonder na te denken. Een hybride aanpak, en niet de eerste keer dat de industrie na een technologische stuiptrekking weer een stap terug zet.
Want Mercedes staat hier niet alleen in. De hele auto-industrie schuift langzaam weg van het volledig gladgestreken schermdashboard richting een mix van scherm en knop. Wat een paar jaar geleden nog verkocht werd als de onvermijdelijke toekomst, blijkt gewoon een fase te zijn geweest. De ontwerpers ontdekten dat minimalisme mooi is op een persfoto, maar irritant op de snelweg.
Het is verleidelijk om hier lichtjes leedvermaak te voelen. Al die jaren kregen we te horen dat knoppen ouderwets waren, dat de toekomst digitaal en veegbaar zou zijn, dat wie daaraan twijfelde de vooruitgang niet begreep. En nu, na de klachten en waarschijnlijk een paar tegenvallende klanttevredenheidsscores, draait het grootste premiummerk van Duitsland gewoon bij.
Ook blijft de vraag hóé ver Mercedes teruggaat. Een handjevol knoppen voor klimaat en volume is een ding, een compleet knoppenpaneel is iets anders. Het merk spreekt over sleutelfuncties, wat betekent dat je niet moet rekenen op de knoppenzee van vroeger. Het wordt een dosering, geen terugkeer naar 2005.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
261240159

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws
28 aug 2026, 12:50

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

079e2222 997c 45b2 ab0d af7967a396c2 1200x800

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Auto-industrie
28 aug 2026, 12:50

Twee miljoen elektrische auto's verkopen klinkt als een feestje, tot je ziet wie er niet komt opdagen. BMW Group heeft wereldwijd twee miljoen volledig elektrische auto's verkocht, een mijlpaal waar M...

spyker-c8-preliator-xxv

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

Autonieuws
28 aug 2026, 8:51

Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging. En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens...

gta-6-might-have-a-race-track

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Motorsport
28 aug 2026, 7:05

Twintig jaar lang jaagde je in GTA achter je eigen ongeluk aan, en nu blijkt Rockstar stiekem een echt asfaltcircuit in de kaart te hebben verstopt. Uit de recente GTA 6-lekken duikt een uitgezoomde k...

2026-BMW-XM-611-2-2048x1152-1

Goed nieuws: BMW cancelt de lelijkste BMW ooit gemaakt

Autonieuws
27 aug 2026, 21:50

Een polariserende luxe-SUV met een grille als een oven, en toch durft BMW er hardop over na te denken hem te schrappen. Zo diep zit de bezuinigingsdrift bij de Beieren blijkbaar. Volgens berichtgevin...

laadrekening

Kia EV9-rijder laadt voor 2 dollar, krijgt rekening van 22.308

Autonieuws
27 aug 2026, 21:47

Twee dollar stroom, een rekening van ruim 22.000 dollar. Klinkt als de duurste elektronen ter wereld. Een Canadese Kia EV9-eigenaar kreeg een factuur van CAD 22.308 voorgeschoteld na een laadsessie wa...

427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

Autonieuws
27 aug 2026, 21:41

Er zijn twee dingen die nooit uitsterven: kakkerlakken en de autoliefhebber die zelf wil schakelen. Porsche verwacht dat de vraag naar de optionele handbak tot ver in de jaren 2030 blijft bestaan. Dat...

prototype-in-testing-at-portimao-lagos-v0-fbcimmsrfrlh1

Nieuwe Ferrari F80 XX duikt op met uitlaat op bizarre plek

Motorsport
27 aug 2026, 19:39

Ergens in Maranello zit een ingenieur die besloot dat de uitlaat maar eens ergens anders moest, en dat resultaat rijdt nu rondjes op Portimão. De Ferrari F80 XX is opgedoken als gecamoufleerd prototyp...

paarse golf AI

Paars is de duurste autokleur op de occasionmarkt — maar niet om de reden die je denkt

Auto-industrie
27 aug 2026, 9:11

Een analyse van mobile.de over een jaar aan advertenties laat zien dat zeldzame lakkleuren fors boven het marktgemiddelde geprijsd staan. Paarse auto's gaan gemiddeld voor bijna 68 procent meer over d...

2027-genesis-gv90-neolun-coach-doors-1 (1)

Genesis GV90: coachdeuren en 657 pk als lokkertje

Autonieuws
27 aug 2026, 7:58

Een auto met deuren die zichzelf openen en stoelen die je aankijken: ergens hoor je een marketingafdeling zachtjes juichen. Toch is de Genesis GV90 meer dan theater. Op 19 augustus 2026 onthulde Gene...

Loading