Er is een nieuwe manier gevonden om te bewijzen dat je slimmer bent dan een computer: voor een rijdende auto springen en hopen dat hij remt.
De methode is simpel: je verstopt je achter een paal, wacht tot de auto nadert en springt er dan vandaan. De software doet de rest.
Het klinkt als een onschuldige test van technologie, maar het is vooral een test van je eigen levensverzekering. Een systeem dat automatisch remt, is geen garantie dat het altijd op tijd remt. En dat verschil merk je pas als het misgaat, meestal te laat om er nog een grap over te maken. Precies dan wordt de stunt een statistiek.

Waarom een zelfrijdende Tesla überhaupt remt

Dat de stunt gevaarlijke situaties kan veroorzaken is niet alleen zo voorvoor de springer zelf. Een auto die plots stopt of uitwijkt, reageert namelijk niet in een vacuüm. Achter die robotaxi rijden andere mensen, en die hebben geen software die anticipeert op jouw plotselinge behoefte aan aandacht.
Om te snappen wat hier gebeurt, moet je weten hoe zo'n systeem denkt. De sensoren scannen continu de omgeving en classificeren wat ze zien: een fietser, een voetganger, een paal, een plastic zak. Duikt er ineens een mensvormig object op binnen remafstand, dan grijpt het noodremsysteem in. Niet omdat de auto medelijden heeft, maar omdat de code zegt: obstakel, stoppen.
Het probleem is dat die classificatie niet perfect is. Iemand die achter een paal vandaan schiet, geeft het systeem een fractie van een seconde om te reageren. Precies die reactietijd is waar het misgaat. Rekent de software verkeerd, of ziet ze de springer te laat, dan wordt de grap een aanrijding. En anders dan bij een crashtest zit hier geen dummy in de hoofdrol.
Wat deze trend vooral blootlegt, is hoeveel vertrouwen mensen inmiddels in de techniek stellen. Ze gaan er klakkeloos van uit dat de auto remt, alsof het een natuurwet is in plaats van een softwarebelofte. Automatische noodremsystemen zijn ontworpen als vangnet, niet als speeltje. Ze werken het best als niemand ze expres probeert te breken.

Lees ook

Tesla's rijden verdacht vaak autonoom tegen dingen aan, maar hoe vaak blijft obscuurTesla's rijden verdacht vaak autonoom tegen dingen aan, maar hoe vaak blijft obscuur
Tesla Cybercab-lancering nu echt aanstaande: robotaxi gaat eindelijk rijdenTesla Cybercab-lancering nu echt aanstaande: robotaxi gaat eindelijk rijden
De echte adder zit in wat er achter de springer gebeurt. Een auto die onverwacht stilstaat op een doorgaande weg is een obstakel voor iedereen erachter. Menselijke bestuurders reageren traag, en niet elke auto op de weg heeft dezelfde slimme remassistentie. Eén ondoordachte sprong kan zo een kettingbotsing veroorzaken waar de bedenker niets meer van meekrijgt, behalve misschien een rekening.
Er is ook nog het imagoprobleem voor de technologie zelf. Elke keer dat iemand een auto voor de gek houdt, komt de vraag terug: is dit systeem wel klaar voor de openbare weg? Terwijl het echte falen hier niet bij de software ligt, maar bij de mens die de software uitdaagt. De auto doet precies wat hij moet doen. De springer doet precies wat hij niet moet doen.

Wie zakt er echt voor deze zelfrijdende Tesla test

Dat is de ironie van deze hele trend. Mensen willen aantonen dat de auto niet te vertrouwen is, en bewijzen ondertussen dat de auto keurig remt voor een obstakel dat er expres voor gaat staan. Het systeem slaagt voor de test. Alleen de deelnemer zakt, op elke andere manier dan letterlijk.
Voor wie de verleiding voelt om het zelf te proberen: bedenk dat je vertrouwen legt in een remweg die je zelf niet kunt inschatten. Dat is nogal wat vertrouwen voor een filmpje van tien seconden. De techniek is knap, maar knap is niet hetzelfde als onfeilbaar. En jij bent geen dummy, hoe graag je dat op dat moment ook lijkt te willen bewijzen.
De les is oersaai maar waar: een noodremsysteem is er om ongelukken te voorkomen, niet om ze uit te lokken. Wie het test met zijn eigen lijf, gokt op software die hij niet kan controleren. Laat de auto zijn werk doen. En blijf gewoon op de stoep staan.

Lees ook

Tesla Semi met 1.088 pk komt eindelijk naar EuropaTesla Semi met 1.088 pk komt eindelijk naar Europa
Deze elektrische auto kan zelfs een andere elektrische auto opladenDeze elektrische auto kan zelfs een andere elektrische auto opladen
TagsTesla
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

02
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

03
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

04
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

05
Autonieuws0

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Het laatste motorsport
nieuws
Laurens-van-hoepen-gesprek-f1-williams

Van Hoepen naar zevende plaats in chaotische F2-kwalificatie op Madring

11 sep 2026, 16:05
max-verstappen-helm

F1 LIVE | Verstappen opnieuw de baan op voor belangrijke VT2 in Madrid

11 sep 2026, 16:00
hamilton

Hamilton maakt zich niet populair bij collega's tijdens VT1 in Madrid

11 sep 2026, 15:25
fia (3)

FIA roept eerste coureurs in GP van Spanje op Madring op het matje

11 sep 2026, 14:58
max-verstappen-vt1-madrid

Volledige uitslag VT1 GP Spanje | Verstappen komt nog tekort op Mercedes en Ferrari

11 sep 2026, 14:37
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeupMotorsport

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

11 sep 2026, 8:20
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56
ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800Autonieuws

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

11 sep 2026, 7:58
NIEUWS
Alle artikelen
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

Loading