McLaren stort half miljard in SUV die het nooit wilde

Bijgewerkt: woensdag, 16 september 2026

Niets zegt 'wij geloven heilig in onze toekomst' als een half miljard pond op tafel leggen vlak nadat je verkoop met een derde is ingestort.

McLaren doet precies dat. Het bedrijf uit Woking pompt 500 miljoen pond, omgerekend zo'n 580 miljoen euro, in Britse productie en engineering, en dat alles in dienst van een auto waar puristen jarenlang bij wegkeken: een SUV.

De investering komt van L'IMAD en moet het product- en ontwikkelingsplan van McLarens straatautobedrijf financieren. Volgens Formula Passion is het bedrag bedoeld voor een compleet nieuwe groeistrategie, met een nieuwe assemblagefabriek en interne ontwikkeling van motoren en transmissies. Tegen 2032 moet de operatie minstens duizend banen opleveren in Groot-Brittannië, meldt Carscoops. Mooie woorden, maar de echte reden lees je tussen de regels: hogere marges.

McLaren-SUV komt vóór 2030 op de markt

Eerlijk is eerlijk, McLaren heeft die marges bitter nodig. De verkoop kelderde in 2025 van bijna 3.300 naar ongeveer 2.000 auto's. Dat is geen dipje, dat is een vrije val. Een fabrikant die leeft van handgebouwde supercars met prijzen als een rijtjeshuis kan zo'n krimp niet lang volhouden zonder iets groots te veranderen. En dus komt dat iets groots er nu, met vier portieren en een hogere instap.

Het langverwachte SUV-project is inmiddels officieel bevestigd door McLaren zelf. De eerste SUV moet de modelreeks verbreden en, belangrijker nog, de winstgevendheid ondersteunen. De introductie staat gepland vóór 2030. Daarmee volgt McLaren het spoor van Porsche, Ferrari, Lamborghini en Aston Martin, die allemaal ontdekten dat rijke klanten graag snel rijden maar nog liever hoog zitten.

Lees ook

De ironie druipt ervan. Jarenlang deed McLaren alsof een SUV beneden zijn stand was, een vehikel voor merken zonder race-erfgoed. Ondertussen cashte Porsche met de Cayenne en Macan, redde de Urus de boeken van Lamborghini en toverde Ferrari met de Purosangue een familieauto om tot statussymbool. Woking keek toe, hield de rug recht en zag de verkopen wegebben. De principes bleken uiteindelijk toch verhandelbaar. Ze waren alleen wat duurder dan gedacht.

Opvallend is dat de fabrikant de SUV niet als losstaand project behandelt. Twee nieuwe hybride motoren en bijbehorende transmissies ontwikkelt McLaren volledig intern. Dat is een strategische omslag. Waar het merk eerder leunde op externe expertise en gedeelde techniek, wil het nu de kern van de auto, de aandrijflijn, in eigen huis houden. Duur, risicovol, maar wel de enige manier om echt onafhankelijk te worden.

Duizend banen, maar wel eerst overleven

Die duizend banen tegen 2032 klinken als een staatssecretaris-droom, maar het is tevens een belofte die McLaren over zeven jaar moet waarmaken. De auto-industrie staat vol met mooie banenplannen die sneuvelden bij de eerste tegenvaller. Vraag het de vestigingen die de afgelopen jaren sloten terwijl de persberichten nog op de site stonden. Het merk zal dus eerst moeten bewijzen dat de SUV aanslaat, in een segment waar de concurrentie niet bepaald heeft stilgezeten.

Toch is er reden voor voorzichtig optimisme. De timing is logisch: hybride aandrijflijnen passen bij de transitie die de hele industrie doormaakt, en een SUV is commercieel de veiligste gok die een supercarmerk kan maken. De vraag is alleen of McLaren niet te laat op het feest arriveert. Tegen 2030 heeft vrijwel elk premiummerk zijn SUV-gamma al af. De klant die McLaren wil verleiden, rijdt dan mogelijk al jaren in iets anders met een vergelijkbare logo-glamour.

Wie hier wint en wie verliest is nog niet beslist. L'IMAD koopt zich met een half miljard in bij een merk met een iconische naam en een wankel verdienmodel. Woking krijgt ademruimte, een fabriek en een toekomstvisie. De werknemers krijgen een belofte. En de klant krijgt een McLaren waar je de kinderen achterin kwijt kunt. Vraag is of die klant daarop zat te wachten, of dat de aantrekkingskracht juist zat in het feit dat het merk dat soort concessies nooit deed.

De komende jaren moet McLaren laten zien dat het meer kan dan fraaie supercars bouwen voor een klein clubje. Volume draaien, marges verhogen en tegelijk zijn ziel behouden. Dat is een evenwichtsoefening waar grotere merken aan stuk zijn gegaan. Maar met 500 miljoen pond en de rug tegen de muur is één ding zeker: stilstaan was geen optie meer.

TagsMcLaren

Plaats reactie

Udo DonkersRedacteur

Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.

Autonieuws 0

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Het laatste motorsport
nieuws

Waché verklaart waarom Verstappen geen run op de zachte band reed in Maleisië

02 okt 2026, 12:38

Russell bombardeert Verstappen tot favoriet na vrijdag in Maleisië

02 okt 2026, 12:02

max-verstappen-red-bull-racing-vrijdag-bahrein-maleisie

Verstappen ziet bemoedigende signalen bij Red Bull, maar houdt slag om de arm

02 okt 2026, 11:38

Strategische vrijdag van Verstappen maakt Mercedes kwetsbaar in racesimulaties

02 okt 2026, 11:32

Verstappen sluit zeer bemoedigende vrijdag af op P4, Leclerc snelste in VT2

02 okt 2026, 11:00

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

01 okt 2026, 19:50

electric toyota hilux recreates top gear stunt 1200x675

Auto gekkies

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

01 okt 2026, 16:39

Auto-industrie

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

02 okt 2026, 8:06

085bff82 d2db 485e a041 f2c41c2d9d22 1200x800

Autonieuws

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

02 okt 2026, 11:46

NIEUWS

Alle artikelen

michael-jordan-s-1997-ferrari-550-maranello (2)

Jordans Ferrari 550 Maranello brengt 2,7 miljoen op

Autonieuws•

02 okt 2026, 12:56

Er zijn auto's die je koopt met je verstand, en er zijn auto's die je koopt omdat Michael Jordan er ooit in heeft gereden. De Ferrari 550 Maranello die Ferrari in mei 1997 nieuw leverde aan Michael Jo...

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

Autonieuws•

02 okt 2026, 11:46

Nee is het moeilijkste woord in Brussel, dus wordt het nu 'ja, maar voor negentig procent'. De Europese Commissie wil het emissieverbod voor nieuwe auto's vanaf 2035 versoepelen. Niet honderd procent...

69ce3d9c e996 4ed2 b9e9 fc3cde9060a6 1200x800

Chinese automerken grijpen macht: 1 op de 8 auto's in Europa

Autonieuws•

02 okt 2026, 8:40

De Chinese inval in Europa is geen dreiging meer. Het is gewoon de stand van zaken. De cijfers over augustus liegen er niet om. Terwijl de Europese autoverkoop met 5,3 procent steeg, schoven Chinese a...

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

Auto-industrie•

02 okt 2026, 8:06

De auto-industrie heeft eindelijk ontdekt waar de mensheid al die tijd op zat te wachten: betaalde Tetris in een geparkeerde auto. Volkswagen introduceert in 2027 AirConsole op zes Amerikaanse modelle...

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Autonieuws•

01 okt 2026, 19:50

BMW heeft het modellengamma net beloofd op dieet te zetten, en bouwt ondertussen aan de grootste SUV die het merk ooit maakte. Logica van formaat XXL. Volgens Motor1 werkt BMW aan een nieuwe, extra gr...

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

Auto gekkies•

01 okt 2026, 16:39

Er zijn makkelijker manieren om te bewijzen dat je pick-up sterk is. Maar geen leukere. Toyota GB liet in het Engelse Suffolk een caravan van 760 kilo vanaf zo'n negen meter hoogte op de nieuwe elektr...

ZIEN! Michael Schumacher 1994: Netflix brengt doorbraakjaar opnieuw tot leven

Petrolhead•

01 okt 2026, 15:19

Netflix graaft opnieuw in het jaar waarin Michael Schumacher 1994 voor het eerst wereldkampioen Formule 1 werd. Volgens Auto Bild verwijst een teaser naar een nieuwe documentaire die terugblikt op dat...

stellantis parada fabricas baterias franca jpg 1200x675

Verkoop Peugeot 308 stelt teleur, Stellantis legt fabrieken stil

Autonieuws•

01 okt 2026, 13:43

De Peugeot 308 moest de hatchbackglorie terugbrengen, maar de klant heeft blijkbaar andere plannen. Stellantis legt deze maand meerdere Franse fabrieken tijdelijk stil, en de tegenvallende verkoop va...

Volkswagen breekt cao open en wijst naar China

Autonieuws•

01 okt 2026, 9:51

Niets zegt zo hard 'we hebben ons verrekend' als een cao openbreken die nog geen jaar oud is. Volkswagen doet precies dat. De autogigant heropent de cao-afspraken die pas in januari 2025 ingingen, wi...

2027 honda prelude limited edition europe 1200x675

Honda brengt gewilde Prelude-kleur naar Europa

Autonieuws•

01 okt 2026, 8:47

Een kleurtje dat in Japan uitverkocht raakt, is blijkbaar genoeg om een heel continent te overtuigen. Honda brengt de exclusieve kleurstelling van de gelimiteerde Prelude naar Europa, nadat die uitvo...