Er zijn mensen die hun weekend verspillen aan Netflix, en er is Petr Seemann, die 700 uur van zijn leven in een kartonnen Skoda Kodiaq stak.
Zevenhonderd uur. Dat is bijna een maand aan wakkere uren, besteed aan het nabouwen van een middelgrote gezinsauto in een materiaal dat normaal gesproken pizza vervoert. Volgens de bron A Kodiaq Made of Paper ontwikkelde en bouwde deze modelbouwer zijn Kodiaq volledig uit papier en karton, en hij deed dat met een precisie waar sommige echte fabrieken jaloers op zouden zijn.
DSF2253_1564eb21-2560x1707
Even de feiten, voordat we ons afvragen of hier een dokter bij moet. Seemann gebruikte AutoCAD, professionele tekensoftware, om extra afmetingen van het voertuig te bepalen. De carrosseriedelen verstevigde hij met verschillende soorten karton. En het lastigste onderdeel van het hele project? De voorbumper van de Sportline-uitvoering.

Waarom karton en niet gewoon plastic

Denk daar even over na. Iemand pakt niet een bouwpakket uit de winkel, maar tekent zelf de maten uit in software die ingenieurs gebruiken om echte bruggen te ontwerpen. Vervolgens vertaalt hij die getallen naar platen karton, laag na laag, tot er een auto ontstaat die je vanaf drie meter afstand voor het echte werk zou aanzien. De gemiddelde mens raakt gefrustreerd bij een IKEA-kast.
Navrh-bez-nazvu-74_2fe22cec
Dat AutoCAD-detail is trouwens verrassend logisch, hoe krankzinnig het geheel ook oogt. Een auto zit vol maten die je nergens netjes opgeschreven vindt: de kromming van een spatbord, de hoek van een portier, de exacte breedte van een grille. Door die zelf te berekenen kon Seemann voorkomen dat zijn papieren Kodiaq er als een gesmolten karikatuur uit zou zien. Wie 700 uur investeert, wil geen scheve deuren.
De keuze voor karton als constructiemateriaal klinkt als een grap tot je bedenkt hoeveel er misgaat. Papier buigt, kreukt, zuigt vocht op en heeft de structurele integriteit van een natte krant. Om daar toch een strakke carrosserie van te maken, stapelde hij verschillende soorten karton op elkaar, elk met een eigen taak. Het ene voor stevigheid, het andere voor de vorm.

De bumper die hem bijna brak

En dan die voorbumper. Wie de huidige Kodiaq Sportline ooit van dichtbij heeft gezien, weet dat de neus vol zit met scherpe lijnen, luchtinlaten en subtiele welvingen die in echt plastic al lastig te produceren zijn. In karton is dat een oefening in geduld die grenst aan zelfkastijding. Seemann noemt het niet voor niets het moeilijkste onderdeel van het model.
Het mooie is dat hij het toch afmaakte, en dat zegt iets over het type mens dat aan zo'n project begint. Dit is geen kwestie van talent alleen, maar van een koppigheid die je normaal reserveert voor mensen die de Mount Everest op sneakers willen beklimmen. Ergens tussen uur 400 en uur 500 moet er een moment zijn geweest waarop een verstandig persoon de schaar had neergelegd.
Toch snap ik het ook, en dat is het verontrustende deel. De Kodiaq is niet zomaar gekozen. Het is de auto die Skoda groot maakte in het SUV-segment, een praktische, degelijke gezinswagen zonder poeha, precies het soort auto waar niemand poëtisch over wordt. Behalve dus deze man, die er een kunstwerk van maakte dat je nooit kunt verkopen, nooit kunt inruilen en waarschijnlijk niet eens door de regen kunt rijden.

Bewondering met een vraagteken

Er zit een dunne lijn tussen toewijding en obsessie, en Seemann danst er vrolijk overheen. Je kunt zijn geestelijke gezondheid in twijfel trekken, en dat mag, maar ondertussen heeft hij iets gemaakt dat de meeste ontwerpers met een compleet CAD-team en een 3D-printer niet zouden aandurven. In karton. Met de hand.
Wat mij betreft is dit het bewijs dat de mooiste projecten zelden logisch zijn. Niemand vroeg om een papieren Kodiaq, niemand had er iets aan, en toch bestaat hij nu. Dat is precies waarom je erover leest. Een verstandig mens had een weekend gaan wandelen. Seemann koos voor 700 uur, een rol karton en een bumper die hem bijna sloopte, en eerlijk gezegd zou ik zijn creatie liever in mijn woonkamer hebben dan de echte op mijn oprit.
Applaus dus. Voorzichtig applaus, met één oog op de uitgang.
TagsSkoda
Delen
Cees Gorter
Cees schrijft over klassiekers, youngtimers en automotive geschiedenis — de iconische modellen, de ontwerpers en de verhalen die de autowereld hebben gevormd.
01
Motorsport0

Woedende Hadjar duwt fan weg in F1-paddock Mexico (video)

02
Autonieuws0

Deepal vraagt patent aan voor ingebouwd voetbad in de auto

03
Autonieuws0

Zwitserland overweegt snelheidslimiet van 80 km/h op snelwegen

04
Autonieuws0

McL 820: kiwi verklapt naam nieuwe McLaren-supercar

05
Autonieuws0

Chery Tiggo 2 haalt nul (!) sterren in crashtest NCAP

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-mexico-2026

Waarom Verstappen en Lawson allebei een straf hebben gekregen in Mexico

max-verstappen-red-bull-pitbox

Verstappen hoort behoorlijk nadelig oordeel van de stewards na botsing met Lawson

bortoleto-slaat-verstappen

Verstappen krijgt een tik van Bortoleto: 'Kan je daar even mee stoppen?'

Verstappen-boos-na-contact-lawson

Verstappen vindt Lawson niet slim: 'Waarom ga je gevecht met mij aan?'

verstappen-snel-ondanks-schade

Volledige uitslag | Verstappen met flinke schade alsnog sneller dan Hadjar

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
intro-1793131044Autonieuws

Zelfs miljardairs vinden Aston Martin overprijsd: Valkyrie dreigt wéér onder nieuwprijs weg te gaan

Verlaten autofabriek, gebroken toekomstAutonieuws

'Versoepeling CO2-normen kost EU tot 185.000 banen'

Scherm­afbeelding 2026-10-30 om 13.44.59Autonieuws

Deepal vraagt patent aan voor ingebouwd voetbad in de auto

Zwitserse Alpen in KruiptempoAutonieuws

Zwitserland overweegt snelheidslimiet van 80 km/h op snelwegen

NIEUWS
Alle artikelen
Scherm­afbeelding 2026-10-31 om 00.01.01

Woedende Hadjar duwt fan weg in F1-paddock Mexico (video)

Motorsport•

Isack Hadjar heeft tijdens de Grand Prix van Mexico 2026 een fan meerdere keren weggeduwd in de paddock. Wat er precies aan het incident voorafging, is op dit moment niet bekend. De beelden van het in...

Scherm­afbeelding 2026-10-30 om 13.44.59

Deepal vraagt patent aan voor ingebouwd voetbad in de auto

Autonieuws•

Deepal, het automerk van Changan, heeft in China een patent aangevraagd voor een in de auto ingebouwd voetbad. Je dacht dat ventilatie in de stoelen het hoogtepunt van interieurluxe was. Volgens de pa...

Zwitserse Alpen in Kruiptempo

Zwitserland overweegt snelheidslimiet van 80 km/h op snelwegen

Autonieuws•

Zwitserland overweegt de maximumsnelheid op snelwegen te verlagen van 120 naar 80 km/h. De reden is een dreigend ernstig tekort aan brandstof, meldt Nau.ch. De Zwitserse regering laat de noodmaatregel...

7d5977c9 7425 41d0 98bc 7062dd98370a 1200x800

McL 820: kiwi verklapt naam nieuwe McLaren-supercar

Autonieuws•

Een enorme vogel in Covent Garden vertelt je tegenwoordig meer over de toekomst van McLaren dan welk persbericht dan ook. Volgens Autocar zou de volgende supercar van het merk de naam McL 820 kunnen...

Verongelukte Chery Tiggo 2 in crashtestfaciliteit

Chery Tiggo 2 haalt nul (!) sterren in crashtest NCAP

Autonieuws•

Nul sterren halen bij een crashtest, daar moet je als autofabrikant je best voor doen. De Chery Tiggo 2 is die dubieuze prestatie gelukt. De compacte SUV kreeg in een crashtest van Latin NCAP geen enk...

audi-q6-e-tron-sportback-offroad-concept-5-860x484

Gelekt: Audi gaat brute nieuwe off-roader bouwen in Amerikaanse fabriek

Autonieuws•

Audi zou jaarlijks 25.000 voertuigen willen bouwen in de fabriek van Scout Motors in South Carolina. Dat meldt Reuters op basis van een Amerikaanse functionaris die niet bij naam wordt genoemd. De aut...

intro-1793131044

Zelfs miljardairs vinden Aston Martin overprijsd: Valkyrie dreigt wéér onder nieuwprijs weg te gaan

Autonieuws•

Een vrijwel nieuwe Aston Martin Valkyrie uit 2023 gaat later deze maand onder de hamer in Londen, en de verwachting is pijnlijk: volgens RM Sotheby's brengt de hypercar tussen de 2,1 en 2,8 miljoen eu...

Verlaten autofabriek, gebroken toekomst

'Versoepeling CO2-normen kost EU tot 185.000 banen'

Autonieuws•

Versoepeling van de EU-CO₂-normen voor auto's en bestelwagens kan tegen 2035 tot 185.000 banen in de Europese personenauto-industrie kosten. Dat stelt het niet geheel belangenloze International Counci...

porsche-911_gt3-2025-hd-25892e7a1c20ea7a6fcbc00cf1f532c16dca0a87a-750x410

Porsche bouwt 15 one-offs tot 15 miljoen euro via Sonderwunsch

Autonieuws•

Wie dacht dat een autofabrikant geld verdient door auto's te verkopen, heeft bij Porsche de verkeerde memo gelezen. Het merk werkt aan vijftien volledig op maat gebouwde one-offs via het Sonderwunsch...

Scherm­afbeelding 2026-10-28 om 15.38.06

James Hunt krijgt eindelijk de documentaire die hij verdient

Autovideo's•

De man die F1 won met een sigaret in zijn hand en een glas in de andere. Het wordt tijd dat we serieus over hem praten. Hunt: We Need to Talk About James verschijnt in oktober 2026 in de bioscoop — pr...

Loading