Een hoogterecord in Tibet klinkt heroïsch, tot je bedenkt dat het vorige record met precies 22,28 meter sneuvelde.
Chery-JLR stuurde de Freelander 8 een berg op en kwam terug met een Guinness-plaquette. De range-extender-SUV klom in Tibet tot 6.002,33 meter en pakte daarmee het hybride hoogterecord af van de vorige houder. Dat vorige record stond op 5.980,05 meter en werd in juli 2024 gevestigd.
Boven de 6.000 meter zit er zo weinig zuurstof dat de meeste verbrandingsmotoren beginnen te hikken. Precies daar wordt het technisch interessant. De marge waarmee de Freelander 8 het oude record verbeterde is klein, maar in de wereld van hoogterecords telt elke centimeter. Een aggregaat dat op die hoogte blijft leveren, is geen vanzelfsprekendheid.
De 1,5-liter range-extender bleef op die hoogte grotendeels presteren en behield 80 procent van zijn nominale opwekvermogen, aldus Chery-JLR. Dat is de claim waar het om draait. Een verbrandingsmotor haalt zijn vermogen deels uit de lucht die hij binnenzuigt, en op deze hoogte is die lucht ijl. Dat een aggregaat daar nog vier vijfde van zijn opwekvermogen levert, is knap. Of het echt zo netjes verloopt, hangt af van turbodruk en kalibratie, en dat vertelt de fabrikant er niet bij.

Techniek achter de klim van de Freelander 8

Een range-extender is geen gewone hybride. De 1,5-liter motor drijft de wielen niet direct aan, maar wekt stroom op voor de accu en de elektromotoren. Dat is precies waarom deze opzet op hoogte in het voordeel is: de elektromotoren merken niks van ijle lucht, alleen de generator moet blijven draaien. Zolang die 80 procent aanhoudt, blijft er genoeg stroom vloeien om de SUV omhoog te duwen. In theorie althans.
De aandrijving zelf oogt fors. De dual-motor vierwielaandrijving levert 610 kW aandrijfvermogen en maximaal 8.000 Nm wielkoppel. Achteraan zit een transmissie met twee versnellingen, wat op steile ondergrond helpt om koppel om te zetten in daadwerkelijke tractie. Let op het onderscheid: 8.000 Nm is wielkoppel, gemeten na de reductie, niet het koppel dat een motor rechtstreeks levert. Dat getal ziet er indrukwekkender uit dan een motorkoppel, en dat weet de marketingafdeling ook.
Dat vermogen zegt overigens weinig over hoe de auto op zeeniveau rijdt. Een recordklim vraagt vooral tractie, koppel bij lage snelheid en een aandrijflijn die de kou en de hoogte overleeft. Topsnelheid en acceleratie deden hier niet mee. Wat telde, was of de wielen bleven draaien terwijl de zuurstof wegviel. Dat lukte, met net iets meer marge dan de vorige poging.

Record of marketingstunt

Een Guinness-record is prima PR, maar het blijft een gecontroleerde meting onder ideale omstandigheden. De klim gebeurde één keer, met voorbereiding, en de 80 procent opwekvermogen is een opgave van Chery-JLR zonder gepubliceerde meetcurve. Hoe lang de motor die waarde volhield, of dat een piekwaarde was, staat er niet bij. Voor de dagelijkse rijder die niet in de Himalaya woont, verandert dit record niks aan de laadsnelheid of het verbruik op de snelweg.
Toch zit er een interessante kern in. Range-extenders worden vaak weggezet als tussenoplossing, maar juist op extreme hoogte laten ze een voordeel zien dat een pure benzineauto niet heeft. De elektromotoren blijven op volle kracht, terwijl de generator alleen genoeg hoeft op te wekken om bij te vullen. Als die claim klopt, is dit meer dan een stunt: het is een demonstratie van waar de architectuur echt sterk in is.
Wat we niet weten, weegt hier zwaar. Er is geen accucapaciteit gedeeld, geen verbruikscijfer op hoogte, geen laadgedrag. Zonder die getallen is het record vooral een mooi plaatje met een nummer eronder. Indrukwekkend, zeker. Maar tot Chery-JLR de laadcurves en de opwekgrafiek op tafel legt, blijft de 80 procent een belofte in de dunne lucht.

In het kort: Chery-JLR Freelander 8, range-extender-SUV

Prestaties: 610 kW aandrijfvermogen, maximaal 8.000 Nm wielkoppel, dual-motor vierwielaandrijving met tweetraps-transmissie achter, 1,5-liter range-extender.
Vanafprijs: niet bekendgemaakt.
Wat je echt moet weten: het Tibet-hoogterecord is knap, maar de claim van 80 procent opwekvermogen op hoogte mist een gepubliceerde meetcurve.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
michael-jordan-s-1997-ferrari-550-maranello (2)

Jordans Ferrari 550 Maranello brengt 2,7 miljoen op

Autonieuws•

Er zijn auto's die je koopt met je verstand, en er zijn auto's die je koopt omdat Michael Jordan er ooit in heeft gereden. De Ferrari 550 Maranello die Ferrari in mei 1997 nieuw leverde aan Michael Jo...

085bff82 d2db 485e a041 f2c41c2d9d22 1200x800

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

Autonieuws•

Nee is het moeilijkste woord in Brussel, dus wordt het nu 'ja, maar voor negentig procent'. De Europese Commissie wil het emissieverbod voor nieuwe auto's vanaf 2035 versoepelen. Niet honderd procent...

69ce3d9c e996 4ed2 b9e9 fc3cde9060a6 1200x800

Chinese automerken grijpen macht: 1 op de 8 auto's in Europa

Autonieuws•

De Chinese inval in Europa is geen dreiging meer. Het is gewoon de stand van zaken. De cijfers over augustus liegen er niet om. Terwijl de Europese autoverkoop met 5,3 procent steeg, schoven Chinese a...

volkswagen-vw-airconsole-hero

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

Auto-industrie•

De auto-industrie heeft eindelijk ontdekt waar de mensheid al die tijd op zat te wachten: betaalde Tetris in een geparkeerde auto. Volkswagen introduceert in 2027 AirConsole op zes Amerikaanse modelle...

Monumentale BMW SUV bij zonsondergang

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Autonieuws•

BMW heeft het modellengamma net beloofd op dieet te zetten, en bouwt ondertussen aan de grootste SUV die het merk ooit maakte. Logica van formaat XXL. Volgens Motor1 werkt BMW aan een nieuwe, extra gr...

electric toyota hilux recreates top gear stunt 1200x675

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

Auto gekkies•

Er zijn makkelijker manieren om te bewijzen dat je pick-up sterk is. Maar geen leukere. Toyota GB liet in het Engelse Suffolk een caravan van 760 kilo vanaf zo'n negen meter hoogte op de nieuwe elektr...

Scherm­afbeelding 2026-10-01 om 15.20.13

ZIEN! Michael Schumacher 1994: Netflix brengt doorbraakjaar opnieuw tot leven

Petrolhead•

Netflix graaft opnieuw in het jaar waarin Michael Schumacher 1994 voor het eerst wereldkampioen Formule 1 werd. Volgens Auto Bild verwijst een teaser naar een nieuwe documentaire die terugblikt op dat...

stellantis parada fabricas baterias franca jpg 1200x675

Verkoop Peugeot 308 stelt teleur, Stellantis legt fabrieken stil

Autonieuws•

De Peugeot 308 moest de hatchbackglorie terugbrengen, maar de klant heeft blijkbaar andere plannen. Stellantis legt deze maand meerdere Franse fabrieken tijdelijk stil, en de tegenvallende verkoop va...

Volkswagen fabriek Wolfsburg

Volkswagen breekt cao open en wijst naar China

Autonieuws•

Niets zegt zo hard 'we hebben ons verrekend' als een cao openbreken die nog geen jaar oud is. Volkswagen doet precies dat. De autogigant heropent de cao-afspraken die pas in januari 2025 ingingen, wi...

2027 honda prelude limited edition europe 1200x675

Honda brengt gewilde Prelude-kleur naar Europa

Autonieuws•

Een kleurtje dat in Japan uitverkocht raakt, is blijkbaar genoeg om een heel continent te overtuigen. Honda brengt de exclusieve kleurstelling van de gelimiteerde Prelude naar Europa, nadat die uitvo...

Loading