Niks aan de hand, roept Land Rover, terwijl de Chinezen aan de inhaalstrook al voorbijzoeven.
JLR beweert dat al die Range Rover-lookalikes uit China geen enkel effect hebben op de verkoop. En je moet wel diep in het Britse verleden geloven om dat serieus te nemen. Want de leiding van het merk doet alsof erfgoed alleen genoeg is om een oorlog te winnen die allang begonnen is.
Het begon met een simpele constatering van Carscoops: de Jaecoo J5 en J7 lijken verdacht veel op een Range Rover. In de volksmond heten ze inmiddels de Temu Range Rover. Volgens marketingman Martin Limpert is dat geen reden tot boosheid maar juist tot trots. Kopieën bewijzen wat hem betreft dat het design van Range Rover inspirerend is. Alsof een merk pas echt heeft gewonnen zodra iemand het namaakt.
Daar zit precies het probleem. Limpert leunt op ruim vijftig jaar merkgeschiedenis, vijf generaties Range Rover en Britse originaliteit. Prachtig materiaal voor een reclamefolder, dat wel. Het is alleen geen antwoord op de vraag waarom een klant een ton neerlegt terwijl er iets soortgelijks in de showroom staat voor een fractie van dat bedrag.

Erfgoed verkoopt geen accu's

JLR stelt dat die Chinese modellen de verkoop tot nu toe niet hebben beïnvloed. Let op die drie woorden: tot nu toe. Dat klinkt geruststellend, maar het is vooral een houdbaarheidsdatum die alvast is ingevuld. Autoblog NL zet er terecht een vraagteken bij of Range Rover zijn voorkeurspositie op de lange termijn wel behoudt. Want de nieuwkomers uit China worden niet slechter, ze worden elk jaar beter.
Het lijstje concurrenten groeit bovendien snel. Naast Jaecoo komen ook modellen van Denza en Geely voorbij, merken die niet alleen kopiëren maar ook technisch flink doorstomen. Denza hoort bij BYD, en dat is geen bedrijf dat je met een verwijzing naar de jaren zeventig van de baan schuift. De Chinezen bouwen software, accu's en marges op terwijl Land Rover nog een keer de familiegeschiedenis afdraait.
De strategie van het merk gaat een andere kant op: hoger de markt in. Volgens Supercarblog richt Range Rover zich op klanten met zeer hoge vermogens en op exclusief maatwerk. Individuele configuraties, rijkere kopers, dikkere marges. Motor 1 bevestigt dat het merk winstmarge en welgestelde klanten boven pure verkoopaantallen zet. De Evoque blijft als instapmodel staan, maar de echte groei moet vooral bovenin gebeuren.

Vluchten naar boven als plan B

Op papier klinkt dat verstandig. Wie de onderkant niet kan verdedigen, verschanst zich in het topsegment waar Chinese volumemerken voorlopig niet komen. Range Rover zegt dan ook dat het de verkoopcijfers van Chinese premium-SUV-merken helemaal niet hoeft te evenaren. Het merk wil zijn strategie niet laten dicteren door hun volumes. Ontspannen, noemen ze dat zelf.
Maar ontspannen en naïef liggen dicht bij elkaar. De redenering dat je geen last hebt van goedkopere concurrenten omdat je je richt op superrijke klanten, werkt alleen zolang die klanten jouw merk exclusief blijven vinden. En exclusiviteit brokkelt af zodra de buitenwereld je auto verwart met een Jaecoo van een derde van de prijs. Design is nu juist het argument waarmee Range Rover altijd geld verdiende.
Om zich te onderscheiden belooft het merk sterkere differentiatie bij nieuwe modellen. De aankomende GT geldt als voorbeeld daarvan. Dat is tenminste een concrete zet, en geen verwijzing naar een roemrucht verleden. De vraag is of het genoeg en op tijd is, want de concurrentie wacht niet tot Gaydon klaar is met nadenken.
Het grootste risico zit niet in de kopie zelf, maar in de zelfgenoegzaamheid van het origineel. Een CEO die het namaken van zijn auto's een compliment noemt, snapt er echt helemaal niks van. Hij leeft in een tijd waarin merkgeschiedenis nog vanzelf klanten opleverde met een stervend merk in zijn handen. Die tijd is voorbij. De Chinezen zijn niet bezig Range Rover te imiteren; ze zijn bezig Range Rover in te halen. En hij staat op het perron te zwaaien naar de trein.

In het kort: Range Rover, luxe-SUV

Prestaties: focus op individueel maatwerk en topsegment, Evoque blijft instapmodel.
Vanafprijs: niet opgegeven door de fabrikant.
Wat je echt moet weten: Range Rover vertrouwt op erfgoed en marge, terwijl Chinese merken als Jaecoo, Denza en Geely snel terrein winnen.
TagsLand Rover
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

02
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

03
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

04
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

05
Autonieuws0

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Het laatste motorsport
nieuws
Laurens-van-hoepen-gesprek-f1-williams

Van Hoepen naar zevende plaats in chaotische F2-kwalificatie op Madring

11 sep 2026, 16:05
max-verstappen-helm

F1 LIVE | Verstappen opnieuw de baan op voor belangrijke VT2 in Madrid

11 sep 2026, 16:00
hamilton

Hamilton maakt zich niet populair bij collega's tijdens VT1 in Madrid

11 sep 2026, 15:25
fia (3)

FIA roept eerste coureurs in GP van Spanje op Madring op het matje

11 sep 2026, 14:58
max-verstappen-vt1-madrid

Volledige uitslag VT1 GP Spanje | Verstappen komt nog tekort op Mercedes en Ferrari

11 sep 2026, 14:37
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeupMotorsport

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

11 sep 2026, 8:20
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56
ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800Autonieuws

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

11 sep 2026, 7:58
NIEUWS
Alle artikelen
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

Loading