Naar inhoud springen
Niks aan de hand, roept Land Rover, terwijl de Chinezen aan de inhaalstrook al voorbijzoeven.
JLR beweert dat al die Range Rover-lookalikes uit China geen enkel effect hebben op de verkoop. En je moet wel diep in het Britse verleden geloven om dat serieus te nemen. Want de leiding van het merk doet alsof erfgoed alleen genoeg is om een oorlog te winnen die allang begonnen is.
Het begon met een simpele constatering van Carscoops: de Jaecoo J5 en J7 lijken verdacht veel op een Range Rover. In de volksmond heten ze inmiddels de Temu Range Rover. Volgens marketingman Martin Limpert is dat geen reden tot boosheid maar juist tot trots. Kopieën bewijzen wat hem betreft dat het design van Range Rover inspirerend is. Alsof een merk pas echt heeft gewonnen zodra iemand het namaakt.
Daar zit precies het probleem. Limpert leunt op ruim vijftig jaar merkgeschiedenis, vijf generaties Range Rover en Britse originaliteit. Prachtig materiaal voor een reclamefolder, dat wel. Het is alleen geen antwoord op de vraag waarom een klant een ton neerlegt terwijl er iets soortgelijks in de showroom staat voor een fractie van dat bedrag.

Erfgoed verkoopt geen accu's

JLR stelt dat die Chinese modellen de verkoop tot nu toe niet hebben beïnvloed. Let op die drie woorden: tot nu toe. Dat klinkt geruststellend, maar het is vooral een houdbaarheidsdatum die alvast is ingevuld. Autoblog NL zet er terecht een vraagteken bij of Range Rover zijn voorkeurspositie op de lange termijn wel behoudt. Want de nieuwkomers uit China worden niet slechter, ze worden elk jaar beter.
Het lijstje concurrenten groeit bovendien snel. Naast Jaecoo komen ook modellen van Denza en Geely voorbij, merken die niet alleen kopiëren maar ook technisch flink doorstomen. Denza hoort bij BYD, en dat is geen bedrijf dat je met een verwijzing naar de jaren zeventig van de baan schuift. De Chinezen bouwen software, accu's en marges op terwijl Land Rover nog een keer de familiegeschiedenis afdraait.
De strategie van het merk gaat een andere kant op: hoger de markt in. Volgens Supercarblog richt Range Rover zich op klanten met zeer hoge vermogens en op exclusief maatwerk. Individuele configuraties, rijkere kopers, dikkere marges. Motor 1 bevestigt dat het merk winstmarge en welgestelde klanten boven pure verkoopaantallen zet. De Evoque blijft als instapmodel staan, maar de echte groei moet vooral bovenin gebeuren.

Vluchten naar boven als plan B

Op papier klinkt dat verstandig. Wie de onderkant niet kan verdedigen, verschanst zich in het topsegment waar Chinese volumemerken voorlopig niet komen. Range Rover zegt dan ook dat het de verkoopcijfers van Chinese premium-SUV-merken helemaal niet hoeft te evenaren. Het merk wil zijn strategie niet laten dicteren door hun volumes. Ontspannen, noemen ze dat zelf.
Maar ontspannen en naïef liggen dicht bij elkaar. De redenering dat je geen last hebt van goedkopere concurrenten omdat je je richt op superrijke klanten, werkt alleen zolang die klanten jouw merk exclusief blijven vinden. En exclusiviteit brokkelt af zodra de buitenwereld je auto verwart met een Jaecoo van een derde van de prijs. Design is nu juist het argument waarmee Range Rover altijd geld verdiende.
Om zich te onderscheiden belooft het merk sterkere differentiatie bij nieuwe modellen. De aankomende GT geldt als voorbeeld daarvan. Dat is tenminste een concrete zet, en geen verwijzing naar een roemrucht verleden. De vraag is of het genoeg en op tijd is, want de concurrentie wacht niet tot Gaydon klaar is met nadenken.
Het grootste risico zit niet in de kopie zelf, maar in de zelfgenoegzaamheid van het origineel. Een CEO die het namaken van zijn auto's een compliment noemt, snapt er echt helemaal niks van. Hij leeft in een tijd waarin merkgeschiedenis nog vanzelf klanten opleverde met een stervend merk in zijn handen. Die tijd is voorbij. De Chinezen zijn niet bezig Range Rover te imiteren; ze zijn bezig Range Rover in te halen. En hij staat op het perron te zwaaien naar de trein.

In het kort: Range Rover, luxe-SUV

Prestaties: focus op individueel maatwerk en topsegment, Evoque blijft instapmodel.
Vanafprijs: niet opgegeven door de fabrikant.
Wat je echt moet weten: Range Rover vertrouwt op erfgoed en marge, terwijl Chinese merken als Jaecoo, Denza en Geely snel terrein winnen.
TagsLand Rover
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

BMW spot met 'saaie' Corolla, maar wordt zelf uitgelachen zichzelf uit

02
Autonieuws0

'GM schrapt elektrisch Corvette-submerk: geen Corvette-SUV'

03
Autonieuws0

RDW begrenst snelheidsmarge Tesla FSD

04
Motorsport0

Zo lees je de bandencode op je zijwand

05
Autonieuws0

Geely lanceert methanolhybride Galaxy Xingyao 6 EF in China

Het laatste motorsport
nieuws
charles-leclerc-baku-mediadag-2026

Na Leclerc meldt tweede F1-coureur zich af voorafgaand aan GP Brazilië

george-russell-kimi-antonelli

Mercedes heeft besluit genomen over langverwachte motorupdate

verstappen-antonelli

Buxton onthult spijt Wolff over Verstappen: 'Had harder moeten vechten'

rosberg-verstappen-2016

Rosberg onthult angst voor Verstappen: 'Mijn voet begon te trillen'

antonelli

Nieuwe wereldkampioen Antonelli doet opvallende onthulling over Mercedes

Meer op GPblog.com
NIEUWS
Alle artikelen
l intro 1793650261 1200x675

BMW spot met 'saaie' Corolla, maar wordt zelf uitgelachen zichzelf uit

Autonieuws•

COMMENTAAR VAN DE REDACTIE Er zit iets heerlijk komisch in een premiummerk dat een dertig jaar oude gezinsauto uitlacht en vervolgens zelf met lege handen thuiskomt. BMW zette op Instagram een Toyota...

Gele Corvette ZR1-crossover in studiohangar

'GM schrapt elektrisch Corvette-submerk: geen Corvette-SUV'

Autonieuws•

De elektrische Corvette-familie is mogelijk al dood voordat hij geboren is. GM heeft volgens GM Authority de plannen geschrapt voor een Corvette-submerk met een elektrische SUV en een vierdeurs sedan,...

tesla full self driving beta hero 1200x594

RDW begrenst snelheidsmarge Tesla FSD

Autonieuws•

Full Self-Driving dat de snelheidslimiet als vriendelijke suggestie behandelt, is in Europa voorgoed verleden tijd. De RDW heeft een Tesla-update goedgekeurd die de maximale snelheidsmarge van het ri...

Winterband op Nederlandse stadsweg

Zo lees je de bandencode op je zijwand

Motorsport•

Je bandenmaker is geen tovenaar, maar de codes op je zijwand lijken soms wel hogere wiskunde. Toch is het simpel: de rubberhaartjes op een nieuwe band zijn onschadelijke restjes uit het productieproce...

2026110313330729 1200x675

Geely lanceert methanolhybride Galaxy Xingyao 6 EF in China

Autonieuws•

Terwijl Europa nog discussieert over de toekomst van de verbrandingsmotor, zet Geely in China gewoon een sedan neer die op methanol, benzine of stroom rijdt. De Galaxy Xingyao 6 EF is daar gelanceerd,...

screenshot-2026-08-21-at-1-6a8df3425e39d

Honda NSX van Ayrton Senna geveild voor ruim een miljoen euro

Motorsport•

Een rode Honda NSX die eigendom was van Ayrton Senna is tijdens The London Auction verkocht voor 871.000 pond, omgerekend ruim een miljoen euro. Daarmee wisselt een auto van eigenaar die rechtstreeks...

bmw m3 tribute to zanardi 2 830x553 830x553

BMW onthult eenmalige M3 Tribute voor Alex Zanardi

Motorsport•

Een ananas op een M3: bij niemand anders zou het werken, maar bij Alex Zanardi is het de logica zelve. BMW Italy onthulde een eenmalige BMW M3 Tribute to Alex Zanardi, op wat de zestigste verjaardag v...

106 mile ferrari f50 is the most expensive ever at 18m breaks two month record by 4m 277879 1 1200x675

Ferrari F50 met 106 mijl verkocht voor 18 miljoen dollar

Autonieuws•

Een Ferrari F50 met slechts 106 mijl op de teller is op een veiling van Broad Arrow Auctions verkocht voor 18 miljoen dollar. Daarmee is het veilingrecord voor dit model, dat nog maar twee maanden gel...

range rover gt 2027 exterieur detail 1200x675

Range Rover schrapt Evoque en Velar: GT moet het gat opvullen

Autonieuws•

Wie nog snel een betaalbare Range Rover op de oprit wil, moet opschieten. Het merk beëindigt medio 2027 de productie van de Range Rover Evoque en de Range Rover Velar, de twee betaalbaarste modellen i...

bmw hq munich 830x515 830x515

BMW verlaagt margeprognose 2026 naar rond break-even

Autonieuws•

BMW verlaagt de margeprognose voor 2026 naar rond break-even. De Automotive EBIT-marge komt volgens BMW uit op -0,5% tot +0,5%, terwijl het concern daarvoor nog mikte op 4% tot 6%. Dat geselecteerde m...

Loading