De Aston Martin DB5 is niet de mooiste auto ooit gebouwd. Al weten we ook niet welke mooier is. De Aston Martin DB5 is een Brits grand tourer die Aston Martin in 1963 introduceerde als opvolger van de DB4 — en die sindsdien onlosmakelijk verbonden is met één naam: James Bond.
Hij verscheen voor het eerst in Goldfinger in 1964, met Sean Connery achter het stuur en een arsenaal aan gadgets dat de auto definitief van vervoermiddel naar cultureel monument verhief. Maar de DB5 verdiende die status ook zonder Bond. Hij was al een van de mooiste en best rijdende auto's van zijn tijd voordat de film hem onsterfelijk maakte.
Hoe de Aston Martin DB5 ontstond
De DB in de naam staat voor David Brown — de industrieel die Aston Martin in 1947 kocht voor 20.500 pond en het merk redde van de ondergang. Brown gaf de ingenieurs de vrijheid om te bouwen wat ze wilden, mits het resultaat het beste Engelse grand touring-auto was dat bestond. De DB5 was het hoogtepunt van die filosofie. Carrozzeria Touring uit Milaan ontwierp de carrosserie op basis van hun Superleggera-methode — een lichtgewicht constructie van dunne stalen buizen bekleed met aluminium. Het resultaat was zo elegant dat Pininfarina het niet beter had kunnen doen. En Pininfarina wist dat.
Wat de Aston Martin DB5 bijzonder maakt
De DB5 had een 4,0-liter zescilinder in lijn — ontworpen door Tadek Marek, een Pools ingenieur die bij Aston Martin werkte en motoren bouwde met de precisie van een horlogemaker. In de standaard twin-cam versie leverde hij 282 pk. De Vantage-versie haalde 314 pk. De topsnelheid was 233 km/h — in 1963 genoeg om vrijwel alles op de openbare weg te verslaan. Maar de DB5 was nooit alleen snel. Hij was verfijnd. Hij reed als een sportwagen en voelde als een salon. Dat combinatie was zeldzaam en is het nog steeds.
De Aston Martin DB5 in cijfers
Geproduceerd van 1963 tot 1965. Totale productie: 1.059 exemplaren — waaronder 123 Vantages en 12 cabriolets. De originele verkoopprijs bedroeg circa 4.175 pond in 1963. De Bond-replica die in 2019 door Aston Martin werd gebouwd — volledig functionerende gadgets inbegrepen — kostte 3,3 miljoen pond per stuk. 25 exemplaren. Uitverkocht voor de aankondiging.
Interessante weetjes over de Aston Martin DB5
- De originele Bond DB5 uit Goldfinger — chassisnummer DP/216/1 — werd in 1997 gestolen uit een vliegtuighangar in Boca Raton, Florida. Hij is nooit teruggevonden. De waarde wordt geschat op meer dan 30 miljoen dollar. Iemand heeft de meest beroemde auto ter wereld in zijn garage staan en zegt niets.
- De DB5 werd door Aston Martin zelf beschreven als 'the most famous car in the world' — een claim die vrijwel niemand heeft betwist. Ferrari heeft mooiere auto's gebouwd. Porsche heeft snellere gebouwd. Maar geen enkel merk heeft een auto gemaakt die zo diep in de collectieve verbeelding zit.
- Paul McCartney, Mick Jagger en Peter Sellers bezaten allemaal een DB5 in de jaren zestig. De auto was het symbool van Britse elegantie in een decennium dat van Britse elegantie een exportproduct maakte.
- Aston Martin bouwde tussen 2020 en 2022 vijfentwintig volledig functionerende Goldfinger-replica's — met ejector seat, machinegeweren achter de koplampen en een rookgordijn. Ze rijden niet op de openbare weg. Ze zijn bedoeld voor privéterreinen. Eigenaren betaalden 3,3 miljoen pond voor een speelgoed dat niemand mag zien.
Wat AutoInsider vindt van de Aston Martin DB5
Een autoliefhebber heeft een gecompliceerde relatie met de DB5 — niet omdat hij niet goed is, maar omdat zijn beroemdheid zijn kwaliteiten overschaduwt. De DB5 is een uitzonderlijk rijdende auto. De zescilinder in lijn heeft een karakter dat moderne motoren niet meer hebben — melodieus, direct, met een powerband die de bestuurder beloont voor het opdraaien. Het handgeschakelde vijfbak geeft een betrokkenheid die moderne automaten niet kunnen kopiëren.
Maar bijna niemand praat over die kwaliteiten. Ze praten over Bond. En dat is begrijpelijk — want de DB5 en Bond zijn zo vergroeid dat het onderscheid maken tussen de auto en zijn culturele lading bijna onmogelijk is. De auto is het icoon geworden. Het icoon heeft de auto ingehaald. Dat is geen klacht. Dat is de prijs van onsterfelijkheid.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
In het kort — Aston Martin DB5
Definitie
De Britse grand tourer die James Bond bestuurde, Sean Connery beroemd maakte en sindsdien de meest herkenbare auto ter wereld is — met of zonder ejector seat.
Gebouwd
1963–1965, 1.059 exemplaren.
Vanafprijs destijds
Circa £4.175 in 1963 — nu tussen €1,5 en €2,5 miljoen voor een authentiek exemplaar.
Wat je echt moet weten
Het originele Bond-exemplaar is in 1997 gestolen en nooit teruggevonden. Iemand heeft de meest beroemde auto ter wereld in zijn garage staan.