Naar inhoud springen
Vier millimeter. Dat is ongeveer de dikte van een euromunt op zijn kant, en toch genoeg om vraagtekens te zetten bij de papieren van de Tesla Model Y L.
Tesla heeft stilletjes drie gepubliceerde specificaties van de Model Y L verlaagd, meldt CarnewsChina. Het gaat om aanpassingen van 4, 4 en 3 millimeter. Klein, maar niet toevallig, want er speelt iets met de achtervering van de auto.
De opgegeven totale hoogte ging van 1.668 naar 1.664 millimeter, schrijft Autoblog NL. Precies vier millimeter dus. Op zichzelf niets om wakker van te liggen, maar de timing en de context maken het interessant. Die millimeters vallen niet uit de lucht.
Eigenaren van de Model Y L klagen namelijk over doorzakkende achtervering. Dat gebeurt na belasting of na lange ritten, meldt CarnewsChina, met klachten tussen de 9.000 en bijna 30.000 kilometer. Geen kwestie van de eerste week dus, maar iets wat zich opbouwt naarmate je de auto echt gebruikt. En daar schuurt het.
Tesla greep in en verving achterveren, maar daarmee was de kous niet af. Sommige eigenaren melden dat het probleem na de vervanging gewoon terugkomt, aldus CarnewsChina. Nieuwe veren, oud gedrag. Voor een auto die je als gezinsbak of zakelijke kilometervreter koopt, is een doorzakkende achterkant geen detail. Het raakt de rijhoogte, het comfort en op termijn de banden.

Twee handleidingen, twee waarheden

Hier wordt het echt verwarrend. De twee officiële handleidingversies vermelden verschillende bodemvrijheden voor de onbeladen Model Y L, aldus CarnewsChina. Dus welke klopt? Bodemvrijheid is geen marketingcijfer waar je losjes mee mag strooien. Het bepaalt of je over een drempelverhoging komt zonder te schrapen, en of je op een onverharde oprit niet blijft hangen.
Dat twee documenten van dezelfde fabrikant elkaar tegenspreken, voedt het vermoeden dat er achter de schermen gerommeld wordt. Een gearchiveerde versie van 16 juni 2026 bevatte volgens CarnewsChina nog de oude waarden. De specificaties waren op dat moment dus nog niet aangepast. Ergens tussen die datum en nu zijn de cijfers naar beneden bijgesteld.
De logische lezing: de auto zakt in de praktijk lager uit dan Tesla oorspronkelijk opgaf, en de papieren zijn stilletjes bijgetrokken naar de realiteit. Dat is niet per se kwade wil. Fabrikanten corrigeren specificaties vaker dan je denkt, zeker bij een nieuw model dat net in productie is. Toch is de combinatie van klachten over doorzakken en een neerwaartse bijstelling van de hoogte opvallend.
Wat vooral opvalt, is de manier waarop het gebeurt. Geen persbericht, geen terugroepactie, geen mededeling. Gewoon een paar cijfers die veranderen op de website. Voor wie de Model Y L al besteld heeft op basis van de oude specificaties, is dat een vervelende ontdekking. Je koopt een auto met een bepaalde hoogte en bodemvrijheid, en achteraf blijkt die anders.

Wat betekent dit voor de koper

Enige nuchterheid past. Vier millimeter hoogte merk je in het dagelijks gebruik nauwelijks. Je stapt niet ineens anders in en je hoofd raakt echt niet sneller het dak. Het probleem zit niet in de absolute maat, maar in wat het signaleert: een achtervering die onder belasting toegeeft en die Tesla nog niet definitief onder controle lijkt te hebben.
Dat de veervervanging bij sommige auto's niet hielp, is het echte pijnpunt. Het suggereert dat de oorzaak dieper zit dan een verkeerd geleverde partij veren. Misschien een kwestie van dimensionering, misschien de belasting die de Model Y L als grotere, zwaardere versie van de Model Y te verduren krijgt. CarnewsChina laat de precieze oorzaak in het midden, en dat mogen wij dan ook niet verzinnen.
Voor de zakelijke rijder die volgeladen op pad gaat, is dit het soort verhaal om in de gaten te houden. Vraag bij aflevering naar de gemeten bodemvrijheid en de gehanteerde specificatie. En als je auto na een paar duizend kilometer merkbaar lager achter komt te hangen, weet je nu dat je niet de enige bent. Millimeters lijken onbenullig. Tot ze een patroon vormen.

In het kort: Tesla Model Y L, elektrische SUV

Prestaties: opgegeven totale hoogte verlaagd van 1.668 naar 1.664 millimeter, plus twee specificaties met 4 en 3 millimeter aangepast.
Vanafprijs: niet bekendgemaakt in de bron.
Wat je echt moet weten: eigenaren melden doorzakkende achtervering na belasting of lange ritten, en veervervanging loste dat bij sommigen niet op.
TagsTesla
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Motorsport0

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

02
Autonieuws0

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

03
Autonieuws0

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

04
Autonieuws0

Ram Rampage komt naar Europa voor €44.000

05
Autonieuws0

Europarlementariërs vragen onderzoek naar BYD-auto's

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-ole-schack

Vertrekkende monteur koestert heldenrit Verstappen: 'Weet nog wat Hamilton zei'

max-verstappen-brazilie-2026

Verstappen met nieuwe rol bij Red Bull: 'Moet alleen de taal nog uitvogelen!'

fred-vasseur-brazilie

Ferrari-teambaas verdedigt strategie waar Hamilton woest om was

andrea-stella-mclaren-bahrein-maleisie

McLaren wil minder afhankelijk zijn van aanpassingsvermogen Norris

isack-hadjar-brazilie-2026

Hadjar biedt excuses aan na ongemakkelijk moment met Verstappen

Meer op GPblog.com
NIEUWS
Alle artikelen
l intro 1793998077 1200x674

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

Motorsport•

Chevrolet zei dat het niet kon, en toen kwam er een tuner met een koppelingspedaal langs. Peitz Performance bouwt samen met Tremec een echte, traditionele handbak in de C8 Corvette. Drie pedalen, zelf...

abu dhabi police porsche 924 custom 1200x676

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

Autonieuws•

Zeldzame eer voor een oude politiewagen: Abu Dhabi Police heeft zijn Porsche 924, de eerste sportwagen die bij de politie in de Verenigde Arabische Emiraten in dienst kwam, na een restauratie teruggek...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

Autonieuws•

Wie een auto koopt en pas ná de aankoop met de verzekeraar belt, kan flink bedrogen uitkomen. Autokopers wordt daarom aangeraden om vóór de koop te controleren of hun verzekeraar een gecertificeerd be...

280152579 800x533

Ram Rampage komt naar Europa voor €44.000

Autonieuws•

Ram doet alsof Europa stilletjes heeft zitten wachten op een compacte pick-up, en gooit de Rampage nu gewoon over de schutting. De Ram Rampage is aangekondigd voor de Europese markt, met een kale vana...

BYD-Denza-Z9-GT-interior

Europarlementariërs vragen onderzoek naar BYD-auto's

Autonieuws•

Veertien Europarlementariërs hebben de Europese Commissie schriftelijk gevraagd om het Europese cybersecurityagentschap ENISA de veiligheidsrisico's van BYD-auto's te laten onderzoeken. Dat meldt Auto...

delivered new to jeremy clarkson this 1996 ferrari f355 gts can now be yours 278060 1 1200x800

Clarksons oude Ferrari F355 GTS opnieuw onder de hamer

Auto gekkies•

De beste auto ter wereld blijkt verrassend lastig te verkopen. De Ferrari F355 GTS die in 1996 nieuw aan Jeremy Clarkson werd geleverd en die hij later via een lezerswedstrijd weggaf, gaat op 14 novem...

4b666f7e1a7c72c631ae8e342b784ab0eef0a479 1199x649

BMW-topman: productie Vision BMW Alpina Concept onzeker

Autonieuws•

BMW-topman Mike Reichelt bevestigt dat er grote vraag is naar de Vision BMW Alpina Concept, maar dat de productie nog onzeker is. Alpina wil de conceptauto graag bouwen, zegt hij, alleen hebben de ing...

280155001 800x533

IG Metall roept op tot staking bij Mercedes-Benz

Autonieuws•

Vakbond IG Metall roept het personeel op tot een staking bij een fabriek van Mercedes-Benz. De oproep volgt op de derde onderhandelingsronde over de cao in de Duitse metaalelektro-industrie, die zonde...

593364f5 d973 46ec bed2 3e1d96d2fb37 1200x800

Olie-export herstelt, brandstof blijft toch duur

Autonieuws•

De olie-export uit de landen rond de Perzische Golf ligt inmiddels boven het peil van voor de oorlog in Iran, en toch blijft de pomp onverbiddelijk duur. Er stroomt nu meer olie de wereld in dan vóór...

intro-1793998077

Eerste Corvette C8 met handbak komt van tuner Peitz

Motorsport•

Volgens Peitz Performance heeft de tuner als eerste een rijdende Chevrolet Corvette C8 met handgeschakelde transmissie gebouwd. De basis is de Tremec TR9060 transaxle, die Tremec tijdens de SEMA Show...

Loading