Naar inhoud springen
Er zijn goedkopere manieren om je merknaam wereldwijd bekend te maken dan met een auto die een tiener met een USB-kabel in dertig seconden kan starten.
Hyundai en Kia krijgen de rekening gepresenteerd voor de beruchte diefstalgolf die de Verenigde Staten jarenlang teisterde. Ongeveer tweehonderd verzekeraars eisen nu schadevergoeding van de twee Zuid-Koreaanse zustermerken, en het totale bedrag aan claims en bijkomende kosten kan de grens van 1 miljard dollar overschrijden.
Omgerekend praat je over ruim 900 miljoen euro. En het wordt pijnlijker: een federaal beroepshof heeft besloten dat de rechtszaak gewoon in Californië mag doorgaan.
Dat laatste was geen vanzelfsprekendheid. De fabrikanten probeerden de zaak weg te procederen met het argument dat Californië niet de juiste rechtsmacht had. Het hof trapte daar niet in. Wie auto's naar Californië verzendt, bouwt voldoende band met die staat op om daar ook voor de rechter te verschijnen. Eenvoudig, glashelder en voor Hyundai en Kia bijzonder ongemakkelijk.

Hoe het zover kwam

De achtergrond kent inmiddels iedereen die wel eens TikTok opent. Bepaalde modellen van Hyundai en Kia bleken zo eenvoudig te stelen dat het een internettrend werd. De verzekeraars, die jarenlang de schade van diefstallen en pogingen daartoe moesten uitkeren, doen nu gezamenlijk hun beklag. Zij willen dat de fabrikanten opdraaien voor de kosten die volgden uit wat zij zien als een ontwerpfout.
Die 1 miljard dollar is overigens niet alleen de uitgekeerde schade. Het gaat ook om bijkomende kosten die de verzekeraars maakten. Wie denkt dat dit een ruzie tussen papierwinkelende advocaten is, moet beter opletten. Dit is een fundamentele vraag over wie verantwoordelijk is als een fabrikant beveiliging laat zitten die elders in de industrie standaard is.
En dat wringt. De autosector houdt van woorden als innovatie en vooruitgang, maar dit verhaal draait om iets veel simpelers: een fabrikant die bespaarde op iets basaals en daar nu de rekening voor krijgt. De verzekeraars ruiken bloed. Met tweehonderd partijen aan de aanvallende zijde is dit geen kort geding meer, maar een regelrechte aanval op de balans van twee grote merken.

Tot 2042: de diefstalpiek die niet weggaat

Alsof de rechtszaak niet genoeg kopzorgen oplevert, is er ook nog de langetermijnvoorspelling. Een studie van de UCLA verwacht dat de stijging van voertuigdiefstallen in Los Angeles tot 2042 zal aanhouden. Dat betekent nog bijna twee decennia aan verhoogde diefstalcijfers in een van de grootste automarkten ter wereld.
Dat is relevant voor de rechtszaak, want het onderstreept dat dit geen incident was dat met een software-update uit de wereld is. De gevolgen golven nog jaren na. Voor verzekeraars betekent het dat hun claim alleen maar groter kan worden. Voor Hyundai en Kia betekent het dat de strategie van afwachten en hopen op vergetelheid officieel is gestorven.
En Nederland dan? Dat is de vraag die hier natuurlijk op tafel ligt. Uit het beschikbare materiaal blijkt niet dat de diefstalgolf in vergelijkbare omvang in Nederland is opgetreden, en Nederlandse cijfers of een eigen rechtszaak ontbreken vooralsnog. Dat wil niet zeggen dat Nederlandse eigenaren van oudere Hyundai's en Kia's zich geen zorgen hoeven te maken, maar een Nederlands schadefront zoals in de VS is op dit moment niet aantoonbaar.
Wie wint hier? Voorlopig de advocaten. De verzekeraars hebben momentum, het hof in de rug en een miljardenclaim op tafel. Hyundai en Kia verloren hun eerste grote verdedigingslinie met het besluit over de rechtsmacht. De volgende ronde gaat over de inhoud, en dan moeten ze uitleggen waarom hun auto's zo makkelijk mee te nemen waren.
Het pijnlijke voor de merken is dat dit proces zich afspeelt in het openbaar, in Californië, de staat die toevallig ook het kloppend hart is van de Amerikaanse autokeuze. Elke rechtszittingsdag is een nieuwe negatieve nieuwscyclus. En die cycli kosten op den duur meer dan welke schadevergoeding dan ook.
De les voor de rest van de industrie is even simpel als ongemakkelijk. Bezuinig op beveiliging en de rekening komt vanzelf, vermenigvuldigd met rente, advocaatkosten en reputatieschade. Hyundai en Kia bouwen prima auto's tegenwoordig. Maar deze zaak laat zien dat besparingen uit het verleden een lange arm hebben. En die arm kent het adres van de rechtbank.
TagsHyundai
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Hyundai vervolgd om stiekeme bestuurdersmonitoring

02
Autonieuws0

Eerste Ferrari Luce in Londen past maar net door de showroomdeur

03
Autonieuws0

Recordseptember voor EV's: Tesla Model Y bovenaan

04
Autonieuws0

Volkswagen overweegt Chinese architectuur voor Europese modellen

05
Autonieuws0

Ford belooft je rijgegevens nooit te verkopen, maar er is een keerzijde

Het laatste motorsport
nieuws
nikola-tsolov

Tsolov krijgt nieuwe rol bij Red Bull Racing

max-verstappen-brazilie-2026

Red Bull presenteert speciale kleding voor Verstappen tijdens GP Las Vegas

lewis-hamilton-mexico-2026

Hamilton doet dringende oproep na bezoek aan Gaza-grens

fia

FIA laat personeel thuisblijven bij angst voor onrust in Midden-Oosten

verstappen

'Hadjar had Verstappen kunnen verslaan als Red Bull naar hem luisterde'

Meer op GPblog.com
NIEUWS
Alle artikelen
08ee0984 4651 4d48 9b25 5ad53cb4dd69 1200x800

Hyundai vervolgd om stiekeme bestuurdersmonitoring

Autonieuws•

Hyundai is in Californië het doelwit van een class-actionklacht over zijn bestuurdersmonitoring, dat alerte bestuurders ten onrechte als afgeleid zou aanmerken. Het bewuste systeem zou zelfs de cruise...

Ferrari Luce - Instagram tfjj

Eerste Ferrari Luce in Londen past maar net door de showroomdeur

Autonieuws•

Een matgrijze auto in een grijze stad: op papier de perfecte camouflage, in de praktijk blijkbaar niet. De eerste Ferrari Luce in Londen is gespot en gefilmd terwijl hij arriveerde bij een Ferrari-sh...

127b9512 ea3e 4dbc 843b ebc70e1b1342 1200x800

Recordseptember voor EV's: Tesla Model Y bovenaan

Autonieuws•

September was een recordmaand voor de wereldwijde elektrische automarkt. Er werden wereldwijd 2,16 miljoen plug-invoertuigen geregistreerd, goed voor een marktaandeel van 32 procent. Volledig elektris...

volkswagen idtiguan 2027 1280 49b11a42cef185678c59e9c31358ad8bb2 1200x900

Volkswagen overweegt Chinese architectuur voor Europese modellen

Autonieuws•

Volkswagen kijkt serieus naar China voor de toekomst van zijn Europese modellen. Het concern onderzoekt of tot 75 procent van zijn belangrijkste modellen die in Europa worden verkocht op de in China o...

ford 2 1200x630

Ford belooft je rijgegevens nooit te verkopen, maar er is een keerzijde

Autonieuws•

Een autofabrikant die plechtig belooft je rijgedrag niet te verkopen: dat zo'n belofte in 2025 nog nodig is, zegt eigenlijk alles. Ford lanceert in de Verenigde Staten de Privacy Promise, een website...

4 drukke weg

Goedkoper tanken in Duitsland of België, wanneer loont dat echt?

Auto-industrie•

Tanken net over de grens klinkt als een slimme truc, maar of het loont, hangt af van kilometers, tankinhoud en hoeveel je tijd waard is. De grensstreek kent een eigen car culture: mensen die bewust ov...

lancia-hf-concept-resto-modgt-rendering_2

Zien! Heerlijke rally-Lancia HF Concept van RestomodGT

Autonieuws•

Een onafhankelijk designbureau, RestomodGT, heeft een rally-geïnspireerde Lancia HF Concept ontworpen. De coupé verwijst naar de 037 en de Stratos en is uitdrukkelijk niet bedoeld voor productie. Mooi...

Scherm­afbeelding 2026-11-11 om 16.47.00

ARGH! Lelijkste BMW aller tijden nog lelijker gemaakt (zonder extra vermogen)

Autonieuws•

LARTE Design komt als eerste aftermarketfabrikant met een tuningkit voor de gefacelifte BMW 7-serie en i7. De facelift van de G70 ging begin juli in productie, en de Duitse tuner is er dus vroeg bij....

18 kosten laden vs tanken

Waarom jagen hoge snelheden je brandstofkosten zo omhoog?

Autonieuws•

Die laatste twintig mijl per uur op je teller zijn de duurste kilometers van de hele rit. Uit gegevens van Oak Ridge National Laboratory blijkt dat een conventionele middelgrote sedan zijn rendement v...

olympia collection by mulliner honors the lasting legacy of wo bentley with 12 continental gts 278042 1 1184x1184

Bentley maakt twaalf Continental GT's met historisch tintje

Autonieuws•

Bentley heeft weer eens bewezen dat nostalgie het beste verkoopt als je er maar twaalf van maakt. De Bentley Continental GT Olympia Collection by Mulliner bestaat uit twaalf individueel genummerde cou...

Loading