Jaguar

Jaguar is het merk dat de E-Type bouwde — de auto waarvan Enzo Ferrari zei dat hij te mooi was voor de prijs. Tachtig jaar later heeft het merk zijn gehele modellengamma stopgezet en wedde alles op een volledig elektrische toekomst. Dat is óf het moedigste besluit in de Britse auto-industrie in decennia, óf de grootste gok ooit. We weten het pas als de eerste auto rijdt.

Op deze pagina vind je alles wat je moet weten over Jaguar: de Britse geschiedenis, de Le Mans-erfenis, de controversiële rebranding en de vragen die elke liefhebber vroeg of laat stelt.

Kerngegevens Jaguar

Opgericht als Swallow Sidecar Company: 1922

Naam veranderd naar Jaguar Cars: 23 maart 1945

Oprichter: William Lyons (samen met William Walmsley)

Hoofdzetel: Whitley, Coventry, Verenigd Koninkrijk

Eigenaar: Tata Motors (India), via JLR Huidig

Modellenaanbod: geen — productie gehele vorige gamma beëindigd in 2024/2025

Eerste nieuwe elektrische model: vierdeurs GT (Type 00), onthulling september 2026, leveringen begin 2027

Verwachte vanafprijs nieuwe GT: £100.000 (circa €118.000)

Vlaggenschip: Jaguar Type 00 GT (hopelijk)

De geschiedenis van Jaguar: van zijspan naar E-Type

Het begint niet met een auto. Het begint met een zijspan voor een motorfiets.

Het bedrijf van Jaguar werd in 1922 opgericht als de Swallow Sidecar Company door twee motorfietsenthousiasten: William Lyons en William Walmsley. Ze maakten oorspronkelijk zijspannen voor motorfietsen voordat ze carrosserieën voor personenauto's gingen ontwikkelen.

In 1931 lanceerde Lyons de SS1 — een auto met een sportieve look en lange neus. De sportieve looks werden echter niet beantwoord met gelijkwaardige prestaties. In 1935 verscheen een nieuwe SS1 met 105 pk — nu wél met prestaties, en voor slechts 395 pond: een kwart van wat een Bentley kostte. Dat is van het begin af aan het Jaguar-recept: meer auto voor minder geld.

In september 1935 verscheen de naam Jaguar voor het eerst — als modelnaam op een SS 2½-liter sportwagen. Op 23 maart 1945 besloten de aandeelhouders van SS Cars de bedrijfsnaam te veranderen naar Jaguar Cars Limited. De reden was simpel: de afkorting SS had tijdens de oorlog een onwelkome bijbetekenis gekregen.

Jaguar maakt naam en faam in de jaren vijftig door zijn successen in de autosport. Het merk wint de 24 uur van Le Mans in 1951 en 1953 met de C-Type, en in 1955, 1956 en 1957 met de D-Type. Het geheim van de Jaguars zit niet zozeer in de kracht van de motor, maar in het lichtgewicht koetswerk, de uitzonderlijke stroomlijn en het gebruik van schijfremmen.

De mooiste van alle Jaguars is ongetwijfeld de E-Type, die in 1961 op het autosalon van Genève wordt gepresenteerd. Zelfs Enzo Ferrari uit zijn lof — hij begrijpt niet waarom de Jaguar maar een fractie kost van zijn eigen sportwagens. Car culture heeft zelden een auto voortgebracht die zo ver boven zijn prijs uitsteeg.

In 1984 werd Jaguar afgescheiden van British Leyland en genoteerd aan de London Stock Exchange, totdat het in 1990 door Ford werd overgenomen. In 2008 verkocht Ford zowel Jaguar als Land Rover aan het Indiase Tata Motors voor 2,23 miljard dollar.

De controversiële rebranding: Jaguar wist zichzelf uit

In november 2024 deed Jaguar iets wat geen enkel autumerk ooit had gedaan: het wiste zijn eigen imago volledig uit en kondigde een totale heropbouw aan.

In 2021 besloot de toenmalige JLR-CEO Thierry Bolloré het volledige aankomende modellengamma van Jaguar te annuleren en het merk opnieuw uit te vinden als volledig elektrisch luxemerk. Die deadline van 2025 is inmiddels verstreken.

De Type 00 wordt pas in de eerste helft van 2027 aan klanten geleverd — wat betekent dat Jaguar bijna twee jaar lang geen nieuwe auto heeft gehad om te verkopen nadat de productie van het gehele vorige gamma in 2024 en 2025 was stopgezet.

De rebranding zelf — met een nieuw logo, een nieuw kleurenpalet en een campagne die geen auto toonde — ontketende een storm van kritiek op sociale media. De onthulling van het Type 00-concept leidde tot een stijging van meer dan 1.300 procent in online zoekopdrachten naar 'Jaguar'. Of die aandacht omgezet wordt in verkopen, blijft de cruciale vraag.

De nieuwe Jaguar: Type 00 en de elektrische GT

Jaguar bouwt momenteel geen auto's. Maar wat eraan komt, is indrukwekkend genoeg om de wachttijd te rechtvaardigen — als het lukt.

Jaguar's eerste opnieuw bedachte productieauto wordt een elektrische vierdeurs GT, gebouwd in het Verenigd Koninkrijk op een nieuw en exclusief platform: de Jaguar Electric Architecture. Het model mikt op een actieradius tot 770 km Wltp en kan in vijftien minuten 321 km bereik bijladen.

Technisch mikt de nieuwe GT op het topniveau van het segment. De 120 kWh-accu moet een actieradius van tot 700 kilometer bieden. Het aandrijfsysteem bestaat uit drie elektromotoren met een gecombineerd vermogen van meer dan 1.000 pk en circa 1.300 Nm koppel. De acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt circa drie seconden.

De officiële onthulling van de productieversie staat gepland voor september 2026, met leveringen die kort daarna beginnen. Of de productieversie zo pakkend is als het Type 00-concept — dat is de vraag die iedereen stelt.

Jaguar bij JLR: een merk apart

Jaguar is binnen JLR bewust als apart luxemerk gepositioneerd — gescheiden van Land Rover, Range Rover, Defender en Discovery.

JLR heeft zijn portfolio georganiseerd als een huis van vier merken: Range Rover, Defender, Discovery en Jaguar — elk met zijn eigen DNA en strategie. Jaguar is het enige van de vier dat niet op suv's focust. Het is ook het enige dat volledig elektrisch gaat — en het enige dat tijdelijk geen enkel model meer verkoopt.

Dat is een riskante positie. Dealers zonder product, klanten zonder auto, en een merk dat uitsluitend op zijn toekomst verkoopt. Jaguar CEO Rawdon Glover erkent dat de Type 00 later arriveert dan oorspronkelijk gepland, maar stelt: 'We vonden het belangrijker om het absoluut goed te doen.

Jaguar in de autosport: Le Mans als fundament

Jaguar's autosporterfenis is onlosmakelijk verbonden met Le Mans — en met een periode van Britse dominantie die zijn weerga niet kende.

Jaguar won de 24 uur van Le Mans vijf keer: in 1951 en 1953 met de C-Type, en in 1955, 1956 en 1957 met de D-Type. Het geheim was niet bruut vermogen, maar technische vernuft: lichtgewicht carrosserie, aerodynamica en — voor het eerst in Le Mans — schijfremmen in samenwerking met Dunlop.

In 1936 won Jaguar de RAC Rally met een SS 100 — waardoor het merk al vroeg dominant aanwezig was binnen de autosport. Die motorsport-erfenis leeft voort in de Type 00: het ontwikkelingsteam reed in 2022 klassieke Jaguar-modellen — waaronder de E-Type en de originele XJ-sedan — om te bepalen hoe de Type 00 moet aanvoelen.

De rijdynamiek van de Type 00 is bijna identiek gemeten aan die van de jaren zeventig Jaguar XJ C V12 Coupé.

Wie heeft Jaguar opgericht?

Het bedrijf van Jaguar werd in 1922 opgericht als de Swallow Sidecar Company door William Lyons en William Walmsley.

Lyons bleef de drijvende kracht achter het merk totdat hij in 1985 overleed.

Waarom heet het merk Jaguar?

De naam Jaguar is gekozen omdat hij de slanke en elegante vormen van de auto's weerspiegelt — doen denken aan een katachtige. De naam verscheen voor het eerst in september 1935 als modelnaam op een sportwagen. Na de Tweede Wereldoorlog werd de bedrijfsnaam officieel veranderd van SS Cars naar Jaguar Cars, mede omdat de afkorting SS niet langer passend was.

Is Jaguar een Brits merk?

Ja — maar met een Indiaas eigenaar. Jaguar Land Rover is sinds 2008 eigendom van het Indiase Tata Motors, onderdeel van de Tata Group. Het hoofdkantoor, de productontwikkeling en de productie blijven gevestigd in het Verenigd Koninkrijk.

Wat is de Type 00?

De Type 00 is het conceptmodel dat Jaguar in december 2024 onthulde tijdens Miami Art Week — de eerste fysieke manifestatie van de nieuwe merkidentiteit. Het voorvoegsel 'Type' verwijst naar de historische E-Type. De eerste nul staat voor nul uitlaatemissies. De tweede nul symboliseert zijn status als auto nul in de nieuwe modellenlijn.

Wanneer komen de nieuwe Jaguar-modellen?

De officiële onthulling van de productieversie van de vierdeurs GT staat gepland voor september 2026, met leveringen die kort daarna van start gaan. Daarna volgen een elektrische suv en een coupé. Jaguar verkoopt momenteel geen nieuwe modellen — het vorige gamma is volledig stopgezet

Jaguar E-Type: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

29 mei 2026, 11:47

De Jaguar E-Type is zo mooi dat Enzo Ferrari hem het mooiste wat ooit is gebouwd noemde. Enzo Ferrari zei dat niet snel. De Jaguar E-Type is een Britse sportwagen die Jaguar in 1961 introduceerde op h...

Jaguar XJ220: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

24 mei 2026, 13:02

De Jaguar XJ220 was de snelste straatauto ter wereld — en niemand wilde hem meer hebben tegen de tijd dat hij werd geleverd. De Jaguar XJ220 is een Brits middenmotor-supersportwagen dat Jaguar in 1992...