Saab 900 geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Wat de Saab 900 bijzonder maakt
De Saab 900 in cijfers
Interessante weetjes over de Saab 900
- De Saab 900 Turbo was in 1978 een van de eerste seriematig geproduceerde turbocharged personenwagens op de Europese markt. De technologie was nieuw, de uitvoering was gedurfd en de rijervaring was anders dan alles wat contemporaine auto's boden — de turbodruk bouwde op met een vertraging die bestuurders leerde anticiperen. Saab noemde dit karakter. Critici noemden het turbolag. Beiden hadden gelijk.
- De sleutelontsteking links van het stuur — bij de middentunnel — was zo kenmerkend voor Saab dat het merk er een patent op had. Na de fusie met General Motors in 1990 begon het te verdwijnen. Het was een klein detail. Het verlies was groot.
- Saab had een disproportioneel groot aantal loyale klanten — mensen die na een eerste Saab nooit meer iets anders kochten. Het merk cultiveerde dit bewust: technische eigenzinnigheid als bindmiddel voor een klein maar fanatiek publiek. Dat publiek rouwde harder om Saab's faillissement in 2011 dan om het einde van grotere merken.
- Jeremy Clarkson heeft ooit gezegd dat de Saab 900 de auto was van mensen die probeerden te zeggen: 'Ik ben interessant, maar ik wil er niet praatjerig over doen.' Dat is de meest accurate beschrijving van de gemiddelde Saab-eigenaar die ooit is gegeven.
Wat AutoInsider vindt van de Saab 900
In het kort — Saab 900
nieuws
Antonelli slaat dubbel toe met belangrijke zeges op Monza én Imola
Leclerc moet nog medische checks ondergaan voor deelname GP Madrid
Toezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingen
Man bouwt 700 uur aan kartonnen Skoda Kodiaq, maar waarom is onduidelijk
WLTP-actieradius: waarom je die niet moet geloven
Waymo kiest München als eerste EU-robotaxistad
De toekomst rijdt zonder chauffeur, maar eerst zit er nog een mens achter het stuur die Beierse straten aftekent. Waymo bevestigt dat München zijn eerste markt op het Europese vasteland wordt, meldt a...
Range Rover GT: elektrische fastback vanaf 2027 uit Halewood
Een Range Rover die geen kast op wielen is. Dat moeten ze in Halewood eerst nog even zien te maken. De Range Rover GT is officieel het volgende grote project voor Jaguar Land Rover, want de productie...
Toezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingen
Opgegeven verbruik is een belofte, geen contract, en dat blijkt maar weer. De Chinese toezichthouder MIIT heeft bij een jaarlijkse conformiteitsinspectie productieafwijkingen vastgesteld bij onder mee...
Man bouwt 700 uur aan kartonnen Skoda Kodiaq, maar waarom is onduidelijk
Er zijn mensen die hun weekend verspillen aan Netflix, en er is Petr Seemann, die 700 uur van zijn leven in een kartonnen Skoda Kodiaq stak. Zevenhonderd uur. Dat is bijna een maand aan wakkere uren,...
WLTP-actieradius: waarom je die niet moet geloven
Er is geen getal in de auto-industrie dat zo vaak wordt geloofd en zo zelden wordt gehaald als de WLTP-actieradius. Die glimmende range op de brochure is geen belofte, maar een laboratoriumcijfer. De...
YES! The Grand Tour slaat een homerun met prachtige beelden, geweldige presentatoren en éindelijk geen geforceerde 'opvolgers'
The Grand Tour is terug, en Francis Bourgeois is het beste wat de car culture in jaren is overkomen. Jeremy Clarkson zei bij de overdracht: 'We're going to love this.' Voor één keer had hij het mis. W...
Kith en BMW brengen X5 E53 met V10 terug
Een SUV met een V10, in een tijd waarin elke pk verantwoording moet afleggen, dat vraagt om een verhaal. Modelabel Kith heeft samen met BMW een nieuwe X5 op basis van de oude E53 gebouwd, compleet met...
Voetballer filmt zichzelf op 307 km/u in BMW X3 M, gaat de bak in
Er is dom, er is heel dom, en er is jezelf filmen terwijl je 307 km/u rijdt en dat op social media zetten. Connor Charlton koos die laatste optie. De 32-jarige semiprof, spits bij het Engelse Nostell...
Saab Sensonic: de koppeling die niemand vroeg
Er zijn slechte ideeën, en er is de Saab Sensonic, een handbak zonder koppelingspedaal die precies zo ingewikkeld was als dat klinkt. Saab bood de Sensonic tussen 1995 en 1998 aan in de turboversie va...
Jaguar Land Rover gaat bizar grote investering doen met gok op de toekomst
Een luxe-SUV die zijn eigen accu's bakt: de Range Rover Electric doet alsof batterijen voortaan huisgemaakt zijn, als een goede appeltaart. De Range Rover Electric gaat rijden op batterijen die Land R...
Loading