Er bestaan auto's die je fotografeert omdat ze mooi zijn, en er bestaat de BMW XM. Die tweede categorie krijgt nu een nieuw hoofdstuk. Tuner LARTE Design heeft een BMW XM voorzien van een carrosseriepakket in Lunar Lilac, een lila tint die niet alleen op het originele plaatwerk zit, maar ook op alle carbononderdelen. En dat is opmerkelijk, want de XM is door BMW zelf ontworpen als een auto die niemand neutraal laat. De missie van de fabrikant was duidelijk: dit moet de meest polariserende auto ter wereld worden. Dat is gelukt. En nu komt een tuner eroverheen met zeventien extra onderdelen en een kleur die je eerder verwacht bij een paardenspullenwinkel.
Je moet het LARTE nageven: het kost moed om een auto die al lelijk is geboren, nog lelijker te maken. Maar dat is precies wat hier gebeurt. Het pakket bestaat volgens Zero2Turbo uit zeventien onderdelen van honderd procent droog carbonfiber. Spoilers, lippen, diffusors, sierelementen: alles wat de XM al had aan hoeken en randen, krijgt er nog een hoek en rand bij. Alsof het origineel niet genoeg had.
Zeventien carbononderdelen, nul schaamte
De kleur is een verhaal apart. LARTE toonde eerder een Lamborghini Urus SE in dezelfde lilatint, en dat bericht leverde volgens de tuner zelf 146.000 weergaven en 1.164 privéberichten op. Onder die afzenders zaten klaarblijkelijk XM-eigenaren, want zij zouden om deze uitvoering hebben gevraagd. Mensen die een XM hebben gekocht, zagen een lila Urus en dachten: dat wil ik ook. Ergens in dat proces is een vraag niet gesteld die wel gesteld had moeten worden.
Eerlijk is eerlijk: technisch is het pakket netjes uitgevoerd. De carbononderdelen maken gebruik van de fabrieksbevestigingspunten van de auto. Er hoeft niet te worden gezaagd of geboord in het plaatwerk, meldt Zero2Turbo. Dat betekent dat je deze transformatie in theorie weer ongedaan kunt maken, bijvoorbeeld als je over vijf jaar de auto wilt verkopen en plotseling tot bezinning komt. Een geruststellende gedachte voor de tweede eigenaar.
Ook onder de motorkap blijft alles bij het oude. De M Hybrid-aandrijflijn is volgens Zero2Turbo niet aangepast; de wijzigingen zijn uitsluitend uiterlijk. Dat is misschien wel het meest verrassende aan dit hele verhaal. LARTE had de kans om tenminste iets aan de techniek te doen, maar liet de aandrijflijn gewoon zoals BMW hem leverde. Aan de buitenkant daarentegen werd geen enkel paneel ontzien.
Dit pakket past op elke BMW XM
Wie zelf zo'n vergissing wil maken, heeft ruime keuze. Het pakket past volgens LARTE op de gewone XM, de XM Label en de XM 50e, en is al sinds 2023 verkrijgbaar, schrijft BMW Blog. Je hoeft dus niet per se de duurste versie te hebben om de slechtst mogelijke smaak te tonen. De instapper volstaat.
En er schuilt misschien zelfs een zekere logica in de timing. Volgens een gerucht, geciteerd door BMW Blog, zou de productie van de XM in 2028 eindigen, zonder dat daarvoor bevestiging bestaat. Mocht dat kloppen, dan wordt dit soort uitvoeringen straks zeldzaam. Niet omdat ze begerenswaardig zijn, maar omdat de donorauto verdwijnt. Schaarste maakt immers alles collectible, zelfs dingen die niemand ooit heeft willen verzamelen.
Laten we vooral niet doen alsof dit een uitzondering is. De BMW XM lokt dit soort projecten uit. De auto is zo grof, zo hoekig en zo vol van zichzelf dat tuners hem zien als een uitdaging: kan het nog erger? LARTE bewijst met Lunar Lilac dat het antwoord ja is. Zeventien carbononderdelen, een kleur als een lavendelkaars en honderden eigenaren die erom smeken via privéberichten.
Toch is er iets bewonderenswaardigs aan de overtuiging waarmee dit allemaal gebeurt. BMW bouwde de XM om op te vallen, LARTE maakte hem onmiskenbaar, en de eigenaar van dit exemplaar rijdt binnenkort door het straatbeeld in een auto waar geen mens onbewogen aan voorbij gaat. Missie geslaagd, zou je kunnen zeggen. Alleen is nooit helemaal duidelijk geworden wat de missie precies was.
Wie hem tegenkomt: fotograferen kan geen kwaad. Van een afstandje, bij voorkeur. En stuur vooral geen privébericht naar LARTE, want dan krijgen we straks ook nog een groene.