Weet je nog dat een elektrische auto na aanschaf bijna niets meer zou kosten? Die belofte krijgt nu een realistischer prijskaartje. Het onderhoudsvoordeel van EV's valt kleiner uit dan eerdere ramingen ons deden geloven, meldt Auto Motor und Sport op basis van Automobilwoche. Het gaat niet om een halvering van je werkplaatsrekening, maar om iets bescheidener winst.
Het nieuwe cijfer: over de hele levensduur betaal je zo'n 15 tot 20 procent minder aan onderhoud dan met een vergelijkbare benzine- of dieselauto. Dat is nog steeds winst, maar een stuk minder spectaculair dan de percentages die enkele jaren geleden rondzongen. Automobilwoche zet de oude expertinschattingen naast de nieuwe, en dat verschil is groot genoeg om je wenkbrauwen bij op te trekken.

Waarom het EV-onderhoud minder oplevert

Dat verschil zit hem in de manier waarop je zo'n gemiddelde berekent. Een EV heeft minder bewegende delen, geen olie om te verversen, geen distributieriem, geen uitlaat die wegrot. Op papier klinkt dat als een onderhoudsvrije droom. Maar een gemiddelde over de levensduur telt ook de dure jaren mee, en juist daar wringt het.
De eerste acht tot tien jaar zijn inderdaad goedkoop. In die periode blijven de onderhoudsuitgaven vrijwel vlak, aldus Auto Motor und Sport. Je rijdt, je laadt, je vervangt af en toe banden en ruitenwissers, en verder gebeurt er weinig. Dat is precies het beeld dat fabrikanten graag schetsen, en voor de eerste eigenaar klopt het aardig.
Het keerpunt komt later. Bij oudere elektrische auto's kunnen reparaties aan onderstel en aandrijving flink in de papieren lopen, waarschuwt hetzelfde artikel. Grotere ingrepen worden vooral na dat achtste tot tiende jaar verwacht, en dan gaat het niet om een setje remblokken. Denk aan onderdelen die na jaren en veel kilometers slijten.
Dat is een belangrijk detail voor wie een gebruikte EV op leeftijd overweegt. De genoemde cijfers gaan over onderstel en aandrijving, en juist die posten kunnen bij een oudere auto plots oplopen. Waar de eerste eigenaar vooral van de goedkope jaren profiteert, schuift die rekening door naar wie de auto tweedehands koopt.

Waarom het oude cijfer te mooi was

De eerdere, hogere ramingen leunden vermoedelijk zwaar op die goedkope beginjaren. Als je een EV alleen in zijn jeugd bekijkt, lijkt hij bijna gratis in onderhoud. Rek je de meetperiode op tot het volledige leven van de auto, dan komen de dure jaren in beeld en zakt het gemiddelde voordeel terug naar die 15 tot 20 procent. Het is geen nieuwe waarheid, eerder een eerlijkere rekensom over een langere horizon.
Voor de eerste eigenaar verandert er in de praktijk weinig. Rijd je een EV drie of vier jaar en verkoop je hem daarna, dan pluk je vooral de vruchten van die vlakke onderhoudsjaren. De rekening voor onderstel en aandrijving schuift door naar de tweede of derde eigenaar, en die koopt vaak juist op prijs. Precies daar landt het nieuwe cijfer dus het hardst.
Wat blijft er over? Een EV is nog steeds goedkoper in onderhoud dan een brandstofauto, alleen minder overtuigend dan de folder beloofde. Vijftien tot twintig procent is echte winst, maar geen wondermiddel. En zoals zo vaak: de mooie percentages horen bij het begin, de nuchtere waarheid bij de leeftijd. Wie een EV lang wil houden, doet er goed aan om na jaar acht niet verrast te zijn.
Dat is ook precies waar de discussie interessant wordt. Fabrikanten en verkopers gebruiken het onderhoudsargument graag om de hogere aanschafprijs van een EV te verzachten. Met een voordeel van 15 tot 20 procent klopt dat verhaal nog steeds, maar het is minder hard dan de oudere ramingen suggereerden. Wie de totale kosten van bezit doorrekent, doet er verstandig aan de hele levensduur mee te nemen, niet alleen de zonnige beginjaren.

In het kort: onderhoudskosten elektrische auto

Onderhoudsvoordeel EV: 15 tot 20 procent lager over de levensduur, volgens Auto Motor und Sport.
Kostenverloop: vrijwel vlak de eerste acht tot tien jaar, daarna kans op dure reparaties aan onderstel en aandrijving.
Wat je echt moet weten: het grootste voordeel zit in de beginjaren, dus reken je niet rijk als je een oude EV overneemt.
TagsVragen over auto's
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

02
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

03
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

04
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

05
Autonieuws0

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen

Verstappen ziet na sterke vrijdag in Austin nog één groot struikelblok

max-verstappen-cota

Verstappen sluit sterke vrijdag af met P3, Leclerc opnieuw snelste

max-verstappen-austin

Volledige uitslag VT2 | Verstappen volledig in de strijd voor topposities in Austin

arvid-lindblad-2026-racing-bulls

Gridstraffen stapelen zich nu al op voor GP Verenigde Staten

george-russell-cota-2026

Russell trekt aandacht stewards na hachelijk moment met Leclerc

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
steer by wire 3 1200x675Autonieuws

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

it-00ZBMP-1792097907Autonieuws

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2Motorsport

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

NIEUWS
Alle artikelen
Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

rss newsletter 5 360x203

Mercedes 190 E Evolution II van DTM-legende Klaus Ludwig moet bizar bedrag opleveren

Autonieuws•

Een compacte Mercedes die zomaar vier ton mag kosten, dat klinkt als een grap, maar deze keer meent het veilinghuis het serieus. RM Sotheby's veilt in München een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution...

Loading