Elektrisch rijden zou de garage rekening juist vriendelijker maken, tot je de factuur per uur ziet.
EV-onderhoud blijft in de kern goedkoper dan onderhoud aan een vergelijkbare brandstofauto, maar bij bijna de helft van de werkplaatsen liggen de elektrische uurtarieven gemiddeld 17 procent hoger. Dat meldt Auto Motor und Sport op basis van een ADAC-vergelijking van 120 offertes in Hamburg, Köln en München. De conclusie is niet dat elke EV-bezitter wordt afgezet. De conclusie is scherper: waar het werk afneemt, lijkt de prijs per uur omhoog te schuiven.
Het opvallendste detail is niet eens het tarief zelf, maar de verklaring ervoor. Volgens Auto Motor und Sport waren de hogere tarieven niet volledig door extra werk verklaarbaar. Met andere woorden, wie denkt dat een EV automatisch meer specialistenuren, meer meetwerk of meer risico met zich meebrengt, krijgt van deze cijfers geen volledige dekkende bevestiging. Er is dus een gat tussen werk en rekening.

Lees ook

Bijtelling 2026 uitgelegd, ev, Phev of benzine: wat kost je dat per maand?Bijtelling 2026 uitgelegd, ev, Phev of benzine: wat kost je dat per maand?
WLTP-actieradius: waarom je die niet moet gelovenWLTP-actieradius: waarom je die niet moet geloven

EV-onderhoud: minder bezoeken, hogere marge

Precies dat gat verdient aandacht, want elektrische auto’s zijn gemiddeld goedkoper in onderhoud dan vergelijkbare brandstofauto’s. Voor de eigenaar is dat goed nieuws. Voor een werkplaats is het een omzetprobleem in slow motion. Minder terugkerend onderhoud betekent minder zekerheid op de brug, minder kleine facturen en minder momenten waarop de klant toch al binnen is.
Dan ontstaat een simpele bedrijfsmatige reflex. Als de frequentie daalt, moet de opbrengst per bezoek stijgen om de winst op peil te houden. Dat is geen bewezen opzet voor elke garagehouder, en deze data leveren dat bewijs ook niet. Maar de prikkel is glashelder: bescherm de marge nu het traditionele onderhoudsritme van benzine en diesel verzwakt.
De ADAC-methode maakt dat extra pijnlijk en juist extra bruikbaar. Er zijn geen abstracte marktmodellen losgelaten op een gevoel, maar 120 offertes naast elkaar gelegd in Hamburg, Köln en München. Drie steden, veel offertes, één patroon. Bijna de helft van de werkplaatsen rekent voor EV-onderhoud hogere uurtarieven, gemiddeld met 17 procent als klap op de digitale deur.
Toch moet je de verleiding weerstaan om elk verschil meteen complot te noemen. Een werkplaats kan investeringen hebben in training, meetapparatuur, veilig werken rond hoogspanning en aparte procedures. Die kosten zijn reëel. Alleen: als die verklaring voldoende was, had het onderzoek het verschil volledig kunnen duiden. Dat lukte niet.

EV-onderhoud: de rekening verschuift stilletjes

Daar zit de nerdy kern. Onderhoud bij een EV is vaak minder een verhaal van slijtage en vaker een verhaal van diagnostiek, software, airco, remmen die juist weinig worden gebruikt en periodieke controles. Dat verandert het soort werk, niet automatisch de morele prijs ervan. Een uur blijft een uur, maar een uur met laptop en meetprotocol klinkt duurder dan een uur met olie op de vloer.
Voor jou als rijder betekent dit dat de kale boodschap elektrisch is altijd voordeliger te simpel is. De totale lijn van EV-onderhoud kan gunstig uitpakken terwijl een enkele werkplaatsfactuur alsnog happig is. Vergelijk dus niet alleen het onderhoudsinterval, maar ook het uurtarief, de diagnosekosten en de vraag of een merkdealer, universele EV-specialist of onafhankelijke garage echt verschil maakt.
Het zakelijke plaatje is nog gevoeliger. Wagenparkbeheerders kijken naar total cost of ownership en juichen bij elke bespaarde werkplaatsdag. Als tarieven bij bijna de helft van de aanbieders structureel omhoog gaan, knabbelt dat aan de besparing die EV’s juist aantrekkelijk maakte. Niet voldoende om het hele EV-verhaal omver te werpen, wel genoeg om offertes niet meer blind te tekenen.
De meest eerlijke lezing van deze cijfers is daarom niet elke EV-factuur is oplichting. De meest eerlijke lezing is: de werkplaats zoekt een nieuw evenwicht. Minder auto’s die vaak terugkomen dwingt garages om per bezoek meer te vragen, en bij EV-onderhoud is dat extra zichtbaar omdat het klassieke voordeel ten opzichte van benzine groot is. Wie dat niet benoemt, verwart technische vooruitgang met automatische prijsgewoonte.
Dus ja, elektrisch rijden kan nog steeds goedkoper in onderhoud zijn. Maar de werkplaats rekent de toekomst alvast door in het heden. Dat is geen reden om terug naar benzine te rennen. Het is wel een reden om bij elke afspraak te vragen waarom dit uur duurder is dan dat uur, en welk deel daarvan echt extra werk is.
TagsVragen over auto's
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Volkswagen breekt cao open en wijst naar China

02
Autonieuws0

Honda brengt gewilde Prelude-kleur naar Europa

03
Autonieuws0

Toyota registreert GR MR2: komt de ware opvolger eindelijk?

04
Auto-industrie0

Is de minivan bezig met een comeback? Wel als je naar deze cijfers kijkt

05
Autonieuws0

Zo cool wordt de Hyundai Ioniq V (en hij is in China veel goedkoper dan hier)

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-baku-2026

IndyCar-legende Palou bevestigt race-plannen met Max Verstappen

verstappen-racing-nurburgring-6a91e753c491d

Verstappen maakt teamgenoten voor GT-race in Portimao bekend

isack-hadjar-maleisie-bahrein-donderdag

Hadjar benut Verstappens 'geheime kennis' van Sepang voor eigen voordeel

audi-logo-hospitality

Audi bouwt nieuwe Formule 1-campus in Hinwil: "Zulke kansen zijn zeldzaam"

charles-leclerc-bahrein-maleisie

Leclerc fel op de bres voor Vasseur na geruchten: 'Behoorlijk respectloos'

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
cccf6b13 1385 4f8b 8f22 cb22bf830c70 1200x800Autonieuws

Tesla Roadster-demo uitgesteld, productie pas in 2027 of 2028

rss newsletter 2 360x203Autonieuws

Zo cool wordt de Hyundai Ioniq V (en hij is in China veel goedkoper dan hier)

2027 honda prelude limited edition europe 1200x675Autonieuws

Honda brengt gewilde Prelude-kleur naar Europa

Toyota MR2 GRAutonieuws

Toyota registreert GR MR2: komt de ware opvolger eindelijk?

NIEUWS
Alle artikelen
Volkswagen fabriek Wolfsburg

Volkswagen breekt cao open en wijst naar China

Autonieuws•

Niets zegt zo hard 'we hebben ons verrekend' als een cao openbreken die nog geen jaar oud is. Volkswagen doet precies dat. De autogigant heropent de cao-afspraken die pas in januari 2025 ingingen, wi...

2027 honda prelude limited edition europe 1200x675

Honda brengt gewilde Prelude-kleur naar Europa

Autonieuws•

Een kleurtje dat in Japan uitverkocht raakt, is blijkbaar genoeg om een heel continent te overtuigen. Honda brengt de exclusieve kleurstelling van de gelimiteerde Prelude naar Europa, nadat die uitvo...

Toyota MR2 GR

Toyota registreert GR MR2: komt de ware opvolger eindelijk?

Autonieuws•

Een merknaam is nog geen auto, maar hij kan wel een hele garage aan dromen aanzetten. Toyota heeft de merknaam GR MR2 laten registreren, en ja, dat is precies het soort vonk waar de internetmachine va...

b0302df0 bfaa 4026 a8f7 c58f3f7b8d8f 1200x800

Is de minivan bezig met een comeback? Wel als je naar deze cijfers kijkt

Auto-industrie•

Ergens huilt nu een marketingdirecteur in zijn espresso: de minivan is gemiddeld 29.000 euro goedkoper dan een SUV, en toch kiest bijna iedereen de SUV. Dat bedrag is geen kortingsactie, maar het gemi...

rss newsletter 2 360x203

Zo cool wordt de Hyundai Ioniq V (en hij is in China veel goedkoper dan hier)

Autonieuws•

Een volwaardige elektrische sedan die goedkoper is dan een Dacia Spring: dat klinkt als een typefout, maar het is nieuws. De Hyundai Ioniq V is in China gelanceerd, en de vanafprijs is omgerekend 15.6...

cccf6b13 1385 4f8b 8f22 cb22bf830c70 1200x800

Tesla Roadster-demo uitgesteld, productie pas in 2027 of 2028

Autonieuws•

In Texas regent het blijkbaar veertien dagen achter elkaar. Tesla heeft de langverwachte demonstratie van de Roadster verschoven van 1 oktober naar 15 oktober. Officieel vanwege voorspeld zwaar weer,...

1024 2000 9 1024x682

Range Rover Sport Electric onthuld: 609 km claim en 120.400 euro

Autonieuws•

Een elektrische SUV die een trap op rijdt en vervolgens door de romp van een passagiersvliegtuig klautert: Land Rover weet in elk geval hoe je een perskit schrijft. Jaguar Land Rover heeft de Range R...

tesla s semi has the range the chargers are the problem 720x386

Tesla Semi krijgt prijskaartje: dit gaat hij kosten

Autonieuws•

Zes jaar na de eerste beloften weten we eindelijk wat de Tesla Semi kost, en nee, het is geen impulsaankoop bij de tankshop. Volgens ingediende Californische documenten vraagt Tesla 260.000 dollar voo...

278374331 800x533

Nieuwe BMW i3 40 xDrive is goedkoper dan de benzine-3-serie

Autonieuws•

Wie had gedacht dat de goedkoopste weg naar een nieuwe 3-serie een stekker zou hebben. Toch is het precies wat er nu gebeurt in de Nederlandse prijslijst. De BMW i3 40 xDrive begint hier op €57.891,...

1024 2000 8 1024x588

Dua Lipa veilt Porsche 911 GT3 RS voor bizar hoog bedrag

Autonieuws•

Een popster die haar eigen Porsche 911 GT3 RS samenstelt en hem vervolgens laat veilen: de auto-industrie heeft weer een hoofdstuk in het genre 'marketing als goed doel' geschreven. Dua Lipa ontwierp...

Loading