Honderd karters dachten een leuke avond te hebben, maar toen zette Max Verstappen zijn helm op.
De viervoudig wereldkampioen won de promotiekartwedstrijd Max vs 100 op een speciaal aangelegde lay-out van Silverstone. Hij startte helemaal achteraan en haalde alle honderd tegenstanders in. De klus was geklaard in veertien ronden, goed voor ongeveer 35 minuten rijden.
Veertien ronden om honderd man in te halen, laat dat even bezinken. Dat is gemiddeld ruim zeven slachtoffers per ronde, op een circuit van 2,5 kilometer dat twee Silverstone-trajecten combineerde. De race stond gepland als dertig ronden spektakel met speciale inhaalregels per helft, maar Verstappen las het draaiboek blijkbaar als een losse suggestie. Volgens de organisatie had hij na afloop nog veertig minuten evenementtijd over. Tijd zat voor een tweede sessie, ware het niet dat er simpelweg niemand meer over was.

Hoe Verstappen honderd karters verslond

Het concept was op zich slim bedacht. Honderd deelnemers, identieke karts en ballast om gewichtsvoordeel te neutraliseren. Want een lichte coureur in een kart is een extra cilinder waard, en Verstappen moest het dus echt zelf doen. De regel was genadeloos simpel: wie werd ingehaald, lag direct uit de race. Elke pass was dus een eliminatie, geen plekverlies. Een knock-outrace op wielen.
Dan de start, want daar won hij eigenlijk al. Voor de eerste bocht had hij al twaalf karts gepasseerd. Twaalf. In één aanloop naar bocht één. Dat is geen racelijn meer kiezen, dat is door een winkelstraat lopen terwijl iedereen stilstaat. Karten draait om rempunten en het verdedigen van de binnenkant, maar als je tegenstander tien meter te vroeg remt, hoef je alleen rechtdoor te sturen.
In de openingsronde klom hij volgens de verslagen al naar plaats 37, wat betekent dat hij er zo'n 63 verslonden had. Een crash en een gele vlag zorgden onderweg nog voor extra chaos in het veld, maar dat vertraagde de opmars niet echt. De vraag was op dat moment niet meer óf hij zou winnen. De vraag was hoelang de rest nog mocht meedoen.
Het antwoord: niet lang. In acht ronden klom hij nog eens 31 plaatsen, van positie 37 naar de top vijf. En toen de laatste kart voor hem in beeld kwam, was het gedaan. Veertien ronden. Iedereen eruit. De vierde wereldtitel zit al op zak, en nu is hij ook officieel de beste karter van een promotieavond op Silverstone. De eerlijke vraag is of iemand daar verbaasd over was.
Laten we eerlijk zijn over wat dit was: een promotiestunt van Red Bull, en alleen die club kan zoiets geks organiseren. Honderd karts, een eigen baanlayout, een wereldkampioen als joker in het pak. Disney+ zond het geheel vanaf 18.00 uur uit. Je kunt het afdoen als marketing, en dat is het ook. Pure marketing, met een startopstelling en een vlag.
Maar toch verraadt zo'n avond iets over waarom Verstappen Verstappen is. Karten is het puurste racen dat er bestaat. Geen vermogen om je fouten mee te verdoezelen, geen aerodynamica die je uit de brand helpt. Alles zit in gewichtsverplaatsing, remgevoel en het lef om later te remmen dan de ander. Dat is precies wat hem in de Formule 1 zo lastig te verslaan maakt: hij vindt grip waar anderen alleen asfalt zien.

Waarom dit meer zegt dan een PR-stunt

En dan het racecraft, het ambacht van het inhalen zelf. Honderd keer inhalen betekent honderd keer een beslissing nemen, honderd keer risico inschatten en honderd keer níet crashen in het verkeer. In de F1 doet hij dat met twintig auto's en miljoenen euro's aan schade op het spel. Hier deed hij het voor de lol, tegen amateurs, en toch reed hij het af alsof er punten te verdienen waren. Die instelling koop je niet, die heb je.
De tegenstanders zullen het overigens niet erg vinden. Ingehaald worden door de beste coureur van dit moment is geen schande, het is een verhaal voor het leven. Ergens rijden er nu honderd mensen rond die bij elke barbecue kunnen vertellen dat ze gereden hebben tegen Max Verstappen. Alleen niet hoe lang het duurde.
Voor ons rest vooral de les die we eigenlijk al kenden. Geef deze man vier wielen, een stuur en een stuk asfalt, en de rest van het veld rijdt om de tweede plek. Of dat nu een Formule 1-auto is of een kart met ballast. Honderd man kregen het op Silverstone te horen. Veertien ronden. Dank u wel, tot ziens.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
toyota robo eley 1 1200x692

Toyota zet vanaf 2028 in op 400.000 humanoïde robots

Autonieuws
20 sep 2026, 18:23

Vierhonderdduizend robots die aan de lopende band toekijken hoe jij je werk doet, en het daarna zelf gaan doen: dat is geen filmpitch maar het officiële plan van Toyota. Toyota wil vanaf 2028 zo'n 400...

b7159954-2cf7-4526-be75-da5208ec925f

Telefoonboete: Nederland vier keer duurder dan Duitsland

Autonieuws
20 sep 2026, 16:41

Pak in Duitsland je telefoon en je bent honderd euro kwijt. Doe hetzelfde in Nederland en de kassa slaat vier keer zo hard aan. Dezelfde fout, dezelfde afleiding, maar een telefoonboete die in 2026 op...

rolls royce eric platford testway 1 830x553 830x553

Rolls-Royce opent testbaan voor illegale snelheden zonder dat ze illegaal snel hoeven rijden

Motorsport
20 sep 2026, 14:57

Rolls-Royce bouwt auto's waar je een muntje op het dashboard kunt balanceren, en nu hebben ze dus een baan vol kuilen om dat te bewijzen. De nieuwe Eric Platford Testway in Goodwood is officieel geope...

2026 bmw m340i and m440i black package 1200x675

BMW verkoopt zwart en schaarste als Black Edition

Autonieuws
20 sep 2026, 10:04

Niks nieuws onder de zon bij BMW, behalve dan dat alles zwart is en op is voordat je het beseft. BMW Japan lanceert gelimiteerde Black Editions van drie M Performance-modellen, en de belangrijkste tr...

406f1800 162f 4e72 a084 29529aaaee00 1200x800

Wat doet dat gestippelde randje op je voorruit eigenlijk?

Autonieuws
20 sep 2026, 8:05

Nee, die zwarte stippenrand is geen designgril van een verveelde ontwerper die zich verveelde tijdens de lunchpauze. Die zwarte rand met stippen langs je voorruit doet meer werk dan de meeste gadgets...

1024 2000 1 1024x682

Volkswagen verliest terrein in China: leveringen dalen met 8%

Autonieuws
19 sep 2026, 17:05

Er hangt ergens in Wolfsburg een spreadsheet aan de muur waar niemand vrolijk van wordt. Volkswagen leverde in 2025 in China 2,69 miljoen voertuigen, 8% minder dan een jaar eerder. Dat meldt Motorpass...

land rover defender osprey blue new 1024x576 1024x576

Defender met Corvette-V8: 435 pk voor bijna twee ton

Autonieuws
19 sep 2026, 14:15

Een Land Rover Defender hoort te rammelen als een gereedschapskist op een koffiebord, niet te brullen als iets uit Bowling Green. Toch heeft Osprey precies dat gedaan: een klassieke Defender voorzien...

hpamdb6acaajres 2 1200x675

Mitsuoka LA1: een Corvette met MX-5-hart

Autonieuws
19 sep 2026, 11:38

Een Corvette die stiekem een Mazda MX-5 is. Alleen in Japan bedenken ze zoiets, en houden ze ook nog een uitgestreken gezicht. Mitsuoka heeft de eerste beelden van de LA1 vrijgegeven, en je hoeft geen...

2026091703573657 1200x675

Maserati bouwt zijn elektrische toekomst voortaan in China

Autonieuws
19 sep 2026, 11:24

Het merk met de drietand, ooit het symbool van Italiaans vakmanschap, laat zijn toekomst voortaan grotendeels in China in elkaar zetten. Maserati werkt volgens meerdere Chinese media samen met techre...

e3ed4122 3d21 468a 9a17 81cc2ef48ccc 1080x720

Californië geeft het goede voorbeeld: klassieke auto's krijgen smogvrijstelling

Autonieuws
19 sep 2026, 11:16

Er zijn plekken op aarde waar een oude auto gewoon oud vuil is, en er is Californië, waar hij voortaan cultureel erfgoed mag heten. Gouverneur Gavin Newsom heeft Senaatswet 1392 ondertekend, en daarme...

Loading