De
Chevrolet Corvette is het bewijs dat Amerika een sportwagen kan bouwen — en dat het zestig jaar duurde voordat Europa het geloofde.
De Chevrolet Corvette is een Amerikaans sportwagen dat Chevrolet in 1953 introduceerde — en dat sindsdien onafgebroken in productie is in acht generaties. Hij is de langstlopende sportwagennameplaat ter wereld, de meest verkochte Amerikaanse sportwagen ooit en de auto waarbij Europa jarenlang aarzelde ondanks de prestaties. De Corvette C8 van 2020 — met de motor middenin voor het eerst — maakte de discussie definitief overbodig. De Corvette is een sportwagen. Punt.
Hoe de Chevrolet Corvette ontstond
Harley Earl — GM's designdirecteur en verantwoordelijk voor de Cadillac Eldorado — wilde een Amerikaanse sportwagen die kon concurreren met Europese roadsters als de Jaguar XK120. Het prototype werd gepresenteerd op de GM Motorama show in januari 1953. De reactie was zo overweldigend dat GM besloot hem in productie te nemen — in zes maanden, een onmogelijk tijdsbestek dat only possible was omdat Earl zijn ontwerp al grotendeels klaar had. De eerste Corvette had een zescilinder motor en een automaat. Sportauto-puristen waren teleurgesteld. De V8 van 1955 loste dat op.
Wat de Chevrolet Corvette bijzonder maakt
Elke generatie Corvette definieerde opnieuw wat betaalbare Amerikaanse prestaties betekenden. De C2 Stingray uit 1963 was esthetisch perfect. De C5 Z06 uit 2001 versloeg Europese sportwagens op het Nürburgring voor een fractie van hun prijs. De C6 ZR1 had 638 pk voor minder dan €100.000. De C8 Stingray uit 2020 introduceerde de middenmotor-lay-out — eindelijk — en leverde supercar-prestaties voor €65.000. Geen Europees merk heeft dat ooit gedaan.
De Chevrolet Corvette in cijfers
Geproduceerd sinds 1953, acht generaties. Meer dan 1,8 miljoen exemplaren. De huidige C8 Z06 heeft een 5,5-liter atmosferische V8 die tot 8.600 toeren draait — 670 pk. De C8 ZR1 heeft 1.064 pk. Instapprijs C8 Stingray in de VS: circa $65.000. In Europa door importkosten aanzienlijk meer.
Interessante weetjes over de Chevrolet Corvette
- De eerste Corvette uit 1953 had een zescilinder motor en een tweetraps automaat — geen V8, geen handgeschakelde bak. Chevy verkocht dat jaar 300 exemplaren. De verkopen waren zo teleurstellend dat GM overwoog de productie te stoppen. Zora Arkus-Duntov — de ingenieur die de Corvette zou definiëren — redde hem door een V8 voor te stellen. De rest is geschiedenis.
- De Corvette C5 Z06 werd in 2001 getest op het Nürburgring door de Amerikaanse pers. De tijd — 7:56 — was sneller dan de Ferrari 360 Modena en de Porsche 911 Carrera van hetzelfde jaar. Voor minder dan de helft van de prijs. Europa was niet blij.
- Neil Armstrong — de eerste mens op de maan — reed een Corvette. Zo deden vrijwel alle NASA-astronauten van zijn generatie. Chevrolet leverde ze tegen kostprijs. De publiciteitswaarde was onbetaalbaar.
- De C8 Corvette Z06 heeft een 5,5-liter atmosferische V8 die is afgeleid van de Le Mans-racewagen. Hij draait tot 8.600 toeren en klinkt als een Formule 1-motor. In een auto van €130.000. Dat is geen waardepropositie. Dat is een statement.
Wat AutoInsider vindt van de Chevrolet Corvette
Europa heeft de Corvette te lang onderschat — en dat oordeel is deels terecht en deels vooringenomenheid. De vroege generaties waren technisch achter bij Europese concurrenten van vergelijkbaar vermogen. De latere generaties — C5 en verder — waren objectief beter dan hun Europese tegenhanger voor hetzelfde geld.
De C8 heeft die discussie gesloten. Een middenmotor-sportwagen met 670 pk atmosferisch V8 voor €65.000 bestaat nergens anders ter wereld. De Corvette heeft Europa ingehaald terwijl Europa niet keek. Dat is de beste inhaalmanoeuvre in de autogeschiedenis.
In het kort — Chevrolet Corvette
Definitie
De langstlopende sportwagennameplaat ter wereld — 1953 tot heden, acht generaties en de enige sportwagen ter wereld met 670 pk atmosferische V8 voor €65.000.
Gebouwd
Sinds 1953, meer dan 1,8 miljoen exemplaren in acht generaties.
Vanafprijs huidig
Vanaf circa $65.000 in de VS — C8 Z06 in Europa richting €130.000.
Wat je echt moet weten
Neil Armstrong reed een Corvette. Alle NASA-astronauten van zijn generatie reden er een. Chevrolet leverde ze tegen kostprijs. De maan was gratis.