Weet je nog dat je de temperatuur in de auto verzette zonder je ogen van de weg te halen? Nostalgie.
Zweeds onderzoek laat zien dat moderne auto-interfaces meetbaar afleidender zijn dan die van een paar jaar geleden.
Het Zweedse autoblad Vi Bilägare herhaalde zijn beruchte veiligheidstest uit 2022 en zette elf nieuwe modellen uit 2025 en 2026 op de rollenbank.
Het resultaat: de bediening is significant slechter geworden dan in de nulmeting.
Simpel gezegd, je hebt meer tijd en meer hersenkracht nodig om iets doodnormaals te doen, zoals een rijmodus kiezen of de kachel bijstellen.
In een tijd waarin fabrikanten opscheppen over grotere schermen en snellere chips is dat een pijnlijke conclusie.
Want die hele techniekvooruitgang maakt de basisbediening dus niet beter, maar juist trager en verwarrender.
Het meest wrange detail zit al in de test van 2022.
Van de twaalf geteste auto's was het enige model zonder touchscreen veruit de veiligste van het stel.
Een simpel fysiek knopje versloeg dus alle high-res panelen die je met een veeg tot leven wekt.
En in plaats van daarvan te leren, gingen de fabrikanten precies de andere kant op.
Nieuwe auto's plakken het hele dashboard vol met schermen, tot aan de bijrijderskant toe, terwijl fysieke knoppen voor alledaagse functies verdwijnen.
Sommige nieuwe modellen laten je meerdere keren tikken door een menu voordat je iets basaals als de rijmodus hebt aangepast.
Geen draaiknop, geen schakelaar, alleen jij die als een boze smartphonegebruiker op een ruit staat te prikken bij honderd per uur.

Waarom maken touchscreens autorijden gevaarlijker?

Het antwoord is cognitieve belasting, en dat is meer dan een chique term voor afgeleid zijn.
Een fysieke knop bedien je op de tast, met spiergeheugen, zonder te kijken.
Een touchscreen dwingt je om te zoeken, te richten en te controleren of je wel het juiste vlak raakte.
Dat kost extra seconden waarin je ogen op het scherm zitten in plaats van op de weg.
Bij 100 kilometer per uur leg je in twee seconden zo'n 55 meter af, blind.
Vi Bilägare meet precies dat: de tijd en handelingen die nodig zijn om taken uit te voeren tijdens het rijden.
En die tijd loopt in de nieuwe generatie auto's dus op, niet af.
Het probleem is niet de technologie zelf, maar de keuze om alles achter een scherm te proppen.
Een groot centraal display is prima voor navigatie of een uitgebreid menu dat je stilstaand instelt.
Voor je verwarming, je ruitverwarming en je rijmodus is het gewoon een slecht idee.
Dit raakt de kern van onze car culture, waarin de auto steeds meer op een gadget lijkt en steeds minder op gereedschap.
Herken jij dit? Denk aan de laatste keer dat je in een moderne auto reed en je moest zoeken naar iets wat vroeger een knop was.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
133bb6fe-e80c-4886-abc3-92071bfac47f

De nieuwe Dodge Charger heeft geen Hemi, maar wel de coolst mogelijke naam

Autonieuws
28 jul 2026, 15:08

Dodge heeft eindelijk door dat je een spierbundel ook zonder acht cilinders kunt verkopen, al duurde dat even. De nieuwe Dodge Charger Sixpack debuteert in augustus 2026 en levert naar verwachting zo'...

2026072708453082

BYD Da Han belooft 1.008 km range: doorbraak of rekentruc?

Autonieuws
28 jul 2026, 13:28

Duizend kilometer op een acculading, en dan ook nog acht extra voor de show. BYD kan er wat van, tenminste op papier. De Chinese fabrikant lekt zijn nieuwe topsedan Da Han druppelsgewijs naar buiten v...

04_Genesis_GV60_Magma

Genesis wil kleine luxe EV én V8: kan dat wel?

Autonieuws
28 jul 2026, 8:10

Een merk dat tegelijk een brullende V8 en een piepklein elektrisch instapmodel wil bouwen, weet blijkbaar niet wat het zelf wil worden. Genesis onderzoekt of er ruimte is voor een compacte, betaalbare...

bdff74e7dc2191cfb4d28ae5e25fbf957a517414

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

Autonieuws
28 jul 2026, 7:39

Hittetest geslaagd: de auto werd inderdaad heel erg heet. Een gecamoufleerd prototype van de vernieuwde Mercedes-AMG GT is tijdens een testrit in de Spaanse Sierra Nevada volledig uitgebrand. Beelden...

Hongqi_E HS9

Chinese plug-inhybrides jagen VW's Tiguan van de troon

Autonieuws
27 jul 2026, 20:53

Niets zo vermakelijk als een gigant die om bescherming smeekt terwijl hij zelf jarenlang riep dat concurrentie gezond is. Chinese automerken hebben in Europa bijna 11 procent marktaandeel veroverd, vo...

Punten op rijbewijs

Strafpuntensysteem pakt 30.000 verkeershufters aan

Auto gekkies
27 jul 2026, 17:06

Nederland heeft eindelijk ontdekt dat een boete alleen niet werkt tegen mensen die lak hebben aan de regels. De overheid rekt het strafpuntensysteem op. Waar je nu alleen strafpunten op je rijbewijs v...

dfdf247c 4068 41a0 a5fd 051167e49ed2 1200x800

Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

Autonieuws
27 jul 2026, 16:35

Er komt een dag dat je bij de Volkswagen-dealer binnenloopt en gewoon niks meer kunt kiezen. Die dag is dichterbij dan je denkt. Volkswagen Group wil zijn modellenaanbod met ongeveer vijftig procent i...

275966569

Range Rover Sport Electric: 550 pk en veel vraagtekens

Autonieuws
27 jul 2026, 16:34

Nog voordat er ook maar één kWh door de accu is gestroomd, kondigt Land Rover alvast een nieuw tijdperk aan. Tijdens het Goodwood Festival of Speed liet Land Rover de eerste volledig elektrische Range...

80c4e68a e158 4b37 a098 3496032552dc 1200x800

Porsche heeft ook Clarkson's Farm gezien en wil eigen heritage beschermen

Autonieuws
27 jul 2026, 7:38

Porsche gaat het land op, en dan bedoel ik letterlijk het akkerland. Porsche heeft een patent aangevraagd voor een hybride combine, oftewel een maaidorser met deels elektrische aandrijving, waarmee he...

Robert-Duvall-Days-of-Thunder-1

Days of Thunder 2 komt er: Tom Cruise stapt weer in voor legendarische remake

Auto gekkies
27 jul 2026, 7:37

Tom Cruise wordt binnenkort zestig-plus en denkt blijkbaar: laat me nog één keer met tweehonderd per uur tegen een muur schuiven. Paramount Pictures heeft het groene licht gegeven voor Days of Thunder...

Loading