Een volwaardige elektrische sedan die goedkoper is dan een Dacia Spring: dat klinkt als een typefout, maar het is nieuws.
De Hyundai Ioniq V is in China gelanceerd, en de vanafprijs is omgerekend 15.670 euro. Voor dat bedrag krijg je een sedan met een 800V-architectuur en een accu van meer dan 50 kWh. De vraag die er voor jou meteen toe doet: komt deze auto naar Europa, en zo ja, wat blijft er dan van die prijs over?
Laten we met het antwoord beginnen. Of de Ioniq V naar Duitsland of de rest van Europa komt, is volgens Auto Bild-journalist Sebastian Friemel simpelweg niet bekend; Hyundai heeft daarover nog niets aangekondigd. De Chinese vanafprijs is dus voorlopig een Chinese zaak. En toch is het de moeite waard om te kijken wat Hyundai daar neerzet, want de specificaties zijn opmerkelijk voor dit geld.

800 volt voor een bodemprijs

Beijing Hyundai, de Chinese joint venture van het merk, lanceert de sedan in vijf uitvoeringen met een tijdelijke introductieprijs vanaf 99.900 yuan. Dat meldt Phate Zhang van China News EV Post. Je kunt kiezen uit twee vermogens en twee accupakketten: 190 of 228 pk, en 53,5 of 66,8 kWh. Hyundai geeft een WLTP-actieradius op van 421 tot maximaal 527 kilometer. Opgegeven, dus. De praktijk moet dat nog bewijzen.
De accu's zijn LFP-pakketten van CATL. De basisversie met 53,5 kWh doet volgens de Chinese CLTC-cyclus 540 kilometer, de long-range met 66,8 kWh zelfs 650 kilometer, zo meldt Denis Bobylev van CarnewsChina. En hier moeten we even de methodologie erbij halen, want CLTC is geen WLTP: de Chinese testcyclus rekent structureel optimistischer. Dat Hyundai zelf al met 421 tot 527 kilometer WLTP rekent, is veelzeggend. Reken voor dagelijks gebruik op dat laatste getal, en in de winter met snelwegkilometers op nog iets minder.
Het 800V-systeem is misschien wel het leukste nerddetail. Snelladen op hoog voltage in deze prijsklasse is zeldzaam; de meeste budget-EV's blijven op 400 volt steken. Wat de exacte laadcurve en pieksnelheid zijn, is niet bekendgemaakt, dus hoe dat in de praktijk uitpakt bij de snellader blijft giswerk. Maar de architectuur belooft in ieder geval meer dan een 800V-sticker op de brochure. Verder zit er een 27-inch dual-screen in de cabine en komt de rijhulp, een L2+-systeem, van het Chinese Momenta.

Komt de Ioniq V naar Europa

Dan de hamvraag voor Europa. De Ioniq V is onderdeel van een veel groter offensief: Hyundai wil in China binnen vijf jaar twintig NEV-modellen lanceren en tegen 2030 jaarlijks 500.000 voertuigen verkopen, zo beschrijft China News EV Post. NEV staat voor New Energy Vehicle, de Chinese verzamelnaam voor EV's en plug-in hybrides. Wie zo fors uitbreidt in China, bouwt daar productiecapaciteit en schaal op die op den duur ook voor export interessant kan worden.
Maar reken niet rijk met die 15.670 euro. Zou de Ioniq V naar Europa komen, dan zal de prijs hier flink hoger uitvallen: transport, homologatie en Europese marktomstandigheden doen zelden iets goeds met een Chinese vanafprijs. Hoe hoog precies is koffiedik kijken, want daar heeft Hyundai niets over losgelaten. Een eigen inschatting van deze redactie: zelfs als het bedrag richting 25.000 euro of meer gaat, zou het nog scherp zijn voor een sedan met deze specificaties, maar het is dan geen bodemprijs meer. Ter vergelijking: in China is deze grote sedan nu goedkoper dan de veel kleinere Dacia Spring, en dat zegt vooral iets over hoe ver de Chinese prijzenoorlog is doorgeslagen.
Voor de neerwaartse nerds onder ons: 15.670 euro gedeeld door 53,5 kWh is omgerekend zo'n 293 euro per kWh accucapaciteit, auto inbegrepen. Dat is een verhouding die Europese merken simpelweg niet kunnen evenaren. Of de Ioniq V ooit op een Nederlands kenteken verschijnt, valt dus nog te bezien. Tot die tijd is het vooral een pijnlijk signaal vanuit China.
TagsHyundai
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Jordans Ferrari 550 Maranello brengt 2,7 miljoen op

02
Autonieuws0

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

03
Autonieuws0

Chinese automerken grijpen macht: 1 op de 8 auto's in Europa

04
Auto-industrie0

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

05
Autonieuws0

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Het laatste motorsport
nieuws
SI202610010150_hires_jpeg_24bit_rgb

Waché verklaart waarom Verstappen geen run op de zachte band reed in Maleisië

george-russell-mercedes-bahrein-2026

Russell bombardeert Verstappen tot favoriet na vrijdag in Maleisië

max-verstappen-red-bull-racing-vrijdag-bahrein-maleisie

Verstappen ziet bemoedigende signalen bij Red Bull, maar houdt slag om de arm

max-verstappen-bahrein-maleisie-vrijdag

Strategische vrijdag van Verstappen maakt Mercedes kwetsbaar in racesimulaties

max-verstappen-maleisie-bahrein-vrijdag

Verstappen sluit zeer bemoedigende vrijdag af op P4, Leclerc snelste in VT2

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
stellantis parada fabricas baterias franca jpg 1200x675Autonieuws

Verkoop Peugeot 308 stelt teleur, Stellantis legt fabrieken stil

Monumentale BMW SUV bij zonsondergangAutonieuws

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

electric toyota hilux recreates top gear stunt 1200x675Auto gekkies

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

volkswagen-vw-airconsole-heroAuto-industrie

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

NIEUWS
Alle artikelen
michael-jordan-s-1997-ferrari-550-maranello (2)

Jordans Ferrari 550 Maranello brengt 2,7 miljoen op

Autonieuws•

Er zijn auto's die je koopt met je verstand, en er zijn auto's die je koopt omdat Michael Jordan er ooit in heeft gereden. De Ferrari 550 Maranello die Ferrari in mei 1997 nieuw leverde aan Michael Jo...

085bff82 d2db 485e a041 f2c41c2d9d22 1200x800

EU-weekt verbrandingsmotorverbod: 90 procent is het nieuwe 100

Autonieuws•

Nee is het moeilijkste woord in Brussel, dus wordt het nu 'ja, maar voor negentig procent'. De Europese Commissie wil het emissieverbod voor nieuwe auto's vanaf 2035 versoepelen. Niet honderd procent...

69ce3d9c e996 4ed2 b9e9 fc3cde9060a6 1200x800

Chinese automerken grijpen macht: 1 op de 8 auto's in Europa

Autonieuws•

De Chinese inval in Europa is geen dreiging meer. Het is gewoon de stand van zaken. De cijfers over augustus liegen er niet om. Terwijl de Europese autoverkoop met 5,3 procent steeg, schoven Chinese a...

volkswagen-vw-airconsole-hero

Wanhopig Volkswagen wil nu ook geld verdienen aan kinderen

Auto-industrie•

De auto-industrie heeft eindelijk ontdekt waar de mensheid al die tijd op zat te wachten: betaalde Tetris in een geparkeerde auto. Volkswagen introduceert in 2027 AirConsole op zes Amerikaanse modelle...

Monumentale BMW SUV bij zonsondergang

BMW wil zijn grootste (en waarschijnlijk lelijkste) auto ooit gaan bouwen

Autonieuws•

BMW heeft het modellengamma net beloofd op dieet te zetten, en bouwt ondertussen aan de grootste SUV die het merk ooit maakte. Logica van formaat XXL. Volgens Motor1 werkt BMW aan een nieuwe, extra gr...

electric toyota hilux recreates top gear stunt 1200x675

TopGear is hersendood en daarom gooit Toyota nu zelf maar een caravan op de Hilux

Auto gekkies•

Er zijn makkelijker manieren om te bewijzen dat je pick-up sterk is. Maar geen leukere. Toyota GB liet in het Engelse Suffolk een caravan van 760 kilo vanaf zo'n negen meter hoogte op de nieuwe elektr...

Scherm­afbeelding 2026-10-01 om 15.20.13

ZIEN! Michael Schumacher 1994: Netflix brengt doorbraakjaar opnieuw tot leven

Petrolhead•

Netflix graaft opnieuw in het jaar waarin Michael Schumacher 1994 voor het eerst wereldkampioen Formule 1 werd. Volgens Auto Bild verwijst een teaser naar een nieuwe documentaire die terugblikt op dat...

stellantis parada fabricas baterias franca jpg 1200x675

Verkoop Peugeot 308 stelt teleur, Stellantis legt fabrieken stil

Autonieuws•

De Peugeot 308 moest de hatchbackglorie terugbrengen, maar de klant heeft blijkbaar andere plannen. Stellantis legt deze maand meerdere Franse fabrieken tijdelijk stil, en de tegenvallende verkoop va...

Volkswagen fabriek Wolfsburg

Volkswagen breekt cao open en wijst naar China

Autonieuws•

Niets zegt zo hard 'we hebben ons verrekend' als een cao openbreken die nog geen jaar oud is. Volkswagen doet precies dat. De autogigant heropent de cao-afspraken die pas in januari 2025 ingingen, wi...

2027 honda prelude limited edition europe 1200x675

Honda brengt gewilde Prelude-kleur naar Europa

Autonieuws•

Een kleurtje dat in Japan uitverkocht raakt, is blijkbaar genoeg om een heel continent te overtuigen. Honda brengt de exclusieve kleurstelling van de gelimiteerde Prelude naar Europa, nadat die uitvo...

Loading